Fare i conti con le auto sportive radicali tedesche
Mentre l'efficienza, la tecnologia e l'ingegneria tedesche rimangono vicine o le migliori nello spazio automobilistico, quando si tratta di auto sportive radicali, sono gli italiani o anche gli svedesi con la leggendaria Koenigsegg che tendono a stupire per primi. Non commettere errori, però, mentre gli ingegneri Audi, BMW, Mercedes e Porsche nei loro camici da laboratorio immacolati sfornano migliaia di chiatte della Serie 3, Classe E e Cayenne, i loro colleghi colleghi della divisione sport motoristici (probabilmente indossano giacche di pelle borchiate e in uno stato di semi-ebbrezza), stanno affinando alcune delle macchine più selvagge e pazze del mondo.
Abbiamo scelto quello che riteniamo essere l'esemplare più arrabbiato di ogni marca e decideremo quale ci accende di più. Che la battaglia abbia inizio!
Audi R8 V10 Plus
La venerata supercar Audi ha vinto il World Performance Car Of The Year per il 2016 e la R8 V10 Plus è l'apice della gamma. Vantando un design spigoloso e spigoloso, la seconda generazione della R8 è decisamente futuristica nel suo design. Con 610 CV e 413 libbre-piedi di coppia, il V10 Plus raggiunge i 60 mph in soli 2,9 secondi e suona in modo assolutamente fantastico mentre ti avvicini alla linea rossa di 8700 giri / min. Con il sistema Quattro che offre una trazione eccezionale, non molto sarà al passo con l'Audi più veloce, in rettilineo o in curva.
BMW M4 GTS
L'M4 GTS appena lanciato è stata un'opportunità per aggiungere quel livello mancante di "magia" che è curiosamente assente dall'M4 standard. Con la sua faccia da squalo, un gigantesco alettone posteriore in fibra di carbonio, dettagli stilistici arancioni e una versione aggiornata del motore M TwinPower, ecco un prodotto M che fa affari. Aggiungi a quei 500 CV e un tempo sul giro di 7,28 secondi sul leggendario Nürburgring-Nordschleife, che è 24 secondi più veloce della M4 standard e proprio lì con la Porsche Carrera GT. Al suo meglio quando viene malmenata in pista, è anche una delle macchine da guida più viscerali (e più rumorose!) della BMW.
MERCEDES-BENZ AMG GT S COUPÉ
Laddove BMW produce ancora solo cinque vere auto M, Mercedes-Benz ha sfornato modelli AMG a un ritmo notevolmente più produttivo. Tutti sono rauchi e inappropriatamente veloci, e la GT S è probabilmente il massimo di tutti. Confeziona il V8 biturbo AMG da 4,0 litri, buono per 503 CV e 479 Nm di coppia, sufficiente per 0-60 mph in 3,7 secondi. Una vera supercar – e non solo un potente motore in una Mercedes di lusso – la GT S è rigida per emozionare e, con una colonna sonora come quella fornita da quel V8, è esattamente quello che fa. Chi sapeva che Mercedes-Benz un giorno avrebbe costruito un'auto sportiva sufficientemente emotiva e capace da sfidare legittimamente una Porsche 911 GT3? Credici.
PORSCHE 911 GT3 RS
Sebbene questa lista fosse in ordine alfabetico (Audi, BMW, Mercedes, Porsche…), forse è opportuno concludere con la 911 GT3 RS, una vettura progettata per funzionare il più velocemente possibile, con il massimo di coinvolgimento del conducente. Con 500 CV, eguaglia la BMW M4 GTS per la potenza del suo sei cilindri da 4,0 litri. Ogni centimetro quadrato di questa vettura è stato modificato per rendere l'insieme più leggero, più veloce e più reattivo, dal tetto in magnesio all'incredibile potenza di 125 CV per litro, sufficiente per un'esplosione di 3,1 secondi da 0 a 60 mph.
Arrabbiato e pazzo, non a tutto tondo. Questo era lo scopo di questa piccola indagine. Tutte macchine eccezionali, è tra la M4 GTS e la GT3 RS. La Mercedes è semplicemente troppo bella per trionfare qui, e l'Audi troppo lucida. Per un soffio, sono i pazzi vestiti di pelle del quartier generale Porsche che producono ancora l'auto sportiva più pazza della Germania.
