Le classiche brocche blu di olio Supertech sugli scaffali di Walmart sono un toccasana per centinaia di adolescenti in tutto il paese.
Acquistato al gallone, questo olio mantiene in funzione motori ad alto chilometraggio e affamati di petrolio e ad una frazione del prezzo della concorrenza.
Una lubrificazione adeguata è la chiave per mantenere la tua auto in funzione. Un'auto a basso contenuto di olio si bloccherà in modo permanente nel giro di pochi minuti. Quindi avere l'olio nel motore è essenziale.
Ma è anche saggio usare il giusto peso di olio. Alcuni motori, come quelli con fasatura variabile delle valvole, sono particolarmente sensibili al peso dell'olio utilizzato. L'utilizzo di un peso dell'olio errato può comportare riparazioni costose, come la necessità di sostituire una catena di distribuzione.
Supertech è una delle opzioni più economiche sul mercato ed è uno dei campioni indiscussi nel tenere in strada l'auto del lavoratore.
Il fornitore di olio Supertech è cambiato nel corso degli anni. Attualmente, il petrolio Supertech è prodotto dalla compagnia petrolifera Warren. Warren Distribution è specializzata in formulazioni private come la linea di aerosol GUMOUT.
Unilube, una società che Warren Distribution ha acquisito intorno al 2004, era anche il produttore di oli per marchi come Advanced Auto Parts e O'Reilly's. Ad un certo punto, nei primi anni 2000, Supertech è stata creata da Exxon/Mobile.
Quando la Exxon ce l'ha fatta, c'erano poche possibilità che Super Tech avesse la stessa formulazione dei loro prodotti top di gamma. Walmart è noto per aver negoziato una versione più economica ed è probabile che Exxon abbia creato una versione economicamente unica per il marchio Supertech.
Sebbene non vi sia alcuna attribuzione al marchio Warren sull'etichetta dell'olio, un WPP per "Warren Performance Products" è stampigliato sulla plastica sul fondo.
C'è la possibilità che WPP sia solo il produttore delle bottiglie e che il produttore dell'olio possa cambiare di volta in volta senza essere annunciato.
Sebbene Super Tech sia uno degli oli più economici sul mercato, supera tutte le valutazioni e le certificazioni necessarie, incluso Dexos 1.
La maggior parte degli oli venduti negli Stati Uniti supererà gli standard API. Per molto tempo, l'API è stata il gold standard negli Stati Uniti. Gli oli sono progettati per funzionare per il loro specifico tipo di utilizzo. I motori diesel utilizzano un diverso tipo di olio rispetto ai motori a benzina. Come sottolinea ToolTally, gli oli per compressori d'aria necessitano di un tipo di olio diverso da quelli utilizzati per i motori a benzina e diesel.
Tuttavia, nel 2011, GM ha rilasciato i propri standard petroliferi più severi. I veicoli GM fanno affidamento su una pressione dell'olio precisa e ininterrotta non solo per proteggere il motore, ma anche per controllare i sistemi di fasatura variabile delle valvole e di gestione attiva del carburante.
Inoltre, le auto GM tendono a utilizzare la preaccensione per ottenere la massima potenza dall'intera corsa del pistone. Ciò richiede che l'olio resista bene a temperature elevate e basse velocità.
Questa classificazione GM più rigorosa è chiamata "Dexos" e l'olio sintetico Super Tech soddisfa questo standard più elevato con una classificazione Dexos 1.
Nessun olio standard è in grado di soddisfare questo standard più elevato ed è un olio richiesto in tutti i veicoli GM dal 2011 ad oggi.
Lo standard Dexos è così rigoroso che Valvoline, uno dei marchi di petrolio più venerati, ha esitato a ricreare la sua formula per soddisfare il nuovo standard.
L'unico fattore determinante tra un'auto che ha un guasto al motore a 70.000 miglia e una che si guasta a 250.000 miglia è la frequenza dei cambi dell'olio.
Questi nuovi motori con i sensori del computer suggeriscono troppo spesso un cambio dell'olio ogni 10.000 miglia. Il sistema informatico di una Honda suggerisce un cambio dell'olio almeno ogni 7.500 miglia e le loro auto sono tra le più longeve sulla strada.
La vecchia regola pratica era quella di cambiare l'olio ogni 3.000 miglia. Potrebbe essere un po' troppo presto per i motori e le formulazioni moderne. Tuttavia, per la maggior parte delle città che guidano la tua auto durerà più a lungo se cambi l'olio più vicino a quel segno di 6.000 miglia.
Il segno di spunta del sollevatore è uno dei modi migliori per sapere quando ti stai avvicinando a un cambio d'olio. Avvia la tua auto con il finestrino aperto ogni volta, così puoi sentire come suona all'avvio a freddo. Con la pratica imparerai come suona normale e come suona quando è necessario un cambio d'olio.
Conoscere il tuo motore può darti la possibilità di individuare i problemi prima che sia troppo tardi.
L'olio sintetico può essere piuttosto costoso e la scelta di un olio come Super Tech ti consentirà di cambiarlo più frequentemente, prolungando eventualmente la durata del tuo motore più a lungo rispetto a un olio più costoso che viene cambiato al massimo raccomandato.
Come si confronta Super Tech con Valvoline, Penzoil e Mobile 1? Molti di questi oli hanno lavorato duramente per stabilire una quota di mercato. Dalla sponsorizzazione della NASCAR fino alla stampa del loro marchio petrolifero sul tappo dell'olio dei veicoli GM (come nel caso di Mobile 1), questi altri marchi hanno sviluppato un seguito fedele.
Lo svantaggio è che non conosciamo onestamente le formulazioni degli oli. A parte gli organi di governo e i laboratori che misurano cose come la valutazione Dexos, non ci sono molte prove empiriche su cui prendere una decisione.
La maggior parte di noi sceglie una marca di olio, in base a ciò che ha funzionato bene per i nostri padri o a ciò che ha funzionato bene sulla nostra ultima macchina.
Potrebbe esserci meno differenza tra i marchi di quanto pensiamo.
Fondamentalmente, tutto il petrolio viene creato in alcune grandi raffinerie in tutta l'America. Una raffineria potrebbe imbottigliare più marchi.
Gli altri marchi spendono molti dei loro soldi cercando di pubblicizzare i benefici del loro olio e nell'usare detersivi che consentano loro di avere un "vantaggio" nel loro posizionamento sul mercato.
Super Tech non deve spendere soldi per lavorarci da questo punto di vista. Producono olio che corrisponde allo standard e competono sul fatto che sono una delle opzioni più economiche.
È molto probabile che l'olio Super Tech sia identico ad altri oli a basso prezzo sullo scaffale. Un acquirente che non vuole acquistare l'olio più economico potrebbe passare a quello con il prezzo successivo più alto, solo per acquistare lo stesso olio.
In America, il riconoscimento del marchio vale un premio. Super Tech consente agli acquirenti di spostarsi pagando un prezzo più alto per un marchio.
