Il treno valvole è costituito da diverse parti come valvole, bilancieri, aste di spinta, punterie e albero a camme. La struttura complessiva bilancia il rapporto di miscela aria/carburante che entra nel motore a combustione. Ogni volta che si verifica un problema nel treno valvole o in uno qualsiasi di questi componenti, potresti sentire rumori del treno valvole . Il rumore può essere un clic o un tintinnio.
Bene, qualunque sia il suono, ci sono alcune soluzioni che puoi provare e risolvere il problema del rumore del treno di valvole.
I motivi più comuni sono il problema del gioco, il problema del sollevatore idraulico e il bilanciere usurato. Scopriamo insieme come risolverli uno per uno.
Le valvole si aprono e si chiudono mentre il motore gira. La frequenza qui rimane in modo che la valvola si apra e si chiuda ogni due volte che il motore gira. Questo movimento delle valvole avviene molto rapidamente e coprono una distanza molto breve.
Queste distanze sono supportate da regolatori e con il tempo, man mano che le parti si consumano, le distanze possono aumentare. Questo complessivamente aumenta la distanza e si sente un ticchettio. Questo è uno dei rumori del treno valvole più comuni che puoi superare regolando i bilancieri o installando i nuovi spessori.
Nel motore in stile push-rod fornito con robusti sollevatori, questi sollevatori dovrebbero essere puliti. I sollevatori con depositi di olio o sporco possono far emettere suoni al motore.
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Il sollevatore idraulico è un altro componente dell'unità del treno di valvole. Quando il sollevatore è usurato o non riesce a eseguire l'operazione, provoca un rumore metallico. Tuttavia, puoi sempre controllare altre parti come bilancieri, aste di spinta, molle prima di andare con il sollevatore. Se tutte queste parti sembrano funzionare bene, è probabile che il problema sia con i sollevatori.
Assicurati di controllare quanto segue prima di eseguire un controllo del sollevatore:
Se si sente uno sferragliare durante l'avvio del motore, potrebbe essere dovuto a un bilanciere usurato. Sebbene sia raro, puoi controllarlo se è stato abbastanza a lungo. Un bilanciere difettoso non provoca alcun danno al motore; in particolare, fa rumore nel motore. La causa più comune di un bilanciere a vite senza fine è il sistema di lubrificazione scadente.
Ecco come identificare il problema con il bilanciere:
Usa lo stetoscopio del meccanico o il tubo di gomma e controlla se il bilanciere rumoroso è proprio come il passaggio precedente.
Controllare il bilanciere per eventuali punti irregolari in cui incontra la valvola come indicazione del problema.
Se riesci a riscontrare uno di questi problemi, è un segno che c'è un problema con il bilanciere. Migliorare la lubrificazione può evitare che il bilanciere si danneggi ulteriormente.
Nota:a volte, l'olio sporco può fare rumore nel treno valvole. Prova a sostituire l'olio insieme al filtro e vedi se il problema si risolve.
Un'altra volta potrebbe essere a causa di una molla della valvola che deve essere rettificata. Prova a cambiare la molla della valvola con una chiave inglese e, se questo risolve il problema, devi lavorare con la molla. Leggere i suggerimenti per la manutenzione di tanto in tanto è un ottimo modo per tenere il passo con i possibili problemi automobilistici e come risolverli.
Se sei una persona che tende a fare il fai-da-te ogni volta che si verifica un problema con la tua auto, puoi facilmente individuare questi problemi. In caso contrario, è sempre opportuno chiamare il proprio meccanico e fargli analizzare i possibili motivi dei rumori del treno valvole .
