L'Audi A4 B6 (chiamata B6 per il suo utilizzo della piattaforma comune Volkswagen B6 condivisa da Passat e Sharan) è stata prodotta dal 2000 al 2006. Lo styling è stato fatto da Peter Schreyer e molti spunti sono stati "presi in prestito" da altri produttori. Questa è stata la prima Audi a introdurre un nuovo CVT (trasmissione a variazione continua) progettato da LuK chiamato multitronic che ha un peso molto contenuto e una risposta rapida. Era disponibile una gamma di diversi motori a benzina, da un timido quattro cilindri in linea aspirato da 1,6 litri, a un 4,2 litri v8 a quaranta valvole. Erano disponibili anche due diversi diesel, il 1.9 TDI da 96 kW e il 2.5 V6 TDI da 132 kW. Chiaramente questa vettura è il sogno di un sintonizzatore e un più che degno contendente della BMW serie 3 e della classe C Mercedes dell'epoca. Questa guida tratterà alcune delle modifiche al tuning Audi che puoi apportare alla tua Audi B6:
Come sempre, prima di iniziare qualsiasi serio miglioramento delle prestazioni, assicurati che i sistemi di sterzo e frenata della tua Audi siano in grado di gestire l'aumento di potenza. Considerando che la tua auto ha almeno 10 anni, una messa a punto approfondita da parte del team certificato ASE di Foreign Affairs Motorsports è una buona mossa. Una volta che sei sicuro che tutto sia a posto, inizia sostituendo tutti i collegamenti e le boccole delle sospensioni e dello sterzo con quelli ad alte prestazioni. Le boccole standard sono spesso realizzate in gomma più morbida e quindi possono causare un rollio eccessivo negli angoli. La sostituzione di questi con boccole in gomma rigida o poliuretano di buona qualità renderà la tua corsa più solida e la tua curva più aggressiva. Se vuoi una corsa più bassa, puoi sostituire le molle attuali con quelle più corte, o anche coil over per rendere la corsa molto bassa, ma è meglio consultare gli esperti su questo, poiché qualsiasi abbassamento influisce sulla geometria dello sterzo.
La messa a punto della tua Audi per prestazioni maggiori crea una distanza di arresto più lunga se non riesci ad aggiornare il sistema di frenatura. Semplici aggiornamenti come nuovi rotori, pinze, pastiglie più rigide e linee di rottura in acciaio inossidabile assicureranno che la tua Audi si fermi a tempo di record.
Un sintonizzatore Audi decente può aggiungere fino a 50 CV al tuo motore di serie e gli affari esteri consigliano la messa a punto AWE. Possiamo fare qualsiasi cosa, da una semplice rimappatura a un'installazione personalizzata, e questo adatterà qualsiasi altro miglioramento delle prestazioni che hai apportato al tuo motore, ottimizzandone la potenza.
Sono disponibili molti diversi tipi di modifiche allo scarico della tua Audi B6. Cat back (dal catalizzatore alla parte posteriore dell'auto) e tubi posteriori turbo, nonché rielaborazioni complete con derivazioni e terminali di scarico personalizzati sono solo alcune delle cose che offriamo. È fondamentale selezionare la modifica che meglio si adatta al modello di utilizzo della tua auto, ad esempio, un tubo completamente rielaborato con ottimizzazione del flusso migliorerà enormemente la nota del motore e potrebbe non essere desiderabile in un guidatore quotidiano. Una modifica allo scarico eseguita male può avere un effetto negativo sulle prestazioni e sulla durata del motore, quindi se non sei sicuro di cosa cambiare è meglio parlare con il nostro amichevole team di esperti.
La schermatura termica e l'aumento del diametro della presa d'aria fredda sono due cose che miglioreranno notevolmente le prestazioni della tua Audi. Migliore è il flusso d'aria attraverso il motore, migliori saranno le sue prestazioni.
Queste sono solo alcune delle tecniche di messa a punto Audi disponibili su Foreign Affairs Motorsports. Non è affatto un elenco esaustivo, poiché anche molte altre modifiche più sottili come i supporti del motore e le frizioni personalizzate possono darti quel vantaggio in più. Perché non vieni a vedere i nostri tecnici in modo che possano proporti modifiche progettate pensando a te e al tuo specifico B6.
