Lo stile e le prestazioni Mercedes non sono due cose che sembrano andare insieme. Tuttavia, la maggior parte delle modifiche che i proprietari apportano ai loro veicoli per farli sembrare più "alla moda" in realtà hanno le loro radici in modifiche alle prestazioni che influiscono sulla forma del veicolo.
Per capirlo, dobbiamo dare un'occhiata a due principi dell'aerodinamica, vale a dire portanza e resistenza. L'ascensore è una forza verso l'alto (verticale) che viene generata sulla carrozzeria dell'auto mentre si muove nell'aria a causa di una differenza di pressione che si crea tra il sottoscocca e la parte superiore. Questa forza tende a fare il “galleggiante”, che riduce l'attrito generato dalle gomme e non ha un buon impatto sulla maneggevolezza e quindi sulle prestazioni. Come possiamo ridurre questo aumento? Entra nell'umile "spoiler" che non solo aggiunge quel qualcosa in più al bagagliaio della tua Mercedes, ma "rovina" anche il flusso d'aria uniforme sopra la parte superiore dell'auto, riducendo la forza verso l'alto e dandoti un maggiore controllo nelle curve strette; permettendoti di prenderli a una velocità maggiore.
La resistenza è la forza orizzontale che viene generata quando l'auto si muove nell'aria. Pensalo un po' come nuotare nell'acqua. L'acqua deve scorrere sul tuo corpo, quindi meno area hai a contatto con l'acqua, più scorre facilmente (motivo per cui i nuotatori professionisti indossano Speedos). La forza di resistenza aumenta con il quadrato della velocità del veicolo, quindi per raddoppiare la velocità, dovrai superare una forza di resistenza quattro volte maggiore. Per migliorare le prestazioni, idealmente si desidera ridurre la resistenza, che di solito viene eseguita in due modi. Una diga d'aria potrebbe aumentare l'area della parte anteriore della tua Mercedes, ma impedirà anche che troppa aria scorra sotto l'auto, dove la trasmissione, il sistema di scarico e la carrozzeria creano una grande resistenza. Oltre ad avere un bell'aspetto, in realtà ti aiuta a muoverti un po' più velocemente nell'aria. L'altro modo per ridurre la resistenza è l'installazione di coperture sottoscocca. Se non sei sicuro di quale opzione scegliere, il nostro amichevole team di Foreign Affairs Motorsports è qui per aiutarti!
Quindi ora che abbiamo affrontato il lato aerodinamico delle cose, torniamo a qualche altra fisica di base. La forza è la massa moltiplicata per l'accelerazione, quindi se riduciamo la massa, aumenteremo l'accelerazione, il che aumenterà direttamente le prestazioni del tuo veicolo. Cosa c'entra lo stile Mercedes con la massa del veicolo? In poche parole, abbondante. La fibra di carbonio pesa molto meno della plastica e del metallo ed è più resistente. Il montaggio di nuovi parafanghi e cerchioni in fibra di carbonio può ridurre la massa del veicolo, aumentando le prestazioni. (Per non parlare di una spinta nel reparto look).
Infine, arriviamo al sistema di scarico, quei doppi terminali di scarico cromati non solo hanno un bell'aspetto e un suono straordinario, ma aggiungono anche qualche numero di giri in più dove contano. Pensa a un motore come a una gigantesca pompa dell'aria. L'aspirazione aspira l'aria e lo scarico deve liberarsene. Più aria può elaborare, migliori sono le prestazioni, quindi tubi di scappamento più grandi e un minor numero di silenziatori contribuiscono a far andare più veloce la tua Mercedes.
Quindi, come puoi vedere, c'è una scienza precisa dietro Mercedes Styling. Per modifiche e consigli di buon gusto, perché non parlare con il nostro team di esperti di Foreign Affairs Motorsports?
