Le prestazioni sono importanti per qualsiasi appassionato di Porsche e la formula di base per una migliore messa a punto Porsche o prestazioni migliorate è generalmente vista come abbastanza semplice:aggiungere potenza e perdere peso. Come tutti abbiamo scoperto però, quella semplice formula è soggetta a molte piccole sfumature. Ad esempio, perdere peso è un aspetto del miglioramento delle prestazioni, ma la distribuzione del peso è altrettanto importante
Nelle automobili, la distribuzione del peso è il modo in cui il peso viene distribuito sull'auto. A seconda dell'utilizzo dell'auto, potrebbe essere necessario essere più pesante nella parte posteriore o anteriore. In generale, tuttavia, una distribuzione del peso più uniforme è considerata la cosa più desiderabile.
La distribuzione del peso è importante perché influisce su una varietà di caratteristiche dell'auto, dall'accelerazione alla maneggevolezza e alla trazione. Ottenere la corretta distribuzione dei pesi è quindi un buon modo per migliorare le prestazioni della tua auto.
Le quantità di regolazioni che possono essere apportate alla distribuzione del peso di un'auto sono pressoché infinite, ma ci sono una serie di cose importanti da considerare. Si potrebbe pensare che (soprattutto le 911 più vecchie) siano indietro pesanti e quindi, dovremmo aggiungere un contrappeso sulla parte anteriore per bilanciarlo, ma questo aggiungerebbe solo peso e ridurrebbe le prestazioni.
È importante considerare alcune cose come per cosa verrà utilizzata l'auto e dove guiderà. Ad esempio, una pista ovale potrebbe richiedere che un'auto abbia più peso da un lato poiché trascorre la maggior parte del suo tempo in curva mentre un dragster avrebbe esigenze diverse. Un modo relativamente semplice per regolare la distribuzione del peso è regolare la sospensione.
I fornitori di componenti ad alte prestazioni aftermarket ora offrono una gamma di prodotti che possono sia alleggerire il tuo veicolo sia aiutare a distribuire il peso come desideri che venga distribuito.
La sospensione può essere un concetto abbastanza complicato, ma un modo semplice per guardarlo è immaginare che la tua Porsche sia in equilibrio su una palla gigante. Si trova sopra molle e ammortizzatori che sono posizionati ai quattro angoli esterni. Questi componenti hanno un ruolo importante da svolgere nella distribuzione del peso del veicolo. Un ulteriore vantaggio delle sospensioni aftermarket è che potrebbe anche essere più leggero delle sospensioni di fabbrica, ma ai fini di questa discussione questo è solo un bonus. La sospensione controlla la distribuzione del peso del veicolo sugli pneumatici a contatto con il suolo. Pensa a 4 persone che trasportano un frigorifero. Se i 2 anteriori lo sollevassero, ci sarebbe un peso maggiore sui due posteriori. Lo stesso vale per la sospensione. In quanto tale, la sospensione è un fattore che determina quanto peso c'è su ogni pneumatico e questo a sua volta influisce sulla quantità di aderenza disponibile e su come l'auto si comporta, accelera, ecc. Se bilanciata in modo errato, il risultato può essere quello in curva ad esempio, la maggior parte della trazione è su tre pneumatici anziché su tutti e quattro. Se bilanciate correttamente, tuttavia, le sospensioni possono garantire che il veicolo ottenga la massima trazione possibile.
Esiste una gamma di strumenti che i professionisti utilizzano per mettere a punto la sospensione in base alle esigenze del cliente, ma è necessario tenere sempre presente lo scopo della distribuzione del peso.
La distribuzione del peso è una strada spesso trascurata per migliorare le prestazioni, ma può essere una strada significativa da perseguire per gli appassionati di Porsche alla ricerca di prestazioni migliori.
