Blocco motore rotto... quelle tre parole possono essere devastanti per qualsiasi proprietario di auto. Inizi a pensare a costose spese di riparazione e settimane senza il tuo veicolo. Prima di iperventilare, rallenta e fai un respiro. Un blocco rotto non è sempre così grave come sembra, ma ci sono alcune cose che devi sapere per poter prendere una decisione su come procedere. Dovresti riparare l'auto o semplicemente venderla? Se decidi di vendere, come troverai un acquirente per un'auto con un motore bruciato? L'utilizzo delle informazioni descritte di seguito dovrebbe aiutarti a prendere la decisione migliore per la tua situazione.
Sai che un blocco motore rotto è dannoso, ma cosa causa questo? Facciamo un paio di passaggi e parliamo di come potresti trovarti in questa situazione. I blocchi motore sono in genere realizzati in ferro o acciaio e sono costruiti per durare. Questi metalli sono duri e durevoli e di solito durano per tutta la vita del veicolo. Tuttavia, ci sono alcune cose che possono causare un errore.
Mentre alcune parti del blocco motore sono spesse ed è altamente improbabile che si rompano, altre parti sono molto più sottili. Le pareti del cilindro e i piccoli passaggi nel blocco in cui scorre il refrigerante sono molto più sottili e più soggetti a fessurazioni. Uno dei principali colpevoli di un blocco motore rotto è il surriscaldamento. Quando il motore si surriscalda, provoca espansione e contrazione del blocco a velocità variabili. Quando una parte si espande più di un'altra, può causare la formazione di minuscole crepe nelle porzioni più sottili del blocco. Il surriscaldamento ripetuto fa peggiorare queste crepe e può portare a una crepa più grande e dannosa.
Temperature estremamente basse possono anche causare la rottura di un blocco, soprattutto se il liquido di raffreddamento della tua auto non è al livello corretto o sufficientemente concentrato. Se hai riempito d'acqua il serbatoio del liquido di raffreddamento e la temperatura scende ben al di sotto dello zero, l'acqua si congelerà all'interno del motore. Senza nessun altro posto dove espandersi, l'acqua gelata spinge contro le pareti dei passaggi e può causare una crepa.
Se hai deciso di aumentare le prestazioni del tuo motore tramite un turbo o un compressore, questo aumenta notevolmente il rischio di un blocco motore rotto. L'aumento della pressione all'interno del motore da queste parti crea un'estrema quantità di stress aggiuntivo sul blocco. Le crepe che si verificano a causa di questa maggiore pressione sono spesso catastrofiche e spesso producono fori nella parete del cilindro invece di piccole crepe.
Quindi, come fai a sapere se hai un blocco rotto? Ci sono diverse cose che puoi cercare che spesso indicano un blocco rotto. La prima cosa sono le perdite di liquidi. Se noti perdite di olio o liquido di raffreddamento dal tuo motore, questo potrebbe essere un segno di una crepa. L'olio e il liquido di raffreddamento devono essere sempre sigillati, quindi eventuali perdite potrebbero provenire da una crepa nel blocco. La prossima cosa che puoi cercare è il fumo che esce dal tuo motore. Se vedi del fumo proveniente da sotto il cofano, è probabile che l'olio o il liquido di raffreddamento fuoriescano dall'esterno del blocco motore e si brucino. Mentre brucia, produce fumo che sarebbe visibile proveniente da sotto il cofano.
Le scarse prestazioni del motore potrebbero anche segnalare un blocco rotto. Poiché il tuo motore comprime la miscela di aria e carburante nella camera di combustione, una crepa non consentirebbe alla compressione di raggiungere livelli appropriati. Quando ciò si verifica, rileverai una notevole diminuzione delle prestazioni. Questo sintomo potrebbe indicare anche molti altri problemi, quindi le scarse prestazioni da sole non sono sufficienti per verificare una crepa.
Surriscaldamento del motore è un altro segno che potrebbe indicare una crepa nel blocco a causa del liquido di raffreddamento che non circola completamente attraverso il blocco come dovrebbe. Quando il liquido di raffreddamento non può circolare correttamente, il calore dal motore non può essere rimosso. Ciò fa sì che il motore giri più caldo di quanto dovrebbe e, in alcuni casi, diventa pericolosamente caldo. Infine, se noti una miscela di olio e liquido di raffreddamento, c'è un'alta probabilità che il tuo blocco sia rotto. Il liquido di raffreddamento sporco e fangoso o l'olio schiumoso e lattiginoso indicano che questi due fluidi si stanno mescolando tra loro, molto probabilmente nei passaggi all'interno del motore a causa di una crepa.
Anche se hai confermato di avere un blocco motore rotto, non tutto è perduto. Questo è qualcosa che può essere riparato, e talvolta per meno di quanto pensi. Se sospetti che il tuo blocco possa essere rotto, dovresti smettere di guidare la tua auto immediatamente. Prima di tentare una riparazione del blocco motore , fallo ispezionare da un meccanico qualificato per determinare se hai davvero una crepa o meno. In tal caso, potresti essere in grado di ripararlo con un sigillante senza distruggere l'intero motore. Questo sarebbe lo scenario migliore. Se questo non risolve il problema, preparati a una fattura di riparazione pesante.
I metodi più tradizionali per riparare un blocco motore rotto includono la saldatura, la rappezzatura del metallo freddo o persino la sostituzione dell'intero blocco. Questi metodi sono molto più complicati e richiedono di smontare il motore e rimontarlo. Quando si salda una crepa nel blocco, è necessario ripararlo e riportarlo allo stato originale affinché la riparazione abbia successo. Eventuali imperfezioni o leggere variazioni nel blocco motore possono causare grossi problemi lungo la strada. Potresti anche sentire il motore tremare o rabbrividire quando viene avviato.
Se è necessaria la saldatura, la rappezzatura o la sostituzione di blocchi, la riparazione può richiedere 30 ore o più di manodopera per essere completata. Con i prezzi della manodopera dei meccanici che vanno da $ 50 a $ 150 all'ora, potresti avere una fattura di riparazione di $ 3.000 o più. Questo tipo di riparazione richiede competenze che la persona media non ha. Dovresti anche ricordare che la saldatura o l'applicazione di patch non garantiscono una correzione corretta, quindi è possibile che alla fine potresti dover sostituire il blocco alla fine.
A questo punto, ti starai chiedendo se vale la pena riparare il blocco motore. La risposta dipende davvero dalla tua situazione specifica. Se la tua auto è più recente ed è generalmente in buone condizioni, probabilmente ne vale la pena spendere i soldi per la riparazione. Una riparazione riuscita probabilmente ti darebbe molti anni in più di utilizzo del veicolo. Tuttavia, se hai un veicolo più vecchio che ha già altri problemi, probabilmente i tuoi soldi sarebbero spesi meglio investendo comunque in un nuovo veicolo. In alcuni casi, potresti semplicemente non avere i soldi disponibili per eseguire la riparazione. In quella situazione, potresti vendere il veicolo e investire i soldi che guadagni per l'acquisto di un'auto senza grossi problemi.
Quindi, come si fa a trovare un acquirente per un'auto con un blocco motore rotto? Potresti provare a elencarlo negli annunci online e sperare in un acquirente in questo modo, ma quel metodo potrebbe richiedere del tempo. Un'altra opzione è visitare la discarica locale e tentare di ottenere un'offerta da loro. Tuttavia, è probabile che tu riceva da loro un'offerta di rottami scadente basata esclusivamente sul valore dei rottami metallici nella tua auto. Anche se questo ti metterebbe un po' di soldi in tasca, probabilmente non è il massimo che potresti ottenere.
Per fortuna, c'è un modo migliore. Ci sono servizi di acquisto di auto a livello nazionale là fuori che pagheranno in contanti per il tuo veicolo indipendentemente dalla sua condizione. Anche con un blocco rotto, ti faranno un'offerta in contanti e verranno a rimorchiare il veicolo senza alcun costo. Puoi quindi utilizzare quei soldi per passare a un veicolo che funzioni senza intoppi. Molti di questi servizi sono semplici e facili da usare e spesso puoi avere soldi in tasca entro un giorno o due.
I blocchi motore incrinati non sono un problema da poco, ma non significa che dovresti demolire immediatamente la tua auto. A volte, piccole crepe possono essere facilmente riparate con l'uso di un sigillante commerciale senza mai strappare il motore. Altre volte, sono necessarie riparazioni importanti e ti costeranno una bella somma di denaro. In ogni caso, dovresti valutare la tua situazione specifica per determinare se è meglio riparare l'auto o semplicemente venderla e andare avanti. Utilizzando i suggerimenti qui, puoi prendere una decisione informata che ha più senso finanziario per te. Se decidi di vendere, ci sono modi in cui puoi trovare facilmente un acquirente ed essere pagato in contanti rapidamente. Altrimenti, assicurati di trovare un meccanico qualificato che eseguirà bene la riparazione in modo che la tua auto possa tornare in strada e rimanere lì per molte miglia a venire.
