Il crescente interesse per la stampa 3D non è nulla nuovo. Questa tecnologia rivoluzionaria esiste da decenni. E ha avuto un impatto significativo in una varietà di settori, in particolare nell'industria automobilistica. La prototipazione rapida è uno dei maggiori vantaggi della produzione additiva. Ha consentito alle case automobilistiche, ad esempio, di progettare e produrre prototipi in modo rapido ea costi inferiori, consentendo loro di verificare la forma e l'adattamento prima della produzione in serie di parti di automobili. Ma per quanto riguarda le parti di automobili reali? O anche un'intera macchina? In quale altro modo è possibile utilizzare la stampa 3D in questo settore?
La stampa 3D è un punto di svolta nel settore automobilistico. Consentirà ai produttori di ottimizzare la produzione soddisfacendo al contempo le richieste dei clienti in continua evoluzione.
I nuovi concetti di progettazione vengono generalmente condivisi con i colleghi che utilizzano software CAD. Ma solo guardare un disegno di un modello su uno schermo rende difficile per progettisti e ingegneri individuare possibili problemi nel progetto. Con un modello in scala stampato in 3D altamente dettagliato, è possibile dimostrare il concetto e il test aerodinamico del progetto.
Abbiamo già affrontato l'argomento della prototipazione rapida . Per coloro che non hanno familiarità con il concetto, la prototipazione fa parte di qualsiasi processo di produzione. Consente ai produttori di convalidare un progetto prima di entrare in produzione. Tuttavia, questo può diventare molto costoso, spesso richiedendo molto tempo e denaro. Con la stampa 3D, creare e testare un prototipo è molto più rapido e conveniente. Per le case automobilistiche, questo può significare una piccola parte di automobile o un modello in scala reale altamente dettagliato.
Le case automobilistiche non si concentrano esclusivamente sulla produzione di parti di automobili. Progettano e producono anche strumenti di assemblaggio. Simile alle parti di automobili, gli strumenti di progettazione e test possono essere costosi. La produzione additiva riduce notevolmente i costi degli utensili. Inoltre, questa tecnologia consente alle case automobilistiche di fornire ai propri dipendenti strumenti ergonomici personalizzati che aumentano la produttività.
La produzione di parti personalizzate può essere costosa. Con la stampa 3D, le case automobilistiche possono ora soddisfare esigenze specifiche del mercato a un costo notevolmente inferiore. Ad esempio, i conducenti di auto da corsa possono richiedere sedili appositamente progettati. Le case automobilistiche possono creare componenti che renderanno un'auto più leggera.
La produzione additiva consente anche la produzione di parti costose e poco richieste. Gli appassionati di auto, ad esempio, sono spesso alla ricerca di pezzi di ricambio che potrebbero non essere più in produzione. I produttori possono offrire questi pezzi di ricambio senza i costi operativi aggiuntivi (cioè i costi di inventario).
Come abbiamo già accennato, la prototipazione rapida consente ai produttori di produrre rapidamente prototipi per i test. Con la produzione tradizionale, la produzione di un prototipo può richiedere mesi. Ottenere un prodotto sul mercato può richiedere fino a un anno. Ma con la stampa 3D, la produzione di un prototipo può richiedere giorni, il che consente ai progettisti di testare ed eseguire più iterazioni prima della produzione in un periodo di tempo più breve.
La stampa 3D consente alle case automobilistiche di essere più flessibili nei loro progetti. Non solo possono creare progetti complessi, ma possono anche testare facilmente varie iterazioni dei loro progetti in un lasso di tempo più breve ea un costo inferiore. Ad esempio, GM crea numerosi modelli di test per circa 20.000 dei suoi componenti funzionali.
Questo è già stato menzionato diverse volte. Ma non si può sottolineare abbastanza. La stampa 3D può abbassare i costi di produzione di prototipi, strumenti e parti personalizzate. Può anche aiutare a ridurre i costi di inventario e altre spese correlate come la spedizione.
A proposito di inventario, la stampa 3D consente alle case automobilistiche di smettere di immagazzinare parti costose che hanno una domanda bassa. In genere, queste parti di automobili vengono immagazzinate in una posizione remota che già comporta costi operativi. La spedizione di queste parti a un cliente richiederà tempo e denaro. Con la stampa 3D su richiesta , i produttori possono ridurre i costi di inventario e stampare parti solo su richiesta.
La stampa 3D guida l'innovazione. Consente ai produttori di rispondere rapidamente a ciò che il mercato desidera e ha bisogno. Il tempo dedicato alla ricerca e allo sviluppo del prodotto è più breve, il che significa che possono immettere il prodotto sul mercato rapidamente, prima della concorrenza.
La stampa 3D consente inoltre alle case automobilistiche di produrre parti e strumenti in loco. Questo non solo snellisce la loro catena di approvvigionamento, ma impedisce anche fughe di informazioni su nuovi design e violazioni del copyright.
Ultimo ma non meno importante, la produzione additiva può aiutare le aziende a fornire un'esperienza cliente migliorata. Consente loro di personalizzare parti e componenti in base ai desideri e alle esigenze di un cliente specifico. Ad esempio, possono offrire prodotti personalizzati come paraurti anteriori in diversi modelli di base e colori.
Di seguito sono riportati esempi reali di stampa 3D nell'industria automobilistica.
Il team di ingegneri Ford ha utilizzato la stampa 3D per creare e testare prototipi di progetti aerodinamici; alcuni dei quali sono stati in grado di valutare simultaneamente. Questo li ha portati a costruire la Shelby GT500 del 2020, considerata la Mustang più aerodinamicamente avanzata della storia.
Nel 2014, lo stabilimento Volkswagen Autoeuropa in Portogallo ha iniziato a creare attrezzature per utensili utilizzando la tecnologia di stampa 3D . Ciò ha consentito loro di ridurre i tempi di consegna da settimane a pochi giorni e di ridurre i costi di produzione del 90%. Un esempio è il badge del portellone. Con la produzione tradizionale, la produzione di questo strumento può richiedere fino a 35 giorni e costare € 400. Con la stampa 3D, possono produrre lo strumento in 4 giorni a soli € 10.
Questa azienda in Arizona ha creato Olli nel 2016 . Olli è una navetta elettrica autonoma stampata in 3D che può essere utilizzata nei centri urbani, nelle università e negli ospedali come mezzo di trasporto a bassa velocità. L'azienda può produrre questo minibus entro 10 ore.
I risultati immediati dell'adozione della stampa 3D nell'industria automobilistica sono una catena di approvvigionamento semplificata, costi operativi inferiori e una migliore esperienza del cliente. Ma questo è solo l'inizio. La stampa 3D guida l'innovazione, il che significa creare nuovi design per componenti, parti di automobili e persino intere automobili.
Anche se un'auto volante non è ancora in lavorazione, gli esperti del settore concordano sul fatto che la produzione in serie di parti di automobili generiche non è lontana nel nostro futuro. E nel giro di 10-20 anni, possiamo aspettarci che queste aziende inizino la produzione in serie di intere automobili utilizzando la tecnologia di stampa 3D.
Non c'è dubbio che la stampa 3D abbia trasformato il modo in cui le case automobilistiche fanno affari. Ha inoltre consentito l'ingresso nel mercato delle piccole e medie imprese. Questa tecnologia è ancora in evoluzione e ogni giorno vengono scoperti nuovi materiali.
Quali nuove applicazioni possiamo aspettarci di avere nell'industria automobilistica? Dipende dalla nostra immaginazione.
Louisa è una professionista di content marketing ed editrice che ha creato la sua carriera di successo negli ultimi 2 anni presso Stampa D3D . È una persona creativa e orientata agli obiettivi con una voce unica nella scrittura, nella modifica e nell'ottimizzazione dei contenuti per vari progetti. È una mamma devota e un'eccellente pianista.
