Ultimamente, sembra che il caldo qui in Arizona non se ne andrà mai. Le temperature stanno davvero scaldando le cose, ma probabilmente è una delle cose che ami del vivere qui! Durante i mesi estivi, potrebbe esserci una piccola pressione in più sul tuo veicolo. Il calore può avere un impatto sulle condizioni degli pneumatici e sulla batteria dell'auto. Inoltre, niente ti scalderà ancora di più di una batteria dell'auto danneggiata o scarica quando hai più bisogno del tuo veicolo, giusto? Le temperature estive possono davvero scaricare e danneggiare la batteria. Proprio come le persone hanno bisogno di rimanere calme dopo l'attività, il tuo veicolo è allo stesso modo. Le temperature estive tendono a far evaporare i fluidi necessari alla batteria e questo indebolirà la sua carica. All'interno della batteria, il calore può anche fare un certo numero sui componenti interni:inizieranno a corrodersi e indebolirsi. La corrosione danneggia irreversibilmente la struttura della batteria dell'auto. La tua batteria ora ha meno energia, invecchia più velocemente o potrebbe finire per scaricarsi e sei bloccato per il caldo.
Quando le cose si surriscaldano, la tua officina di riparazione auto di fiducia può testare la batteria e controllarne le condizioni e la potenza prima che qualcosa vada storto. Essere proattivi può far risparmiare un sacco di tempo e frustrazione lungo la strada. Sebbene la maggior parte delle batterie sia sigillata e non richiedano veri e propri servizi di manutenzione preventiva, un tecnico di riparazione può controllare i livelli e le condizioni dell'acqua.
Le basse temperature uccidono le batterie o possono danneggiarle. Ma il clima più freddo seguito dal caldo estremo può davvero mettere le cose sopra le righe. Non ci vuole molto per danneggiare la batteria e aggiungere quei viaggi su strada estivi e le unità nell'aria condizionata e potresti avere un vero problema.
Fai attenzione ai segnali che indicano che la batteria della tua auto si sta esaurendo. Questi possono includere, ma non sono limitati a, una manovella del motore più lenta del normale all'avvio, una spia di controllo del motore illuminata o una spia della batteria, un livello di liquido basso se si guarda la batteria, la custodia della batteria sembra gonfia o ingrandita, c'è corrosione nel punto in cui i cavi della batteria si collegano, i fari o le luci interne sembrano deboli o la batteria ha tre anni o più.
Buona guida! Stai calmo!
