La manutenzione dell'auto può essere complicata. Ma fortunatamente, non è necessario essere un meccanico addestrato per far durare più a lungo il tuo veicolo. Le auto moderne, in particolare, rendono più facile ridurre al minimo le spese di riparazione e risparmiare denaro per tutta la durata della tua auto.
Se stai cercando di far durare più a lungo la tua auto ed evitare la necessità di riparazioni frequenti, allora devi avere le conoscenze adeguate a tua disposizione. Sebbene il manuale del tuo proprietario possa coprire i dettagli essenziali per la tua marca e modello specifici, ci sono molti metodi disponibili per i proprietari di auto che possono aiutare a prolungare il tempo prima del tuo prossimo veicolo.
Se al momento non stai cercando un'auto nuova o non riesci a trovare un modello adatto al tuo budget, non c'è altra scelta che prolungare la vita del tuo veicolo attuale. Neanche tu sei solo. IHS Markit stima che l'auto media negli Stati Uniti abbia più di 12 anni, il che mette molti conducenti nella posizione di far durare il proprio veicolo.
100.000 miglia era il segno popolare che un veicolo aveva raggiunto la fine della sua vita nel corso della giornata. Ma non è più così. Al giorno d'oggi, puoi far durare la tua auto fino a 200.000 miglia e oltre tenendo il passo con le esigenze di manutenzione per 10-15 anni.
Con più tempo sulla strada, è facile per le attività di cura dell'auto passare da semplici cambi dell'olio e rotazioni degli pneumatici a elementi più complessi come la sostituzione della batteria o dei freni. Ogni tappa fondamentale del programma di manutenzione consigliato della tua auto ha la possibilità di complicare le cose come proprietario di un'auto.
Il modo migliore per far durare più a lungo la tua vecchia auto è stare al passo con le sue esigenze di servizio. Per farlo, iniziamo suddividendo le aree di servizio significative in informazioni rapide che sono più facili da capire e gestire.
Non sorprende che ci siano molti elementi di manutenzione a cui dare la priorità man mano che la tua auto invecchia. Sebbene sia difficile approfondire ogni dettaglio, ci sono alcune aree da tenere a mente quando si pensa alla cura dell'auto.
L'articolo di manutenzione di routine più essenziale che puoi offrire alla tua auto è l'olio motore nuovo. Se non sei sicuro di quando cambiare l'olio, la cosa migliore da fare è consultare il manuale di servizio. In genere, gli intervalli di cambio olio consigliati sono 6 mesi o 7.500 miglia , quello che hai colpito per primo.
Più a lungo vai con olio sporco e un vecchio filtro dell'olio può causare problemi al motore, come rumori forti, scarico fumoso e difficoltà ad accelerare o mantenere una velocità costante. Non sorprende che il modo migliore per stare al passo con il vecchio olio motore sia attraverso servizi di cambio olio costanti.
La qualità degli pneumatici è un altro fattore da considerare quando si estende la durata della tua auto. Mantenere una corretta pressione degli pneumatici è fondamentale, soprattutto se si vive in un luogo con temperature fluttuanti durante tutto l'anno. Finché il manometro dei pneumatici ha la pressione impostata su 35 PSI, la qualità di guida rimarrà costante.
Le rotazioni dei pneumatici aiutano a prolungare la longevità dei tuoi pneumatici. Questo servizio cambia le gomme della tua auto per garantire un'usura uniforme del battistrada. Si consiglia di far ruotare gli pneumatici ogni 6 mesi o da 6.000 a 8.000 miglia .
Se hai lo stesso set di pneumatici da 6 anni o più, è essenziale considerare la possibilità di sostituirli per evitare di perdere trazione in frenata. I conducenti nei climi più freddi possono trovarsi in situazioni pericolose se non cambiano le gomme poiché la mancanza di battistrada può causare un incidente.
Mantenere la batteria della tua auto in buone condizioni diventa difficile con il passare degli anni e delle miglia. Una batteria standard può durare in media 3 anni, ma ciò dipende in gran parte da come usi il tuo veicolo e da dove vivi. I conducenti nei climi più caldi possono aspettarsi di cambiare la batteria prima di un clima freddo perché il calore provoca l'evaporazione del liquido della batteria.
Con l'invecchiamento della tua auto, la sostituzione del filtro del carburante diventa una necessità. Le auto moderne vengono fornite con consigli per sostituire questo filtro dopo 5 anni o tra 30.000 e 50.000 miglia . Ci sono alcuni segnali di pericolo da sapere se hai avuto il tuo veicolo per quel periodo di tempo, come ad esempio:
Lo scenario peggiore per la tua auto sarebbe un guasto totale della pompa del carburante, che può persino impedire alla tua auto di avviarsi completamente. Sia che tu debba sostituire il filtro del carburante per la prima volta o che ti avvicini a un secondo o terzo traguardo per la sostituzione del filtro del carburante, è fondamentale tenere a mente questo articolo e farlo sostituire il prima possibile quando sarà il momento.
C'è abbastanza di cui parlare con i soli freni che potrebbe occupare un intero articolo, ma andiamo oltre le basi. Le pastiglie e i dischi dei freni della tua auto sono gli intermediari tra il tuo sistema di frenata e le gomme. Senza di loro, non saresti in grado di fermare il tuo veicolo, quindi sono una parte fondamentale da capire.
Il consiglio standard per mantenere i freni è di giudicare quanto sia facile fermarsi completamente. Se noti che ci vuole troppo tempo per rallentare, vale la pena portare la tua auto da un meccanico e valutare la possibilità di sostituire le pastiglie o i dischi dei freni.
Il liquido dei freni, d'altra parte, è la chiave che mantiene il tuo sistema frenante funzionante senza intoppi. Di conseguenza, deve essere controllato e cambiato regolarmente. Sfortunatamente, gli intervalli di manutenzione del liquido dei freni variano in base alla marca e al modello, ma il divario medio è di 3 anni o 25.000 miglia .
Un segno che potrebbe essere necessario sostituire il liquido dei freni è se c'è un cambiamento evidente nella sensazione del pedale del freno. Se l'umidità dell'aria penetra nell'impianto frenante, il pedale potrebbe risultare stranamente morbido o spugnoso. A quel punto, dai la priorità a un appuntamento di servizio il prima possibile.
I filtri dell'aria dell'abitacolo sono stati un punto fermo nelle auto dall'inizio degli anni 2000 e sono fondamentali per catturare sporco, polline, muffe e molti altri inquinanti dalla circolazione dell'abitacolo. Nel tempo, questi filtri possono impantanarsi a causa dei contaminanti catturati, portando a un flusso d'aria più debole dal tuo sistema di raffreddamento.
Il solito intervallo di sostituzione di un filtro dell'aria abitacolo è ogni 12 mesi o 12.000 miglia . Successivamente, potresti iniziare a notare un calo del flusso d'aria e odori stantii che escono dalle prese d'aria.
Le candele della tua auto sono piccole e spesso dimenticate, ma hanno una responsabilità fondamentale:innescano la combustione interna del tuo motore ogni volta che avvii l'auto! Questo importante compito li rende degni di nota, soprattutto se inizi ad avere problemi quando fai funzionare la tua auto.
Il segno più ovvio che la candela deve essere sostituita è se la spia del motore di controllo si accende. Candele difettose possono causare la mancata accensione del motore e, se sono abbastanza vecchie, potresti avere difficoltà ad avviare la tua auto in primo luogo.
La raccomandazione generale per la sostituzione delle candele è ogni 80.000 miglia o giù di lì, ma può variare a seconda della marca e del modello.
Ogni volta che hai dei dubbi sulla manutenzione della tua auto, controlla sempre il manuale del proprietario del tuo veicolo, soprattutto se vuoi far durare più a lungo la tua auto. Abbiamo anche scritto una serie di utili suggerimenti per la gestione della manutenzione della tua auto:dalla protezione della vernice e dalla rimozione delle macchie interne ai vantaggi della sostituzione del parabrezza!
Quando si programmano i servizi di cambio olio, è essenziale sapere quale tipo di olio è il migliore per il motore della propria auto. Due opzioni funzionano meglio per la tua auto:completamente sintetico e alto chilometraggio olio.
L'olio completamente sintetico è da un po' di tempo la scelta migliore, con una durata di oltre 10.000 miglia in alcuni casi. Sono realizzati con olio di alta qualità, gas naturale e altri additivi che preservano il motore e prevengono la formazione di fanghi.
L'olio ad alto chilometraggio è progettato specificamente per le auto più vecchie con più di 75.000 miglia. Contiene additivi simili a quelli completamente sintetici, ma può aiutare a ridurre al minimo l'usura del motore che può diventare più comune man mano che ti avvicini a quel traguardo di 100.000 miglia.
Entrambe le scelte possono aiutare la tua auto, ma la decisione tra le due dipende da quanto bene hai mantenuto il veicolo. Se hai usato solo sintetico completo, probabilmente starai bene se continuerai a usarlo. Ma se hai usato olio convenzionale per tutta la vita dell'auto, allora vale la pena considerare di passare a un prodotto completamente sintetico o ad alto chilometraggio dopo 75.000 miglia.
Quando possiedi un veicolo più vecchio, il consumo di carburante è un aspetto inevitabile da tenere a mente. Le auto più vecchie possono avere problemi con il consumo di carburante, soprattutto se la manutenzione ordinaria, come la rotazione e la sostituzione degli pneumatici, è stata trascurata.
Fortunatamente, questa è un'area in cui il carburante premium può tornare utile. Il carburante di alta qualità contiene additivi simili a un olio completamente sintetico che possono prolungare la vita del tuo veicolo. Sebbene possa essere più costoso, è noto che i carburanti con un numero di ottano più elevato rallentano l'accumulo di carbonio nel motore, migliorando così il risparmio di carburante.
Abbiamo già parlato del filtro dell'aria dell'abitacolo, ma quali sono gli altri problemi che possono influire sul sistema di raffreddamento? La mancata sostituzione del liquido di raffreddamento del motore può causare alcuni problemi frustranti, come la presa d'aria indebolita o l'aria condizionata inefficiente. A temperature elevate, possono essere dannosi per il tuo motore e persino per la tua salute.
I meccanici e alcuni produttori consigliano di cambiare il liquido di raffreddamento della tua auto dopo 30.000 miglia , ma il manuale dell'utente potrebbe averlo come articolo di manutenzione durante il controllo di 60.000 miglia. Come sempre, controlla il tuo manuale specifico per confermare l'intervallo per la tua marca e modello. Essere ben informati non fa mai male quando si cerca di mantenere la propria auto in funzione il più a lungo possibile.
Con così tante parti mobili e liquidi nella tua auto, questi ultimi due potrebbero volare sotto il radar. Tuttavia, entrambi hanno esigenze cruciali che possono far funzionare il tuo veicolo senza intoppi più a lungo. La cosa più importante da ricordare è che non sono la stessa cosa, ma svolgono funzioni simili per i rispettivi sistemi.
Il fluido di trasmissione è responsabile della lubrificazione dei cuscinetti e dei pezzi di metallo della trasmissione della tua auto. Senza fluido di trasmissione fresco, il tuo veicolo farà fatica a cambiare marcia e potrebbe emettere un forte rumore stridente quando tenti di farlo. Sebbene questo problema influisca sulle trasmissioni manuali più che automatiche, è essenziale cambiare regolarmente il fluido per entrambi i tipi.
Le auto con cambio manuale dovrebbero cambiare l'olio del cambio ogni 30.000 - 60.000 miglia , mentre le trasmissioni automatiche possono aspettarsi di cambiare ogni 60.000-100.000 miglia .
Il liquido del servosterzo, d'altra parte, è fondamentale per la manutenzione del tuo sistema di servosterzo. Senza fluido fresco, non saresti in grado di girare il volante con la facilità che ti aspetti. Se hai mai guidato un trattore agricolo o un tosaerba guidabile, allora hai un'idea di quanto possa essere frustrante la mancanza di servosterzo.
Fortunatamente, non è necessario cambiare il liquido del servosterzo troppo spesso. Produttori e meccanici consigliano di sostituire il fluido ogni da 75.000 a 100.000 miglia . Ovviamente, se noti difficoltà o rumori forti quando tenti di svoltare, è un segnale infallibile per sostituire il liquido dello sterzo il prima possibile.
Abbiamo coperto molte conoscenze di manutenzione per l'interno del tuo veicolo, ma per quanto riguarda l'esterno? Mantenere pulita la tua auto con un lavaggio regolare o servizi di dettaglio è fondamentale per la tua vernice tanto quanto il cambio dell'olio lo è per il motore.
Il miglior autolavaggio che puoi ottenere è fatto a mano con un tampone orbitale casuale e asciugamani in microfibra per la ceretta e l'asciugatura. Entrambi questi strumenti prevengono il tipo di danno alla vernice della tua auto che è comune in un autolavaggio automatico. Un altro vantaggio di un lavaggio di qualità a mano è la lucentezza che ottieni dall'alto verso il basso fino alla ruota della tua auto in seguito. Non è secondo a nessuno e può mantenere la tua vernice come nuova di zecca per anni se mantenuta regolarmente.
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