Se ti sei mai avventurato per un'escursione prolungata, capisci che gli "strumenti" più importanti che hai sono i tuoi piedi, le uniche cose che entrano in contatto con il suolo. Ogni passo che fai richiede che facciano il loro lavoro. Se i tuoi stivali non ti stanno bene o hai una vescica, il tuo tempo sul sentiero può essere miserabile. Quindi, è essenziale prendersi del tempo per prendersi cura dei propri piedi. Lo stesso vale per la tua auto. Le tue ruote e pneumatici sono ciò che collega la tua macchina da quattromila libbre alla terra. E prendono una botta. Pertanto, hanno bisogno delle stesse cure del resto della tua auto.
La maggior parte delle autovetture oggi esce dal lotto della concessionaria con cerchi in lega dall'aspetto affilato, o "cerchi", come primo equipaggiamento. Anche le aziende aftermarket offrono centinaia di stili per tutti i gusti. Non solo queste alternative in alluminio o magnesio alle vecchie ruote in acciaio pesante sono più eleganti, ma sono anche più leggere e aiutano a migliorare l'efficienza del carburante.
Ma sono anche più difficili da mantenere rispetto alle semplici ruote in acciaio. Alcuni cerchi in lega sono rivestiti con vernice trasparente. Alcuni sono non rivestiti. Altri sono anodizzati. Ciascuno è soggetto a danni da sporco, sale, abrasione e gli effetti caustici della polvere dei freni. I cerchi in lega possono subire vaiolatura, corrosione e scolorimento a causa dell'esposizione a tali contaminanti e danni causati da tecniche di pulizia aggressive. Quindi, è importante che le tue ruote siano pulite e protette regolarmente e correttamente, proprio come la vernice lucida e costosa che ricopre il resto della tua auto. Eppure, proprio come il sottoscocca, sono spesso trascurati. Inoltre, provare a pulire le ruote nel modo sbagliato può effettivamente peggiorare le cose, causare più danni che benefici.
Ecco alcuni errori da evitare quando lavi le ruote.
Poiché le ruote e gli pneumatici sono in costante contatto con il suolo, sono spesso la parte più sporca e sudicia della tua auto. Si ricoprono e si incastrano con sabbia e sporco, fango e catrame e polvere nera appiccicosa dei freni. Dovrebbero essere trattati prima.
Può sembrare un po' controintuitivo iniziare con le ruote, poiché il resto del veicolo dovrebbe essere lavato dall'alto verso il basso. Ma quando commetti l'errore di lavare il resto della carrozzeria del veicolo prima delle ruote, corri il rischio di schizzare quei detergenti e contaminanti su quei pannelli appena lavati. Quando è il momento di asciugare l'auto, questi composti abradono la vernice e altre superfici. Quindi, inizia con le ruote, le gomme e i passaruota prima di affrontare il resto dell'auto dall'alto verso il basso.
Solo perché ha funzionato per Henry Ford implementare un approccio di catena di montaggio non significa che sia una strategia efficace per le tue ruote. Quando ti avvicini al lavoro di pulizia delle ruote, prendilo uno alla volta. Può sembrare un po' dispendioso in termini di tempo (lo è) risciacquare una ruota, spruzzarla con un detergente per ruote e aspettare quando potresti essere multitasking in tutti e quattro gli angoli dell'auto. Ma quando si tenta di bagnare tutte le ruote contemporaneamente con il detergente per ruote, inevitabilmente il detergente si asciugherà prima che tu abbia la possibilità di risciacquarlo. Ciò può portare a striature e più lavoro.
Lo stesso principio funziona per i tuoi pneumatici. Il detergente per pneumatici o la candeggina per pneumatici devono rimanere bagnati per alcuni minuti per penetrare lo sporco incorporato nella gomma. Se si asciuga sul posto, non ha alcun valore e il processo deve essere ripetuto. Invece, tratta ciascun gruppo ruota e pneumatico separatamente dagli altri.
C'è un detersivo per piatti comune a cui piace pubblicizzare le sue capacità come prodotto per il lavaggio dell'auto. C'è solo un problema con quell'idea:non è un prodotto per autolavaggio. I dibattiti infuriano su Internet sull'uso di detersivo per piatti e altri prodotti per la pulizia della casa su un'auto. Questo dibattito è molto meno comune tra i professionisti del settore automobilistico che capiscono che i prodotti per la pulizia sono progettati per essere efficaci su terreni specifici. I residui di insetti vengono eliminati con un detergente, il catrame stradale con un altro, le ruote con un altro ancora. I contaminanti incorporati in uno pneumatico o stratificati sulla ruota di un'auto sono significativamente diversi da quelli incrostati su un piatto sporco. Pertanto, le sostanze chimiche necessarie per trattare adeguatamente questi contaminanti sono diverse. Il detersivo per piatti non solo rimuove i rivestimenti protettivi dalle ruote, ma contiene anche altri additivi che possono ossidare il trasparente su una ruota ed eliminare gli oli necessari dalla gomma dei pneumatici (perdono flessibilità e protezione dai raggi UV).
I prodotti per l'autolavaggio sono formulati per agire sui contaminanti specifici dell'auto. Il detergente per ruote divora la polvere dei freni, non le ruote. Il detergente per pneumatici emulsiona lo sporco, non le sostanze chimiche nel pneumatico. Non commettere l'errore di usare detergenti per la casa (compreso l'assurdo suggerimento su un sito web di mescolare il detersivo per piatti con il bicarbonato di sodio in modo che lo sgrassante e l'abrasivo possano pulire la tua ruota) per trattare ruote e pneumatici. Anche i prodotti professionali devono essere controllati per assicurarsi che siano compatibili con il tipo di cerchio in lega che hai.
Questo ci porta al prossimo errore da evitare:usare gli strumenti sbagliati per il lavoro. Gli abrasivi domestici come il bicarbonato di sodio o il dentifricio graffieranno la finitura dei tuoi cerchi in lega. Così faranno molti altri materiali. Stai lontano da lana d'acciaio, lavapiatti o assorbenti Scotch Brite. E fai attenzione al tipo di spazzola che usi.
Le spazzole per ruote sono progettate per essere delicate sulla superficie di un cerchio in lega e per estendersi nelle fessure difficili da raggiungere. Le loro setole sono morbide e non abrasive. Una spazzola per pneumatici, invece, è più rigida e pensata per una pulizia più aggressiva. Né una spazzola per ruote né una per pneumatici devono essere utilizzate su nessun'altra parte dell'auto. Entrambi dovrebbero essere dedicati ai loro scopi. È inoltre necessario utilizzare un secchio separato quando si prendono cura di ruote, pneumatici e passaruota in modo che i contaminanti presenti non vengano trasferiti in nessun'altra area.
La gente ha sempre tanta fretta in questi giorni. Vogliono risparmiare un dollaro e risparmiare tempo tutto in una volta. Ma la cura richiede tempo. Sembra strano che cosa richieda un dettatore professionista ore da fare in un negozio professionale, il proprietario medio di un'auto pensa che possa essere fatto nel vialetto in trenta minuti. Un altro errore quando si lavano le ruote è iniziare a strofinarle troppo presto, prima che il pulitore per ruote abbia il tempo di funzionare, o peggio ancora, senza alcun detergente.
Il contaminante più comune sulle ruote è la polvere dei freni, il residuo nero appiccicoso che risulta dall'usura delle pastiglie dei freni che sfregano contro i rotori quando rallenti e ti fermi. (L'usura è normale, ecco perché ogni tanto è necessario un servizio completo dei freni. La quantità di polvere dei freni che si accumula sulle ruote può dipendere, in parte, dal tipo di pastiglie dei freni che usi sul tuo veicolo). Ogni volta che usi i freni, piccoli frammenti di detriti metallici mescolati con il materiale sacrificale sulle pastiglie dei freni si attaccano alle ruote. Il detergente per ruote è formulato per dissolvere la polvere dei freni. Fa il suo lavoro piuttosto rapidamente, ma ha ancora bisogno di tempo per funzionare.
Se rinunci del tutto al detergente (o usi il detergente sbagliato che non funziona sulla polvere dei freni), quando inizi a pulire e strofinare le ruote, anche con acqua pulita, graffi quel pasticcio metallico più in profondità nelle ruote, opacizzando la finitura e consumano i rivestimenti.
Utilizzare il giusto detergente per ruote, lasciare in ammollo per alcuni minuti (secondo le istruzioni) e agitare delicatamente con una spazzola per ruote. Quindi risciacquare. Ripetere se necessario.
Una volta che le ruote (e il resto della tua auto) sono state lavate, è importante asciugarle accuratamente. Altrimenti, ti ritroverai con macchie d'acqua. I depositi di acqua dura sono particolarmente difficili da rimuovere dalle ruote se si lascia che si formino.
Con le ruote lavate e asciugate, è il momento di un rivestimento finale. È comune applicare la cera sui cerchi in lega per proteggerli dalle intemperie. Mentre la stessa cera utilizzata sulla vernice può essere utilizzata sulle ruote, ci sono rivestimenti specifici per ruote che proteggono dai raggi UV e impediscono allo sporco e alla polvere dei freni di attaccarsi. Senza questo passaggio, le ruote pulite sono pronte a raccogliere nuovi contaminanti. Il rivestimento in cera metterà una barriera sulle ruote e le renderà più facili da pulire la prossima volta.
Non commettere l'errore di provare a fare tutto da solo. Se si considera la vasta gamma di prodotti per l'autolavaggio - sapone, sgrassante, detergente per ruote, candeggina per pneumatici, detergente per vetri per auto, shampoo per tappeti, detergente per pelle, balsamo e così via - e l'elenco degli strumenti per svolgere bene il lavoro (un minimo di 3-4 secchi separati, spazzole multiple, barre di argilla, asciugamani in microfibra, camoscio, aspirapolvere, estrattore di tappeti e altro), non è una misura di risparmio sui costi per pulire la tua auto da solo. Non importa la correzione della vernice che richiede una formazione specializzata per carteggiare e lucidare il rivestimento trasparente senza rimuovere troppo o causare danni. Un servizio di dettaglio professionale riporta il tuo veicolo a condizioni pari al nuovo, dentro e fuori.
Naturalmente, non è necessario (o conveniente) avere la tua auto dettagliata frequentemente. Né è probabile che investirai i soldi in tutti i materiali e le attrezzature per pulire adeguatamente la tua auto da solo, o il tempo per farlo bene. Un autolavaggio automatico di qualità dotato di tecnologia soft-touch è progettato per utilizzare i prodotti chimici appropriati insieme a un'agitazione delicata per pulire regolarmente la tua auto. Se vuoi rimanere aggiornato sulla pulizia dell'auto, potresti considerare di investire in un abbonamento all'autolavaggio con un numero illimitato di lavaggi. In questo modo, puoi pulire la tua auto ogni volta che ha bisogno di essere pulita. Aggiungi extra per l'autolavaggio come cera o sigillante per proteggere il tuo investimento tra un servizio di dettaglio professionale e l'altro.
Quando si tratta di prendersi cura delle proprie ruote, ha senso solo evitare questi errori.
