Un gran numero di conducenti ha abbandonato le carreggiate mentre erano sotto l'ordine di restare a casa durante la pandemia di COVID-19. Mentre pratichiamo l'arte del distanziamento sociale, le nostre auto, camion e SUV restano inattivi per giorni o settimane alla volta. Puoi vedere prove ovunque. Molte strade sono quasi vuote. I prezzi del petrolio sono crollati ai minimi storici e la benzina è più economica di quanto non lo sia stata negli ultimi decenni. E uno strato di polvere si è accumulato su cofani, tetti e cofani del bagagliaio.
Durante questo periodo senza precedenti, in cui le persone sono riluttanti a lasciare (o devono restare) le proprie case e i meme sui social media suggeriscono che le frequenti passeggiate tra il frigorifero e Netflix sono diventate un diversivo comune per colmare il divario in cui i programmi una volta erano pieni di attività, si consiglia vivamente di rimanere fisicamente attivi. Esci a fare una passeggiata. Andare in bicicletta. Aumenta i tuoi sforzi per le pulizie di primavera nel cortile.
Anche il tuo veicolo ha bisogno di attività. Se lo lasci inattivo per troppo tempo, si sviluppano problemi. La batteria si esaurisce, i pneumatici sviluppano punti piatti e perdono aria e l'olio motore si contamina. Topi e scoiattoli fanno persino una casa nel tuo vano motore. La tua auto ha bisogno di attenzioni, anche quando non la guidi regolarmente.
Quindi, se la tua auto è in uno stato di semi-ibernazione mentre il mondo sta aspettando il coronavirus - o perché tuo figlio è andato al college, o per l'esercito, o stai aspettando che tuo figlio diventi maggiorenne per guidarla, o il tuo genitore anziano lo usa di rado - assicurati di svegliarlo di tanto in tanto. Ecco alcuni suggerimenti per mantenere la manutenzione della tua auto, anche quando non è in uso.
Gli esperti automobilistici consigliano di avviare il motore del veicolo inattivo settimanalmente per evitare che i problemi si accumulino. Quando lo fai, lascia girare il motore per almeno cinque minuti in modo che possa riscaldarsi fino a una normale temperatura di esercizio. Quando un motore rimane fermo, l'umidità della condensa si accumula nell'olio. L'unico modo per eliminare l'umidità è cambiare l'olio o lasciare che il motore si riscaldi e lo bruci. Se possibile, è meglio se puoi portarlo per un breve viaggio. Questo serve anche a far muovere i fluidi.
Quando la tua auto rimane troppo a lungo in un punto, i tuoi pneumatici iniziano a sviluppare punti piatti dove entrano in contatto con il suolo. Ciò provoca una vibrazione durante la guida e un'usura irregolare degli pneumatici. Gli pneumatici normalmente perdono la pressione dell'aria nel tempo (questo è il motivo dei sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici e dei programmi di manutenzione preventiva), il che può esacerbare il problema dei punti piatti. Porta l'auto a fare un giro o almeno spostala nel cortile per evitare punti piatti. E misura la pressione dei pneumatici ogni due settimane.
Proprio come è normale che gli pneumatici perdano la pressione dell'aria nel tempo, è probabile che anche la batteria della tua auto perda energia. Nel tempo, la batteria di un'auto si scarica automaticamente e non avrà energia sufficiente per avviare il motore. Una batteria completamente carica dovrebbe misurare 12,6 volt quando è a riposo. È considerato scarico se scende al di sotto di 12,4 volt ed è solo al cinquanta percento della capacità a 12,2 volt. Generalmente qualsiasi cosa sotto i 12V è considerata "morta" e necessita di essere ricaricata o sostituita. Quando la tua auto rimane inutilizzata, la batteria si scarica. La condizione peggiora quando si verifica la corrosione di fili e terminali, o la cinghia di trasmissione a serpentina che aiuta nella ricarica si deteriora, con il mancato utilizzo. Un battery tender (un caricabatteria a basso amperaggio da utilizzare quando la batteria è inattiva) può mantenere la batteria carica nel lungo periodo tra un utilizzo e l'altro.
La condensa può formarsi all'interno del motore quando è fermo; si sviluppa anche all'interno del serbatoio del carburante e contamina il carburante. Per evitare ciò, riempi il serbatoio in modo che non rimanga vuoto e abbia spazio per la condensazione dell'aria umida. Puoi anche aggiungere uno stabilizzatore di carburante per prolungare la vita del tuo carburante, proprio come faresti quando sverna il tuo tosaerba o frusta per erbacce.
L'olio si deteriora nel tempo, anche se non viene utilizzato. Avviare il motore e guidare il veicolo aiuterà effettivamente a preservare l'olio. Quindi userà un additivo per stabilizzarlo. Ma l'olio e il filtro devono essere cambiati regolarmente. Forse non ogni tre mesi o tremila miglia, ma ogni volta che il produttore del veicolo ne consiglia la sostituzione. E quella raccomandazione copre anche l'inattività. La maggior parte delle case automobilistiche suggerisce di cambiare l'olio almeno una volta (forse due volte) l'anno, anche quando il veicolo non viene utilizzato.
Stare fermi non fa davvero bene a nessuna parte della tua auto. Nemmeno per l'impianto frenante destinato a farlo fermare e fermare. Quando i freni non vengono utilizzati, la corrosione (ruggine) si sviluppa sui dischi o sui rotori. Troppo accumulo e puoi danneggiare anche le pastiglie dei freni. Se i tuoi rotori si corrodono, probabilmente dovranno essere sostituiti o riasfaltati. Ma fai attenzione al servizio di frenata economico, in particolare dal meccanico dell'albero dell'ombra in fondo alla strada. I tuoi freni sono la caratteristica di sicurezza più importante della tua auto; assicurarsi che ricevano cure complete. E guida la tua auto ogni tanto per farla funzionare.
A meno che tu non riponga il tuo veicolo in un garage o in un posto auto coperto, può essere difficile tenerlo pulito quando è inattivo. Foglie e ramoscelli, sabbia e sporco, escrementi di uccelli e altri contaminanti ambientali (per non parlare delle piogge acide e dell'acqua dura) tendono tutti a raccogliere e danneggiare la vernice e altre superfici della tua auto. La rimozione dello sporco contribuisce notevolmente a prevenire la vaiolatura della vernice e la corrosione dei pannelli della carrozzeria. Anche la pulizia della parte inferiore è importante, soprattutto se si vive in una zona con strade sterrate o sale. Gli autolavaggi sono ancora aperti in molti luoghi, ma se non sono aperti dove vivi, potresti dover lavare l'auto da solo. Fai solo attenzione, puoi fare più bene che male con tecniche e materiali di lavaggio sbagliati. Mantenere uno strato di cera all'esterno contribuirà notevolmente a proteggere la vernice dai contaminanti.
Fortunatamente, le officine di riparazione auto sono considerate attività "essenziali" durante il blocco del COVID-19 e sono disponibili per il servizio di frenata, i cambi dell'olio (e l'ispezione in 21 punti) e altre operazioni. Ma qualunque sia il motivo per parcheggiare la tua auto per una stagione, assicurati di continuare con la manutenzione ordinaria.
