Riesci a credere che ci sia stato un tempo in cui il contachilometri su un veicolo arrivava solo a cinque cifre? È vero! Naturalmente, era quando si scriveva su una macchina da scrivere, si componevano effettivamente i numeri su un telefono e si diceva di cambiare l'olio "ogni tre mesi o tremila miglia". A quei tempi, se la tua auto si stava avvicinando alla temuta pietra miliare quando il suo contachilometri stava per raggiungere i centomila e "girare" di nuovo a zero, probabilmente era diretta verso il mucchio di rottami. E allora, settanta o ottantamila miglia su un'auto erano considerate un chilometraggio elevato.
I tempi sono sicuramente cambiati. Oggi, molti veicoli stanno entrando nell'adolescenza solo alla stessa età e chilometraggio a cui si trovavano alcuni dei tempi passati quando consideravano la pensione. Sembrerebbe che centomila miglia siano diventate i nuovi 60K.
Ma è sempre vero? Controlla l'etichetta su qualsiasi bottiglia di olio motore ad alto chilometraggio e scoprirai che è fatto per motori con settantacinquemila miglia o più. Un'auto potrebbe essere considerata con "miglia elevate" a quel segno. Eppure ci sono molti esempi di veicoli sani sulla strada con più di duecentomila miglia.
Cosa fa la differenza? Un'auto sta già invecchiando a settantacinquemila miglia o è destinata a più? Se stai cercando di ottenere il massimo chilometraggio possibile dalla tua auto, camion o SUV, considera quanto le miglia alte influiscono sulle sue prestazioni.
Gli effetti dell'età sulla tua auto
Proprio come il nostro corpo invecchia nel tempo, così fa la tua auto. Infatti, come potrebbe suggerire la seconda legge della termodinamica, inizia a deteriorarsi nel momento in cui esce dal lotto della concessionaria. Con l'invecchiamento della tua auto, diversi problemi influiscono sulle sue prestazioni. Tra i più influenti ci sono l'usura dovuta all'uso, la rottura dei componenti (per difetto o per tempo), la corrosione e altri fattori influenti e l'usura interna del motore.
Usura e strappi sui componenti del veicolo può accorciare la vita di un'auto se non curata in modo tempestivo. Alcuni componenti della tua auto, come pneumatici, pastiglie dei freni o filtri dell'olio, sono sacrificali e hanno una vita utile relativamente breve. Sono destinati ad essere sostituiti regolarmente. Ma la maggior parte dei componenti delle auto sono realizzati per il lungo raggio. Ciò non significa che ce la faranno, solo che sono destinati a farlo. I dischi dei freni, ad esempio, non sono necessariamente un "elemento di usura" sacrificale come le pastiglie dei freni, ma si consumano comunque. Il tuo sistema di sospensione non è un elemento soggetto a usura, ma alla fine potresti dover sostituire i giunti sferici, i montanti o le estremità dei tiranti perché possono sopportare solo così tanti abusi sulla strada.
Oltre a usurarsi, i componenti possono rompersi . Le parti della tua auto possono semplicemente alzarsi e fermarsi su di te. L'alternatore aiuta a mantenere la batteria carica e alimenta tutti i sistemi elettrici della tua auto durante la guida. È fatto per durare a lungo. Ma gli alternatori a volte si guastano. Così fanno i compressori dell'aria condizionata, i moduli del computer, i sensori ABS e una miriade di altri componenti. Non dovrebbero rompersi, ma lo fanno. Alcuni hanno un impatto immediato sulle prestazioni della tua auto; altri mostrano i loro effetti nel tempo.
Un altro problema che nel tempo funziona a meraviglia è la corrosione . Ruggine. Se vivi in una regione settentrionale del paese, in particolare in una regione che fa affidamento sul sale o sul cloruro di calcio per mantenere le strade libere dal ghiaccio in inverno (il cloruro è anche usato in molte zone per trattenere la polvere sulle strade sterrate in estate), conosci in prima persona gli effetti della ruggine sui pannelli della carrozzeria di un'auto. Lo stesso vale se vivi in riva al mare. Ma la corrosione degrada anche i componenti meccanici delle sospensioni, dello scarico e del motore. Altri problemi ambientali, come acqua dura, piogge acide e polvere dei binari, potrebbero non influire sul funzionamento della tua auto, ma farla sembrare più vecchia della sua età.
Ma il problema più grande che incide sulla longevità è l'usura interna del motore . All'interno del tuo motore, le parti metalliche si muovono rapidamente - migliaia di giri al minuto - e creano una grande quantità di calore. Per aiutare a mitigare il calore della combustione e dell'attrito, l'olio motore lubrifica tutte quelle parti. Senza olio nel motore, tutte quelle parti metalliche in rapido movimento si graffierebbero e si sfregherebbero l'una contro l'altra e si consumerebbero rapidamente. Ora, una certa usura interna è normale e si verifica nel tempo. Un'usura eccessiva, tuttavia, accorcerà la vita media di un motore più di qualsiasi altra causa.
Come mantenere la tua auto giovane mentre invecchia
Ci sono molti fattori che influiscono sull'invecchiamento della tua auto, con grazia o meno. È logico che un minor numero di buche comporterà una minore usura delle sospensioni ed evitare strade cosparse di sale (o lavare regolarmente l'auto) potrebbe ridurre le possibilità di corrosione.
Ma la verità è che la longevità a volte è una questione genetica. Alcune marche e modelli in viaggio tendono semplicemente a durare più a lungo di altri. Mentre gli appassionati di auto possono discutere su quali marchi sono migliori o resistono più a lungo, non c'è dubbio che, in generale, alcuni veicoli hanno un aspetto migliore, durano più a lungo e richiedono meno riparazioni rispetto alla media.
Questa, tuttavia, non è l'unica verità. Solo perché la marca e il modello del tuo veicolo hanno una reputazione di longevità non significa che tuo esemplare specifico andrà lontano. E d'altra parte, ci sono molti esempi di modelli inferiori che di solito vedono una fine anticipata delle loro vite, eppure alcuni reggono a lungo termine.
Se non viene curato correttamente, qualsiasi veicolo subirà gli effetti del tempo perché la genetica non è l'unico fattore. La buona notizia è che è molto più probabile che tu ottenga miglia elevate dalla tua auto se te ne prendi cura adeguatamente.
Vedi, i chilometri elevati possono influire sulle prestazioni del tuo veicolo, ma puoi limitarne l'effetto. Quante miglia percorre la tua auto lungo la strada è molto più una condizione della sua cura e condizione che qualsiasi altra cosa. La manutenzione preventiva, come la sostituzione delle cinghie di distribuzione e della cinghia a serpentina prima che si rompano, la rotazione degli pneumatici o il rabbocco dei liquidi, serve ad allungare la vita della tua auto.
Ma niente, ripeti, niente ha tanto impatto quanto tenere il passo con i cambi dell'olio. Quando la spia dell'olio si accende per avvisarti della bassa pressione dell'olio, quando il motore perde olio a causa di una perdita, quando l'olio può sporcarsi, il motore si consuma più velocemente. Quindi, evita di saltare i cambi d'olio. Prestare attenzione al sistema di monitoraggio della durata dell'olio. Se non sei sicuro di come e quando cambiare l'olio, controlla il manuale del proprietario del veicolo per gli intervalli di cambio dell'olio consigliati dal produttore. Se passi dall'olio motore convenzionale all'olio motore sintetico, puoi dare al tuo motore il vantaggio di una protezione superiore.
Se speri davvero che la tua auto non finisca per sembrare e comportarsi come se avesse visto migliaia di chilometri di strade dissestate, allora dovresti sicuramente considerare il modo in cui ti prendi cura di esso, per te , soprattutto, sono il fattore più importante per arrivare a una vecchiaia matura.
