Ruote e pneumatici più grandi sono un aggiornamento desiderabile non solo per gli estremisti fuoristrada, ma anche per molti conducenti di tutti i giorni. Ad esempio, puoi andare da Wal-Mart e contare diversi SUV nel parcheggio con cerchi da 20 pollici perché anche "Glamma" vuole avere un bell'aspetto. Gli pneumatici possono davvero fare o distruggere il tuo veicolo in relazione allo stile e alle prestazioni. Guidare con pneumatici difettosi può mettere a dura prova il tuo veicolo e l'aggiornamento a pneumatici nuovi può far tornare il tuo veicolo come nuovo. Quando si passa a pneumatici più grandi, è necessario aggiornare anche i cerchi. Ci sono diversi vantaggi e svantaggi quando si considera un upgrade a pneumatici o ruote.
Se stai guidando un camion, potresti prendere in considerazione l'idea di acquistare un kit di sollevamento. Ciò consentirebbe spazio per ruote e pneumatici enormi a seconda di quanto grande è l'ascensore che ottieni. Per qualsiasi appassionato di fuoristrada, questa sarebbe un'ottima opzione da considerare. Un kit di sollevamento aumenterebbe la distanza tra il terreno e il veicolo, consentendo al veicolo di gestire terreni più accidentati. Lo svantaggio di questa tattica è che può essere costoso. Nuove ruote e pneumatici e un kit di sollevamento comporta più parti da acquistare e più tempo dedicato alla manodopera. I kit di sollevamento influiscono anche sul baricentro del tuo veicolo, quindi vorrai essere un po' più attento alla tua velocità quando fai curve strette. Infine, pneumatici e ruote più grandi potrebbero ridurre il consumo di carburante.
Se stai guidando un'auto e desideri pneumatici più grandi, aumentare il diametro complessivo del tuo pneumatico non ha senso come fa per un camion 4WD. Mantenere il diametro complessivo del pneumatico più o meno lo stesso è fondamentale per mantenere il tachimetro preciso, nonché per assicurarsi che le ruote e le gomme si adattino sotto i parafanghi. Che cosa si può fare? Puoi fare quello che chiamiamo "più taglie". Il dimensionamento più è quando la ruota diventa di diametro maggiore, ma la dimensione del fianco del pneumatico si restringe per mantenere il diametro complessivo del pneumatico. I diametri delle ruote più grandi possono comportare una movimentazione più rapida e composta; tuttavia, può anche comportare una capacità di accelerazione più lenta.
Sebbene ci siano alcuni svantaggi per qualsiasi veicolo quando si aumenta la dimensione della ruota e/o del pneumatico, l'attrattiva sul marciapiede di solito li supera.
