Primavera nella manutenzione del veicolo con questa lista di controllo

Ora che l'inverno è solo un ricordo, milioni di americani prenderanno le strade per godersi il clima più mite. È tempo di fare un po' di cura dell'auto La primavera è il periodo perfetto dell'anno per assicurarti che il tuo veicolo sia pronto per la prossima stagione di viaggio.

Che tu stia guidando attraverso il paese o attraversando la città,

Esterno:

• Le spazzole tergicristallo svolgono un ruolo estremamente importante nell'aumentare la visibilità. Sostituiscilo ogni sei mesi o quando è rotto, tagliato, strappato, striato o vibrato.
• Controlla le gomme. Un semplice test per controllare la profondità del battistrada del pneumatico è inserire un centesimo nel battistrada del pneumatico. Se la parte superiore della testa di Lincoln sporge, le gomme iniziano a mostrare segni di usura e dovrebbero essere sostituite. Inoltre, controllare il gonfiaggio del pneumatico e ispezionare il battistrada per usura irregolare, che potrebbe indicare la necessità di un allineamento delle ruote. Cerca anche rigonfiamenti e punti calvi.
• Lava bene la tua auto da cima a fondo. Utilizzare un prodotto specifico per le automobili. Pulisci sempre le gomme e le ruote prima di lavare la carrozzeria e non usare lo stesso guanto per entrambi.
• Se trovi lievi danni alla vernice, copri i frammenti di vernice il più rapidamente possibile. Per una soluzione rapida fino a quando non riesci a procurarti dei rifornimenti per il ritocco, tampona un po' di smalto trasparente sul graffio.
• La primavera è un ottimo momento per la ceratura, che non solo protegge la finitura ma facilita anche i successivi lavaggi. Prima di procedere, assicurarsi che non vi siano particelle estranee sulla vernice.

Under the Hood:

• Una buona regola pratica è che un cambio di stagione equivale a un cambio d'olio. Il cambio dell'olio e del filtro della tua auto ogni tre mesi o 3.000 miglia, a seconda dell'evento che si verifica per primo, assicurerà che la tua auto funzioni alla massima efficienza.
• Fai una messa a punto se necessario. Nell'ambito della messa a punto del 21° secolo sui veicoli moderni di oggi, è necessario ispezionare i seguenti sistemi:batteria, carica e avviamento, meccanica del motore, controllo del gruppo propulsore (compresi i controlli diagnostici di bordo), carburante, accensione ed emissioni.
• Controlla tutti i fluidi. Ci sono diversi fluidi che richiedono attenzione, inclusi olio motore, fluido del servosterzo, fluidi dei freni e della trasmissione, solvente per lavacristalli e antigelo/liquido di raffreddamento. L'antigelo/liquido di raffreddamento deve essere aggiornato ogni due anni.
• Controllare tubi e cinghie. Una cinghia che si guasta può influire sull'impianto elettrico, sull'aria condizionata e sul servosterzo, nonché sull'impianto di raffreddamento. I flessibili dell'impianto di raffreddamento potrebbero deteriorarsi dall'interno, quindi potrebbe essere necessario sostituire i vecchi flessibili e le fascette che sembrano essere in condizioni marginali.

Sotto il veicolo:

• La primavera è un buon momento per controllare l'intero sistema frenante, comprese le guarnizioni dei freni, i rotori e i tamburi.
• Controlla gli ammortizzatori o i montanti per segni di danni fisici, come perdite, ruggine o ammaccature. Prestare inoltre attenzione ai segnali di avvertimento che potrebbero essere necessari sostituiti:il veicolo rotola o oscilla in curva, l'avantreno si abbassa durante la frenata, il retrotreno si accovaccia durante l'accelerazione, il veicolo si siede più in basso nella parte anteriore o posteriore, una perdita di controllo direzionale durante le soste improvvise , e il veicolo rimbalza o scivola lateralmente su una strada tortuosa e dissestata.
• Se noti pozzanghere o macchie di liquido sotto il tuo veicolo, è una buona idea farlo ispezionare. Ci sono diversi fluidi che possono fuoriuscire dal veicolo, inclusi antigelo/liquido di raffreddamento, acido della batteria, liquido dei freni, acqua pulita, carburante diesel, olio motore, benzina, olio del cambio, liquido del servosterzo, liquido degli ammortizzatori e dei montanti, liquido della trasmissione e liquido lavacristallo .

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