Cosa viene controllato durante un'ispezione delle emissioni dell'auto?
La maggior parte delle persone che risiedono in uno stato in cui è obbligatorio il test delle emissioni hanno una vaga idea dello scopo di un'ispezione. Sono meno chiari su cosa succede esattamente durante un'ispezione. Come vengono gestiti i test e cosa cercano i tecnici? Cosa puoi fare se non superi un test sulle emissioni e come puoi aumentare le tue possibilità di superarlo? Ecco uno sguardo più da vicino a tutto ciò che devi sapere.
Quali sono le emissioni delle auto?
Nel 1966, la California è diventato il primo stato ad iniziare i test sulle emissioni come parte di un più ampio sforzo per ridurre lo smog e i problemi che provoca. I veicoli su cui noi cittadini contiamo per spostarci contribuiscono drasticamente al riscaldamento globale, rappresentando fino a un quinto di tutte le emissioni. Alcune di queste emissioni provengono dal processo di estrazione e consegna del carburante all'interno del motore del veicolo, ma la maggior parte di esse entra nell'atmosfera attraverso il tubo di scappamento. Le moderne ispezioni sulle emissioni consistono in due diversi test:un'ispezione OBD (diagnosi di bordo) e un'analisi dei gas di scarico. Il test OBD valuta la funzione del convertitore catalitico, del motore, della trasmissione e del sistema di alimentazione della tua auto. L'analisi dei gas di scarico valuta e misura le emissioni delle singole auto come ossigeno, ossido di azoto, monossido di carbonio e idrocarburi.
Cosa succede durante un'ispezione delle emissioni? 
Quando arrivi per l'ispezione del veicolo statale, un tecnico collega il tuo veicolo a un sistema informatico per un test OBD. Controllerà le emissioni evaporative dell'auto, nonché le emissioni di base all'interno dello scarico. Valuterà anche quanto bene il modulo di controllo del motore (ECM) della tua auto soddisfi gli standard correnti per la sua marca e modello. Poi viene l'analisi dei gas di scarico. I tecnici prepareranno il tuo veicolo per l'analisi dotando il suo tubo di scappamento di un analizzatore di gas della linea di scarico. Alcuni analizzatori testano solo monossido di carbonio, idrocarburi, anidride carbonica e ossigeno. Altri testano tutti quelli più l'ossido di azoto. Se stai testando un veicolo diesel, verrà utilizzato un analizzatore di scarico diesel per misurare la fuliggine oltre alle emissioni di gas. Una volta completati entrambi i test, il tuo veicolo supererà o fallirà l'ispezione in base ai risultati combinati.
Regolamento statale
Attualmente, 32 stati diversi richiedono che ogni veicolo superi un'ispezione delle emissioni prima di concedere una registrazione. Tuttavia, i requisiti esatti coinvolti possono variare drasticamente da stato a stato, quindi assicurati di rimanere aggiornato sulle normative in cui vivi. Anche fattori come l'età di un veicolo e il tipo di carburante possono influire sui requisiti, quindi assicurati di essere a conoscenza di come le regole potrebbero applicarsi alla tua auto. La maggior parte dei veicoli deve sottoporsi e superare un'ispezione ogni due anni come parte di routine del processo di rinnovo della registrazione. Se non superi un test delle emissioni, in genere hai un numero specifico di giorni per correggere eventuali problemi rilevati e far testare nuovamente il veicolo. Se ancora non riesce a quel punto, lo stato probabilmente rifiuterà di emettere una registrazione. Non c'è un motivo per cui un'auto specifica potrebbe guastarsi. Tuttavia, le possibilità includono problemi del sistema di iniezione dell'aria, problemi con l'iniettore di carburante, errori del sistema di accensione o un sensore di ossigeno malfunzionante. Rimanere al passo con la manutenzione ordinaria consigliata e prendersi cura del proprio veicolo, in generale, per prevenire lo sviluppo di problemi in primo luogo è anche un'idea saggia. Per programmare il tuo prossimo appuntamento di manutenzione, chiama la United Tire locale o fissa un appuntamento online.
