Sì, potrebbe. Potresti comprimere l'aria di casa tua usando un compressore d'aria, riempire un serbatoio di aria compressa nell'auto e l'auto potrebbe defluire da esso. Potresti usare un motore molto simile a un motore a vapore (usando aria pressurizzata anziché vapore pressurizzato) per convertire l'aria compressa in energia rotazionale.
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Il problema principale che avresti è la dimensione del "serbatoio del gas" di cui avresti bisogno per ottenere qualsiasi tipo di intervallo ragionevole. Avresti bisogno di MOLTA aria compressa per portare un'auto molto lontano.
Un'alternativa sarebbe utilizzare un gas liquefatto come azoto liquido . Puoi pensare all'azoto liquido come all'aria che è stata compressa così tanto da liquefarsi. L'azoto liquido è molto più denso dell'aria compressa, quindi puoi immagazzinarne abbastanza in un'auto per dargli un'autonomia ragionevole. Potresti quindi fare il pieno alla stazione di azoto liquido.
Un'auto ad aria compressa non genererebbe inquinamento durante la guida. Tuttavia, la centrale elettrica che produce l'elettricità che comprime l'aria (o che liquefa l'azoto, del resto) sta probabilmente generando inquinamento dal carbone o dal petrolio che sta bruciando. Le centrali elettriche sono relativamente pulite e molto efficienti rispetto ai motori delle auto, quindi questo non è un cattivo compromesso. Tuttavia, è importante confrontare le mele con le mele.
Un'altra cosa che sarebbe interessante capire è l'efficienza di un motore ad azoto liquido. Se bruci benzina nel motore di un'auto, solo il 20 percento circa aziona le ruote. Il resto crea calore sprecato. Sarebbe interessante vedere quanto sia efficiente una centrale elettrica, oltre a quanto sia efficiente un liquefattore di azoto, oltre a quanto sia efficiente un motore ad azoto liquido - questo ti direbbe se stai creando una tecnologia migliore o peggiore della benzina motore in termini di efficienza.
