Rompere un'auto nuova è una pratica raccomandata dai produttori da decenni. È una combinazione di tecniche di guida, precauzioni e attività di manutenzione, che in definitiva dovrebbero aiutare a prolungare la vita di un'auto.
Vuoi che le parti mobili del motore si stabilizzino e inizino a lavorare insieme correttamente? Certo che lo fai! Questo è esattamente il motivo per cui le case automobilistiche emettono linee guida che istruiscono i proprietari a guidare e mantenere i loro nuovi veicoli in un certo modo per un determinato periodo di tempo.
Grazie ai progressi tecnologici, negli ultimi anni la necessità di irrompere in auto nuove è stata notevolmente ridotta. Le case automobilistiche al giorno d'oggi utilizzano oli molto più sofisticati, materiali più resistenti per le parti del motore e metodi di fusione più avanzati, quindi non hanno bisogno di essere rodati come in passato. Tuttavia, ci sono ancora molte case automobilistiche che raccomandano ai proprietari di auto di prestare attenzione durante quello che è stato tradizionalmente considerato il periodo di rodaggio. Il motivo per cui continuano a emanare queste linee guida è prevenire eventuali difetti che potrebbero derivare da uno stile di guida aggressivo e da una manutenzione impropria dell'auto per le prime duecento miglia.
Le pratiche di effrazione più comuni consigliate dai produttori di automobili includono:
Dovresti fare il primo cambio dell'olio molto prima di quanto indicato nel manuale del proprietario. Quindi dovresti farlo di nuovo al termine del periodo di rodaggio. La maggior parte degli esperti considera le prime 500 miglia un periodo di rodaggio ragionevole e sufficiente.
Il ragionamento alla base di questa pratica è che mantenere i giri relativamente bassi aiuta gli anelli del pistone a sigillare correttamente gli alesaggi dei cilindri. Le fasce elastiche sono piccole fasce che impediscono perdite d'olio nell'auto. Tuttavia, quando un'auto è nuova, queste fasce hanno bisogno di tempo per stabilirsi all'interno dei cilindri. Far girare il motore può interrompere il processo di assestamento. Rispettare il periodo di rodaggio e permettere alle fasce elastiche di stabilizzarsi avrà un grande impatto sulla salute generale della tua auto.
Inoltre, non dovresti superare i limiti di velocità pubblicati. Questo è il motivo per cui è preferibile guidare nel traffico stop-and-go nelle aree urbane per le prime duecento miglia, dove raramente puoi guidare a velocità elevate e costanti, a differenza della guida in autostrada.
Sebbene la maggior parte delle auto nuove al giorno d'oggi non richieda la stessa cautela durante il periodo di rodaggio come in passato, questa pratica è ancora ampiamente raccomandata dalle case automobilistiche. Ci ci sono alcune auto che vengono rodate dalle case automobilistiche in fabbrica prima di lanciarle. Si tratta principalmente di auto sportive ad alte prestazioni i cui proprietari vorrebbero ovviamente dare il gas fin dall'inizio, senza doverle rodare.
Questo è il caso dell'Acura NSX, il cui motore, come afferma il produttore, è bilanciato e rodato in modo che sia pronto per la guida ad alta velocità nel momento in cui viene tolto dal parcheggio di una concessionaria di automobili. La casa automobilistica afferma che ogni motore Acura NSX passa attraverso una procedura di rodaggio di 150 miglia, quindi i clienti non devono preoccuparsi di mantenere bassi i giri. Inoltre, non devono preoccuparsi di essere delicati sull'acceleratore e sui freni.
Si raccomanda vivamente di gonfiare correttamente gli pneumatici e di effettuare una rotazione regolare. Si consiglia ai proprietari di auto di ruotare le gomme ogni 3.000-6.000 miglia. Ciò garantisce che l'usura degli pneumatici sia uniforme. Quando i tuoi pneumatici sono usurati in modo uniforme, si traduce in una migliore resa chilometrica del gas. Per quanto riguarda il gonfiaggio, devi controllare il manuale del proprietario per vedere la pressione corretta per i pneumatici di cui è dotata la tua auto. Una volta individuata la corretta pressione dell'aria, assicurarsi che i pneumatici siano sempre gonfiati alla pressione consigliata. Puoi utilizzare un manometro per pneumatici, che puoi trovare nella maggior parte dei negozi di ricambi auto.
La pressione dei pneumatici è influenzata dal cambiamento di temperatura. All'aumentare della temperatura, la pressione dell'aria nel pneumatico aumenta. Al contrario, quando le temperature scendono, anche la pressione dei pneumatici diminuisce. Le stime mostrano che per ogni variazione di temperatura di 10 gradi, la pressione dei pneumatici cambia di 1 psi. Ad esempio, se la temperatura aumenta di 10 gradi, la pressione dei pneumatici aumenterà di 1 psi e viceversa. Quindi, se la temperatura diminuisce di 10 gradi, la pressione dei pneumatici diminuirà di 1 psi. Più diminuiscono i psi dei tuoi pneumatici, più è probabile che la trazione e la manovrabilità ne risentiranno.
Questo è il motivo per cui i conducenti devono monitorare il gonfiaggio degli pneumatici durante le fluttuazioni di temperatura sostanziali. Assicurandoti che i tuoi pneumatici siano adeguatamente gonfiati, aiuti a prolungarne la longevità fino al 10% e previeni una riduzione potenzialmente significativa del risparmio di carburante.
Oltre a seguire le linee guida sul rodaggio nel manuale del proprietario della tua auto, ci sono alcune altre cose che puoi fare per prolungare la longevità della tua auto:
Cambia i filtri dell'aria e dell'olio come consigliato nel manuale del proprietario.
I filtri intasati e sporchi fanno lavorare di più il motore per ottenere le prestazioni desiderate. Ciò può accelerarne l'usura e influire sul risparmio di carburante della tua auto.
Il controllo dei fluidi dovrebbe essere il prossimo elenco delle attività di manutenzione.
Il livello del liquido della trasmissione, dell'antigelo, dell'olio, del liquido dei freni e del liquido del servosterzo deve essere monitorato regolarmente e, se necessario, rabboccato. Questo compito è fondamentale per migliorare l'affidabilità della tua auto e prolungare la vita del motore dell'auto e di altri componenti chiave.
Come notato in precedenza, la pratica del rodaggio di un'auto nuova è cambiata in modo significativo negli ultimi anni. Ma ciò non significa che dovresti andare avanti e spingere il tuo motore al limite dal momento in cui lasci il parcheggio del rivenditore. Non importa quanto lontano sia arrivata la tecnologia dei motori delle auto, dovresti comunque prendertela comoda per le prime duecento miglia. Seguire le linee guida nel manuale del proprietario dell'auto durante il periodo di rodaggio aiuterà a proteggere il motore e ad estenderne la longevità. Inoltre, migliorerà il consumo di carburante dell'auto, aumenterà le sue prestazioni e ti farà risparmiare un sacco di soldi in riparazioni impreviste per gli anni a venire. In definitiva, proprio come avere una buona assicurazione auto, la manutenzione e il rodaggio della tua auto sono fondamentali per proteggere il tuo investimento.
Cosa fai per irrompere in un'auto nuova? Come pensi di mantenere la tua auto senza intoppi per gli anni a venire?
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