Gli pneumatici della nostra auto devono fare i conti con ghiaccio, vento, neve e buche per andare dal punto A al punto B in sicurezza.
Ma lo sapevate che anche il calo generale della temperatura ha un ruolo nella sicurezza e nella manutenzione degli pneumatici? Se non hai controllato la pressione dei tuoi pneumatici perché il tempo era caldo e soleggiato, presto potresti guidare con pneumatici molto sgonfi senza accorgertene.
La pressione dei pneumatici di un'auto, un camion o un SUV diminuirà di circa 1 psi (libbre per pollice quadrato) ogni 10 gradi Fahrenheit in cui la temperatura dell'aria esterna scende.
Aumenta anche 1 psi per 10 gradi aumenta. Una bella giornata estiva di 80 gradi, rispetto a una gelida mattina d'inverno di 10 gradi, potrebbe comportare un calo della pressione dei pneumatici di 7 psi:è un grosso problema.
La sottoinflazione è il peggior nemico di un pneumatico. Uno studio NHTSA sulla pressione di gonfiaggio dei pneumatici e sui sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) ha mostrato che il 12% di tutte le autovetture negli Stati Uniti negli anni modello 2004-2011 (con e senza TPMS) ha almeno un pneumatico sgonfio di almeno il 25%. .
Il sottogonfiaggio provoca un'usura non necessaria del battistrada sui bordi esterni del pneumatico e può ridurre il consumo di carburante del veicolo poiché le gomme morbide fanno lavorare il veicolo molto più duramente.
Gli pneumatici sgonfi portano anche a una maneggevolezza lenta, spazi di arresto più lunghi aumento dello stress sui componenti degli pneumatici e accumulo di calore. Questi a loro volta possono portare a guasti catastrofici del pneumatico, come la separazione o lo scoppio.
Un sensore/luce di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) è diventato di serie in tutte le auto vendute dopo il 2007 e il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici della tua auto attiva questa spia per accendersi sul cruscotto quando l'aria nei pneumatici scende appena al di sotto del psi raccomandato per i pneumatici. Non ignorare questa luce, o potresti finire sul ciglio della strada con un appartamento. E nella fredda e burrascosa Chicago, nessuno lo vuole.
Quando il sensore/luce TPMS si accende, niente panico. Molto probabilmente, un semplice controllo o regolazione dell'aria è tutto ciò di cui hai bisogno. Puoi farlo presso una stazione di servizio o un meccanico locale, come Milito's Auto Repair. Nella maggior parte dei veicoli, la luce del TPMS si spegne una volta che gli pneumatici sono gonfiati correttamente.
Se hai bisogno di aiuto per controllare la pressione dell'aria del tuo pneumatico, il riempimento o quella fastidiosa spia del TPMS semplicemente non si spegne, non importa quanta aria ci sia nei tuoi pneumatici, fermati dall'officina di riparazione auto di Milito.
Abbiamo sperimentato la presenza di tecnici automobilistici 7 giorni su 7 e pronti ad aiutare in qualsiasi momento. Offrendo servizi di riparazione pneumatici rapidi e pneumatici nuovi e usati di qualità a Chicago, abbiamo tutte le carte in regola per portare a termine il lavoro e rimetterti in viaggio in modo rapido e sicuro.
