Come nei furgoni e nelle auto, guasto al freno del camion è un problema comune. In ogni veicolo, l'impianto frenante è la parte più importante. Un veicolo pesante che viaggia ad alta velocità può essere difficile da frenare o rallentare, soprattutto se c'è un problema ai freni. I manuali dei freni sono disponibili per i grandi veicoli commerciali, che descrivono in dettaglio l'uso del freno pneumatico. Quindi, avere le conoscenze necessarie per eseguire una riparazione del freno del camion è necessario.
Come nelle autovetture, dovresti sostituire le pompe freno, le pastiglie dei freni e i cilindri delle ruote anche nei camion di grandi dimensioni. Poiché i camion di grandi dimensioni percorrono regolarmente lunghe distanze, è essenziale una manutenzione frequente. Se ti capita di guidare un camion pesante, è più probabile che tu abbia familiarità con la riparazione dei freni del camion . I freni ad aria sono soggetti a diversi problemi. Quindi, ci sono molte cose a cui prestare attenzione. Oltre a questo, puoi adottare alcune misure preventive per evitare guasto al freno del camion .
Abbiamo bisogno di sostituire le parti del freno del camion la maggior parte del tempo a causa di tutto il lavoro che deve affrontare. Immagina quando devi guidare su una strada ripida con 30 tonnellate di carico e devi fermarti o frenare bruscamente. L'aria pressurizzata viene utilizzata nei freni ad aria compressa per fermare un veicolo. E ci sono alcune nozioni di base da seguire quando si tratta di freni ad aria. 100 psi è il minimo effettivo per un camion di grandi dimensioni. E non dovrebbero volerci più di 2 minuti per aumentarlo da 85 psi a 100 psi. Questo è comunemente noto come il tasso di accumulo di pressione. Infine, il tasso di pressione di arresto deve essere compreso tra 120 e 135 psi.
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Per evitare guasto al freno del camion , evitare l'accumulo di acqua nelle linee dell'aria. Questo è problematico, soprattutto quando si tenta di fermare il veicolo durante le ondate di freddo. I camion moderni sono dotati di valvole di scarico automatiche per contrastare questo problema.
La perdita d'aria dalla linea è comunemente il risultato di guarnizioni in gomma difettose. Se c'è troppa perdita, l'aria non si muoverà. In tal caso, controllare gli accoppiatori dell'aria. Le unità da principiante spesso tendono a frenare troppo il veicolo; questo blocca il freno e lascia segni di sbandamento sulla strada. L'impianto frenante dei moderni autocarri è costituito da doppi freni, di cui uno per l'antibloccaggio.
Sebbene i freni ad aria compressa siano più efficaci di un normale sistema frenante, ci sono molti componenti che devono essere controllati regolarmente per evitare situazioni spiacevoli durante la guida. Se sei il conducente di un camion pesante, dovresti almeno avere una certa conoscenza di come regolare i freni del camion .
Come sostituire i freni a molla?
