In questi giorni di tempi economici difficili, nessuno di noi vuole essere preso in giro quando si tratta di riparare un freno automatico. L'impianto frenante di un'auto è un sistema complesso che necessita di un'adeguata manutenzione e cura per tutta la vita dell'auto per mantenere te e la tua famiglia al sicuro. È importante ottenere le migliori informazioni sulla riparazione dei freni automatici in modo da non finire per essere truffati con i soldi guadagnati duramente.
La cosa migliore che possiamo fare per salvarci dalla riparazione dei freni è la manutenzione preventiva. Evita di "guidare" i freni. È meglio rallentare con una pressione moderata e poi rilasciare il freno per farli raffreddare, piuttosto che usare i freni e surriscaldarli. Considera anche la scalata per risparmiare sui freni. La scalata di marcia consente al motore di frenare in parte anziché ai freni. Questo dovrebbe essere usato solo quando le condizioni di trazione sono buone. In caso di ghiaccio, neve o persino pioggia, scalare una marcia troppo bassa può farti sbandare. 
Anche quando siamo proattivi e facciamo del nostro meglio per evitare una riparazione dei freni, le normali attività quotidiane causano l'usura delle nostre auto e possono causare problemi.
Il problema più comune con l'impianto frenante è l'usura. I freni fanno molto lavoro e le pastiglie dei freni subiscono il peso maggiore della punizione. È una buona idea farli controllare ogni sei mesi o più spesso se sospetti un problema. Se si verificano cigolii, sfregamenti o difficoltà a fermarsi, potrebbe esserci un problema. La maggior parte delle pastiglie dei freni ha una sottile linguetta di metallo che vibra quando le pastiglie si consumano a un livello pericoloso. Alcune pastiglie dei freni non hanno questa linguetta e se non vengono controllate periodicamente possono consumarsi abbastanza da rovinare i rotori.
Un altro problema sono i rotori deformati. I rotori si deformano se le pastiglie dei freni sono piegate, difettose o installate in modo errato o se sono esposte a calore eccessivo. Un rotore deformato darà una sensazione pulsante quando si azionano i freni. Questo battito può essere fastidioso e pericoloso, fai controllare la tua auto il prima possibile se ciò si verifica.
Quando hai deciso di visitare il tuo meccanico, tieni a mente queste cose. Chiedi al tuo meccanico di pulire tutti i componenti dell'impianto frenante dopo aver completato la riparazione del freno. Ciò garantisce un lavoro senza polvere e cigolii. Chiedi anche al tuo meccanico di utilizzare un composto anti-cigolio sul retro delle pastiglie dei freni. Questo può impedire ai cuscinetti di vibrare e di infastidirti. E, soprattutto, fai attenzione ai negozi che praticano l'esca e il cambio. Bait and switch è pubblicizzare un prodotto in TV o sui giornali a un prezzo basso e poi quando chiedi quel prodotto o servizio affermano di non averlo più ma possono offrirti qualcosa di "migliore". Questo è il modo in cui ti attirano nella loro attività in modo che possano venderti prodotti o servizi di cui non hai davvero bisogno. Puoi mantenere i tuoi soldi e la tua auto al sicuro informandoti sulla riparazione dei freni automatici.
