Bulloni e prigionieri arrugginiti che si rompono quando vengono rimossi sono il peggior incubo di qualsiasi meccanico e chiunque cerchi di riparare una macchina. Fortunatamente, se sei un tuttofare a cui piace prendersi cura del tuo veicolo nel tuo garage, ora ci sono una serie di opzioni che non erano disponibili 20 o 30 anni fa su come rimuovi un bullone rotto.
Quando si dispone di una testa di vite strappata o rotta o di un bullone con una testa strappata o rotta, può essere impossibile rimuoverla senza gli strumenti giusti e i metodi giusti. Se sei bloccato con un bullone rotto all'interno della tua auto, non devi preoccuparti, i suggerimenti per la manutenzione di seguito ti aiuteranno a estrarre il pezzo di metallo senza troppi problemi.
Qual è lo strumento migliore o il modo migliore per rimuovere un bullone rotto dipende da diversi fattori. A volte un martello o un trapano portano a termine il lavoro. Altre volte, potresti anche essere fortunato e avere abbastanza spazio per saldare un bullone o un dado all'estremità del bullone o del perno rotto. Potrebbero esserci volte in cui ne avrai bisogno di più.
Ci sono momenti in cui prigionieri e bulloni si rompono in luoghi in cui non è possibile ottenere un martello o un trapano, in genere il caso dei bulloni del collettore di scarico. In questi casi, speriamo che l'estrattore o un paio di pinze di bloccaggio funzionino, ma molto probabilmente dovrai rimuovere la parte dal veicolo.
Se non riesci a inserire pinze, estrattori, trapani o martelli nel punto in cui il prigioniero o il bullone sono rotti, un'altra opzione è quella di smerigliare due lati opposti in modo che possano essere afferrati con una chiave inglese.
Strumenti necessari:
Gli estrattori per viti sono disponibili in una gamma di dimensioni per viti di diametri che vanno da 3/32 pollici fino a 1/2 pollici.
Un estrattore a vite è un albero in acciaio ad alta resistenza con una testa quadrata su un'estremità e filettature a taglio conico inverso sull'altra estremità. La testa quadrata si inserisce in una maniglia a T che viene utilizzata per girare l'estrattore. Puoi anche afferrare e girare la testa con una pinza di bloccaggio.
Le filettature coniche si trovano all'altra estremità dell'utensile. Questi sono progettati per avvitarsi all'indietro, o in senso antiorario, nella vite o nel bullone dopo che è stato prima praticato un foro pilota. L'estremità è rastremata in modo che l'estrattore scavi nella vite danneggiata più in profondità e più stretto mentre l'estrattore viene ruotato. Quindi, mentre giri l'estrattore in senso antiorario, sta scavando sempre di più nella vite danneggiata mentre la vite danneggiata si ritira.
Nel caso di un prigioniero o un bullone rotto con una quantità sufficiente del suo diametro che sporge da consentire all'utensile di afferrarlo, puoi portare a termine il lavoro con un estrattore a camma. Gli estrattori di bulloni e prigionieri si sono evoluti nel corso degli anni dall'estrattore a camme a kit multipli con uno strumento per ogni dimensione di bullone. In sostanza, entrambi funzionano secondo il principio di utilizzare la forza di presa creata dalla coppia in senso antiorario sull'utensile per afferrare la parte rotta con una forza sufficiente attorno a quanto più possibile il suo diametro per estrarla.
L'estrattore a camma viene utilizzato ruotando l'estrattore per aprire le ganasce quanto basta per andare sul perno rotto prima di essere serrato a mano. Quindi vengono utilizzati una chiave inglese o un cricchetto e una presa per applicare una coppia sufficiente per rimuovere, si spera, la parte problematica senza romperla all'interno della testa o del blocco. Ricordarsi di utilizzare abbondante olio penetrante nel processo.
Se hai a che fare con un bullone che si rompe troppo vicino per essere afferrato, usa un estrattore scanalato. Questo è il metodo che esiste da più tempo.
La maniglia a T prende il nome dalla sua forma. L'impugnatura si adatta all'estremità di una punta dell'estrattore e di solito può essere serrata con un dado zigrinato che funziona come un mandrino da trapano.
Le maniglie a T sono realizzate per adattarsi a una varietà di dimensioni dell'estrattore. Se non hai una maniglia a T, puoi girare un estrattore di viti con una pinza di bloccaggio.
Di seguito sono riportati i passaggi per il modo migliore per rimuovere un bullone rotto con un estrattore.
Per prima cosa, usando un martello, segna il centro del bullone rotto con un punzone centrale. Colpiscilo esattamente con il martello per creare un punto di partenza per praticare un foro pilota.
Inoltre, ridurrà anche le possibilità di danneggiare la filettatura del bullone rotto quando lo si estrae. Se le filettature sul bullone o sul foro del bullone sono danneggiate, potrebbe rendere impossibile la rimozione del bullone. Inoltre, se la filettatura sul foro del bullone è danneggiata, potresti non essere in grado di utilizzare un nuovo bullone una volta estratto quello vecchio.
Attivare l'impostazione inversa sul trapano. Una punta da trapano per mancini verrebbe filettata nella direzione opposta. Il trapano per mancini si torcerà nella direzione opposta allo stesso modo del bullone rotto, il che impedirà al bullone di essere avvitato più stretto. Il trapano per mancini afferrerà e sviterà il bullone stretto per consentirti di afferrarlo utilizzando un paio di impugnature e rimuoverlo.
Tuttavia, ti consigliamo di utilizzare il kit di estrazione adatto alla dimensione del bullone che desideri rimuovere. Perforare il perno rotto alla profondità specificata utilizzando la punta del trapano che corrisponde alla dimensione dell'estrattore che utilizzerai.
Tieni a mente i seguenti suggerimenti durante la perforazione:
A seconda del tipo di kit di estrazione che utilizzerai per estrarre il bullone, la punta di estrazione avrebbe una punta sinistrorsa a un'estremità e una testa esagonale o una testa con impugnatura a T all'altra.
Ricorda, "stretto, mancino sciolto". Dal momento che utilizzeresti un estrattore mancino, inserisci l'estrattore nel foro appena praticato ruotandolo in senso antiorario. Inoltre, poiché l'estrattore è conico; dovresti prima batterlo in posizione con il martello prima di scegliere la maniglia a T o una presa.
Una volta, si continua con l'estrattore; l'estremità conica si bloccherà e la coppia lavorerà per allentare il bullone una volta che la punta di estrazione è serrata. Quindi, continua a ruotare l'estrattore in senso antiorario con una chiave inglese o un cricchetto e una presa fino a quando il bullone rotto non viene rimosso completamente dalla superficie. Gli estrattori per elica dritti e quadrati devono essere martellati nel foro praticato nel prigioniero per rimuovere il prigioniero.
Assicurati di programmare il processo per evitare ulteriori danni al bullone. Se l'estrattore scivola e perde il morso nella vite, provare a picchiettare l'estrattore più saldamente per ottenere una presa migliore nella vite. Quindi, premere più saldamente ruotando l'estrattore in senso antiorario. Infine allarga leggermente il foro pilota e riprova.
C'è la possibilità che piccole quantità di pezzi di metallo possano staccarsi dal bullone durante il processo di estrazione. Assicurati di rimuovere i piccoli pezzi se stai cercando di sostituire il bullone con uno nuovo. Può essere fatto facilmente tramite aria compressa o un potente magnete.
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Lavora con attenzione e lentamente se vuoi rimuovere un bullone rotto con un martello. Non esagerare e non applicare troppa forza.
Dai alla parte che tiene il bullone rotto alcuni colpi decisi con un martello. Non vuoi deformare il metallo, ma basta applicare una forza di vibrazione sufficiente per sciogliere la ruggine. Puoi usare due martelli su parti come le flange del tubo di scarico dove puoi raggiungere due lati della parte contemporaneamente.
Tenere saldamente un martello contro la parte e colpire con forza l'altro lato della parte con l'altro martello. Questo aiuta ad aumentare la forza applicata con il martello senza deformare il metallo.
Se nessuno dei metodi di cui sopra funziona, c'è sempre l'ultima risorsa:l'Heli-Coil. Questo metodo sostituisce i fili dopo aver perforato il perno rotto. Le bobine elicoidali possono anche essere una prima opzione quando il bullone si rompe all'interno di una parte:il bullone non sporge dalla parte; in realtà è incassato nella parte.
Le bobine elicoidali sono solitamente vendute come una manciata di inserti con una filettatura singola e lunghezze diverse e lo strumento di installazione. Sono disponibili anche con la punta del trapano per quella dimensione e kit che hanno anche il rubinetto giusto.
L'uso di Heli-Coil di solito richiede la rimozione della parte per assicurarsi di praticare e filettare il "nuovo" foro perfettamente dritto. Inoltre, non vuoi che i chip entrino nel motore.
Per prima cosa, perforare il perno rotto con la punta specificata alla profondità specificata. Infilare questo foro alla profondità adeguata utilizzando il maschio specificato. Ruotare l'inserto Heli-Coil sull'utensile finché la linguetta in basso non si inserisce nell'utensile.
Quindi, infilare l'inserto nella parte inferiore del foro, dandogli un'ultima torsione per rompere la linguetta sul fondo e rimuovere quella linguetta. La linguetta è intagliata alla base per consentirne la rottura facilmente, ma a volte potrebbe essere necessario convincerla con un piccolo punzone o un cacciavite dopo aver rimosso lo strumento di inserimento. L'inserto deve essere inserito fino a circa mezzo filetto sotto la superficie della testa ed essere almeno la metà della profondità del foro.
La maggior parte dei metodi sopra descritti sono efficaci per bulloni con un diametro di almeno 1/4 di pollice. I bulloni più piccoli a cui hai accesso dall'alto possono avere una fessura tagliata con un Dremel e un piccolo disco da taglio per consentirti di utilizzare un cacciavite per rimuovere la parte incriminata.
Devi avere libero accesso all'estremità del bullone rotto e almeno 1/4 di pollice deve sporgere per darti abbastanza spazio per tagliare. Altrimenti, indebolirai la parte nel processo al punto che si romperà di nuovo e peggio, all'interno della parte in cui è bloccato.
