Un bullone spanato è una specie di metafora di molti progetti strazianti là fuori. Dovrebbe funzionare in un modo come parte di un semplice compito, ma invece si trasforma in un incubo lungo ore che ti lascia camminare a casaccio fino alla fine del tuo vialetto con rabbia.
Sconfiggere un bullone spanato è fondamentalmente L'iniziazione a diventare una chiave inglese certificata agli occhi dei tuoi colleghi, e fornisce la lezione più importante che qualsiasi meccanico può portare con sé:sii paziente. La pazienza è la chiave per completare qualsiasi progetto automobilistico e rompere un bullone congelato è uno dei test finali. Fortunatamente, l'annosa questione ha anche soluzioni secolari.
Con una certa determinazione, molto fluido penetrante, la possibilità di una fiamma ossidrica e gli strumenti giusti, non c'è bullone che non puoi battere. Ecco il piano di gioco informativo elaborato dai tuoi amici di The Drive per aver guadagnato quel W.
Un bullone spanato è un bullone che ha avuto la testa arrotondata dall'età o da un uso improprio. Con i bordi arrotondati, le prese e le chiavi non possono afferrare il bullone per guadagnare leva per ruotarlo. I bulloni spanati vengono in genere creati quando un bullone è arrugginito, un bullone è filettato a croce o quando una persona utilizza una presa o una chiave di dimensioni errate su un bullone.
Tempo stimato necessario: Da 10 minuti a 1 vita
Livello di abilità : Da principiante a esperto
Sistema del veicolo : Qualsiasi o tutti
Lavorare sulla tua auto può essere pericoloso e disordinato, quindi ecco esattamente ciò di cui hai bisogno per assicurarti di non morire, cavare gli occhi o perdere un dito nel processo.
Potresti aver bisogno di questi strumenti, potresti non averne bisogno. Abbiamo elencato tutto ciò che è incluso nei nostri suggerimenti e opzioni per rimuovere il bullone.
Organizzare i tuoi strumenti e le tue attrezzature in modo che tutto sia facilmente raggiungibile ti farà risparmiare minuti preziosi in attesa che il tuo bambino dandy o l'aiutante a quattro zampe ti porti la carta vetrata o la fiamma ossidrica. (Potresti finalmente aver bisogno di una fiamma ossidrica per questo lavoro. Solo, per favore, non farti dare una fiamma ossidrica da tuo figlio—Ed. )
Avrai anche bisogno di uno spazio di lavoro piatto, come un pavimento del garage, un vialetto o un parcheggio in strada che sia anche ben ventilato. Controlla le leggi locali per assicurarti di non violare alcun codice quando percorri la strada, perché non stiamo facendo in modo che il tuo mezzo si sbrighi.
Abbiamo cercato di organizzare questi metodi in ordine di cose che vorresti provare prima di tentare il passaggio successivo. Scopri cosa funziona per te e buona fortuna!
Il fluido penetrante come PB Blaster è progettato per abbattere la ruggine o altra sporcizia che blocca un dado o un bullone in posizione. Spruzzare le aree arrugginite con fluido penetrante e lasciarlo impregnare potrebbe potenzialmente rompere le aree incollate e lubrificare il bullone.
Se sei stato in grado di spostare il bullone anche di poco prima che il bullone iniziasse a staccarsi, prova a riavvitarlo e poi a svitarlo. Prova a ripetere alcune volte, potrebbe rompere completamente il bullone. Un fluido più penetrante è tuo amico.
Qualsiasi pinza di bloccaggio come Vise-Grips è un'ottima opzione che tutti dovrebbero avere nei loro garage. Se riesci ad applicare una pressione sufficiente al bullone, i denti potrebbero essere in grado di fornire una presa sufficiente per girare il bullone.
Non tutti lo avranno, ma ci sono prese appositamente progettate per avere più presa sui bulloni spanati chiamate prese di estrazione. Potrebbe funzionare, potrebbe non funzionare.
In alcuni casi, il bullone sarà così arrotondato da poter inserire una chiave inglese leggermente più piccola o una bussola con l'aiuto di un martello. Se viene martellato, dovrebbe avere più presa e, si spera, il bullone si allenti.
Usando una fiamma ossidrica—finalmente, fuoco! —applicare calore al bullone. L'espansione e la contrazione del metallo potrebbero liberare il bullone e consentirgli di girare.
Se l'obiettivo è rompere il legame tra la ruggine e il bullone, un po' di forza d'urto sul bullone potrebbe bastare. Inizia con colpetti leggeri e usa movimenti intenzionali. Potresti peggiorare le cose rovinando i fili se non stai attento.
Diversi produttori offrono kit di estrazione dei bulloni appositamente progettati per questa situazione frustrante. La maggior parte include punte a forma di cono dentate che scavano nel metallo e lo afferrano per una presa migliore.
Usando uno strumento Dremel o qualche altro tipo di taglierina o smerigliatrice, taglia una fessura nella testa del bullone. Quindi, usando un cacciavite a testa piatta o qualcosa di simile che si inserisca nella fessura, prova a usare quella leva per liberare il bullone.
Nella peggiore delle ipotesi, devi ricorrere alla perforazione del bullone. Fallo solo se sei completamente a tuo agio nel maneggiare i tuoi utensili elettrici e hai le punte corrette per il lavoro. Prenditi il tuo tempo, inizia con un po' ed espandi lentamente il foro finché il bullone non si allenta o si rompe.
Questo sta davvero facendo molto e devi avere un saldatore, ma volevamo includerlo come possibile opzione. In casi estremi, puoi saldare una testa di bullone squadrata inutilizzata sul vecchio bullone. Questo dovrebbe darti la presa necessaria per liberare il vecchio bullone, ma c'è la possibilità che tu arrotondi anche quello.
Tanto quanto The Drive ama mettere il "tu" nel fai-da-te, sappiamo che non tutti hanno gli strumenti adeguati, uno spazio di lavoro sicuro, il tempo libero o la fiducia necessaria per affrontare importanti riparazioni automobilistiche. A volte, hai solo bisogno di un lavoro di riparazione di qualità eseguito da professionisti di cui ti puoi fidare come i nostri partner, i meccanici certificati di Goodyear Tire &Service.
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