Di tutti i fastidiosi problemi che un veicolo può sviluppare, le vibrazioni sono tra le più fastidiose. Non solo la vibrazione stessa è sconvolgente, ma cercare di andare a fondo del problema è un grande dolore. C'è una litania di motivi per cui un'auto può iniziare a vibrare in accelerazione e molte delle cause sono costose da risolvere.
Questo potrebbe farti chiedere perché non dovresti semplicemente affrontare la vibrazione e andare avanti con la vita, ma è una cattiva idea. Come puoi immaginare, la tua auto non è stata progettata per vibrare quando si muove, e una nuova vibrazione non è qualcosa da ignorare. Può causare danni ad altre parti della tua auto e può persino rappresentare un problema di sicurezza mentre guidi lungo la strada.
La buona notizia è che un meccanico esperto può aiutarti a identificare il problema in pochissimo tempo e potresti persino essere in grado di eseguire da solo parte del lavoro di riparazione. The Drive's Il team di ricercatori di prim'ordine ha trascorso abbastanza tempo ad affrontare i problemi per sapere una o due cose su di loro, quindi tuffiamoci e scopriamo cosa c'è che non va.
Non è una domanda semplice a cui rispondere in quanto ci sono una serie di potenziali ragioni. Detto questo, questi motivi sono tutti legati all'accelerazione della tua auto e/o alla connessione con la strada. Prima di addentrarci troppo nelle erbacce, parliamo delle parti molto probabilmente correlate alle tue vibrazioni cattive-cattive-cattive.
È comprensibile che tu possa non avere la conoscenza approfondita che abbiamo noi, non tutti possono impegnarsi a memorizzare i codici motore di ogni BMW mai realizzata o conoscere le differenze di pigmento tra la vasta gamma di colori Porsche:i nostri coniugi vorrebbero che ricordassimo per caricare la lavastoviglie. Per colmare questa lacuna, abbiamo compilato un piccolo elenco di parti relative a ciò che potrebbe causare vibrazioni quando acceleri.
Per essere eccessivamente semplicistici, gli assali sono la parte della tua auto che tiene le ruote. A meno che tu non guidi un 6x6 o un grosso camion commerciale, ci sono buone probabilità che la tua auto ne abbia solo due.
Le pinze sono la parte del sistema frenante della tua auto che stringe fisicamente i rotori per far fermare l'auto. Le pastiglie dei freni sono montate nelle pinze e forniscono l'attrito necessario per rallentare l'auto.
Il motore e la trasmissione del tuo veicolo inviano potenza a un differenziale e alle ruote attraverso un albero di trasmissione. Ruota per trasmettere quella potenza e coppia, quindi una curva può causare forti vibrazioni mentre acceleri.
Proprio come suggerisce il nome, i supporti del motore sono la parte del tuo veicolo che collega fisicamente il motore al telaio. Quando giri l'auto, il motore si muove parecchio, quindi è importante che i supporti funzionino correttamente per tenere a bada le vibrazioni e il movimento eccessivo.
Ora diamo un'occhiata a cosa potrebbe causare la vibrazione.
I giunti omocinetici, o giunti omocinetici, fanno parte degli assi della tua auto e sono generalmente destinati a durare a lungo. Tuttavia, se le guaine di plastica che le proteggono vengono danneggiate, lo sporco può penetrare e la lubrificazione può fuoriuscire, causando ogni tipo di problema.
Potresti avere un supporto motore danneggiato o rotto. I supporti del motore sono le cose che fissano il motore al telaio del tuo veicolo. Sembra serio perché lo è, e il danneggiamento di uno o più supporti del motore può consentire al motore di vibrare e muoversi quando si preme il pedale dell'acceleratore.
Avere una gomma sbilanciata è fastidioso, ma se questa è la causa della tua vibrazione, puoi considerarti fortunato. Equilibrare uno pneumatico, o addirittura sostituirlo, è molto più economico che sostituire un supporto motore o un giunto omocinetico.
Una delle tue ruote potrebbe essere allentata. Occasionalmente, i dadi ad alette che fissano le ruote alla tua auto possono allentarsi, il che può far oscillare la ruota sul mozzo mentre l'auto è in movimento. Questo ovviamente non è qualcosa che vorresti che accadesse, quindi è meglio fermarsi e utilizzare il kit di pneumatici di scorta del tuo veicolo per serrare i dadi ad alette se noti un problema.
Un albero di trasmissione piegato sarà evidente in un veicolo a trazione posteriore, dove il motore e la trasmissione devono inviare potenza alle ruote posteriori attraverso l'albero di trasmissione. Mentre gira, una curva può farla vibrare. Lo stesso vale per gli assi piegati, anche se li noterai indipendentemente dalle ruote motrici.
Ciò è particolarmente vero per una pinza del freno grippata o bloccata. Se ciò accade, una o più delle tue ruote avranno freni che vengono costantemente applicati, il che può causare vibrazioni in velocità.
Guarda, non siamo qui a sputare saggezza automobilistica per la nostra salute. Beh, in realtà lo siamo. Se decidi di continuare a guidare e ignori i problemi che abbiamo elencato sopra, hai una possibilità non nulla di causare un incidente che ferisce te o qualcun altro sulla strada. Anche uno pneumatico sbilanciato può causare problemi di sicurezza con la tua auto e può rendere più difficile il controllo a velocità autostradale.
Se sei fortunato, la vibrazione che senti si rivelerà essere qualcosa di semplice, come una gomma da bilanciare. In questi casi, potresti cavartela per pochi soldi, soprattutto se il tuo gommista offre servizi estesi sui prodotti acquistati presso la loro sede. Tieni presente che si tratta di costi stimati derivato dai costi medi. La tua esperienza potrebbe essere molto diversa, quindi utilizzala solo come punto di partenza.
Per quanto riguarda gli altri problemi, conta sui costi del servizio che assomigliano a questo:
La sostituzione di un giunto omocinetico è costosa, indipendentemente dal veicolo. Le parti da sole possono costare da $ 400 a $ 500 in alcuni casi e la manodopera aumenterà ulteriormente il prezzo. Conta di spendere tra $ 500 e $ 1.000 per sostituire il tuo giunto omocinetico, di più se ce ne sono multipli che devono essere tirati.
Se sei sfortunato, spenderai in media tra $ 500 e $ 1.000 per sostituire l'albero di trasmissione.
Questo non è poi così male, in realtà. La sostituzione dei supporti del motore può costare solo $ 200, ma può variare da lì a $ 600 o più.
I prezzi per questi due sono difficili da definire a causa del numero di parti che potrebbero essere responsabili del malfunzionamento dei freni. Potresti scoprire che la riparazione è costosa quanto la sostituzione della pinza, che può costare fino a $ 800 in alcuni casi, o semplice come sostituire le pastiglie dei freni.
L'equilibratura degli pneumatici può essere gratuita, in alcune circostanze. I negozi di pneumatici a volte offrono equilibrature e rotazioni gratuite per i prodotti acquistati lì. Anche se finisci per dover pagare, il lavoro dovrebbe costare meno di $ 20.
Certo che puoi, ma tieni presente che alcune di queste cose sono piuttosto complesse e richiedono tempo. Avrai anche bisogno di uno spazio per lavorare che idealmente non sia in strada. Se stai pensando di approfondire tu stesso alcuni di questi problemi, assicurati di procurarti un manuale di manutenzione per la tua auto in modo da conoscere i dettagli della tua marca e modello specifici.
Tanto quanto The Drive ama mettere il "tu" nel fai-da-te, sappiamo che non tutti hanno gli strumenti adeguati, uno spazio di lavoro sicuro, il tempo libero o la fiducia necessaria per affrontare importanti riparazioni automobilistiche. A volte, hai solo bisogno di un lavoro di riparazione di qualità eseguito da professionisti di cui ti puoi fidare come i nostri partner, i meccanici certificati di Goodyear Tire &Service.
Hai delle domande, The Drive ha risposte!
R: Se sei violento e guidi la tua auto a tutto gas ovunque tu vada, metterai un'usura eccessiva sui supporti del motore. Al contrario, a volte è solo l'usura legata all'età a causare il malfunzionamento dei supporti del motore.
R: Che tu ci creda o no, l'unica cosa che si frappone tra le articolazioni del tuo CV e il mondo esterno è uno stivale di plastica. Se lo stivale o le sue ancore si rompono o si strappano, lo sporco e altra sporcizia della strada possono entrare e distruggere i lavori.
R: Riteniamo che tu sia una di quelle persone che possono guidare con calma ben oltre il punto in cui si accende la spia del carburante e che sei felice di ignorare cose come le cinture a serpentina piagnucolose.
R: Esattamente. Anche se riesci a sopportare il fastidio di un'auto che vibra in accelerazione, stai correndo un grosso rischio di essere dentro o causare un incidente che potrebbe ferire te, gli altri o il tuo veicolo.
R: Ti davamo il cinque, ma, sai, siamo su Internet.
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