Una guida fluida e confortevole è ciò che ogni guidatore spera quando si mette in viaggio con la propria auto.
Sfortunatamente, le cose non vanno sempre come previsto e l'auto inizia a sussultare durante l'accelerazione.
Questo problema ha molte potenziali cause, quindi può essere difficile individuare il motivo specifico. Ad esempio, il problema potrebbe essere correlato a candele, convertitore catalitico, presa d'aria e altro ancora.
Per semplificarti le cose, abbiamo elencato le cause più comuni e creato una semplice guida su come identificare il motivo del jerk durante l'accelerazione.
Facciamoci un salto!
Un motore a combustione interna contiene molte parti mobili che devono funzionare tutte senza intoppi ed essere sincronizzate per offrire un'esperienza di guida confortevole.
Se la tua auto funziona senza intoppi al minimo ma sussulta in accelerazione, indica un problema relativo alla camera di combustione.
Nella maggior parte dei casi, ciò significa che il motore non riceve abbastanza carburante o aria, ma potrebbe anche essere dovuto a una combustione impropria della miscela.
Ciò significa che la causa di questo problema è spesso una delle seguenti:
Ora sappiamo quali sistemi sono solitamente responsabili di un'accelerazione irregolare ea scatti.
Sfortunatamente, alcune di queste cause sono difficili da differenziare. Per aiutarti, abbiamo creato un elenco più completo per aiutarti a determinare il colpevole.
Le candele accendono la miscela di aria e carburante nella camera di combustione esattamente al momento giusto. Almeno lo fanno quando funzionano correttamente.
Una candela difettosa potrebbe accendere la miscela aria-carburante prematuramente, in ritardo o per niente.
Quando ciò accade, il cilindro si accenderà in modo irregolare, il che può far sobbalzare l'auto se il problema è abbastanza grave.
In molti casi, quando le candele sono difettose, sono evidenti altri sintomi come una spia del motore di controllo, un maggiore consumo di carburante, un minimo irregolare e altro ancora.
Il prezzo delle candele varia. Un pacchetto di candele premium costerà circa $ 50 mentre le candele standard costano molto meno.
Il catalizzatore riceve tutti i gas che si formano nella camera di combustione interna.
Una volta all'interno, i gas vengono convertiti in gas meno tossici che sono molto più rispettosi dell'ambiente.
Sfortunatamente, i convertitori catalitici possono smettere di funzionare e, quando lo fanno, di solito sono intasati. Ciò significa che lo scarico non può funzionare correttamente, compromettendo la pressione nel motore.
Nella maggior parte dei casi, un guasto al convertitore catalitico è causato da un altro problema altrove. Candele difettose, carburante contaminato o olio nel convertitore stesso sono solo alcune delle possibili cause di un cattivo convertitore catalitico.
Per questo è importante verificare eventuali altre cause prima di sostituire un catalizzatore.
Altri sintomi di un convertitore catalitico difettoso includono cattiva efficienza del carburante, spia del motore di controllo e difficoltà all'avvio dell'auto.
L'aria è importante quanto il carburante. Senza entrambi, non si otterrebbe combustione, quindi non si genererebbe energia.
Il motore richiede aria pulita per funzionare correttamente. Detriti, insetti, polvere e altre particelle vengono filtrati per garantire un rapporto equilibrato tra aria e carburante.
Il filtro non si pulisce da solo e deve quindi essere cambiato regolarmente. In caso contrario, potrebbe intasarsi e strangolare efficacemente il motore.
Se non ricordi l'ultima volta che hai cambiato il filtro dell'aria, probabilmente è una buona idea controllarlo.
Altri sintomi che possono comparire quando il filtro dell'aria è intasato includono una spia del motore di controllo accesa, potenza ridotta e accensioni irregolari del motore.
Con il passare del tempo, sempre più sensori vengono aggiunti alle auto e ad altri veicoli.
Se un sensore smette di funzionare o fornisce letture imprecise alla ECU , può causare problemi con più sistemi nell'auto.
Quando si parla di accelerazione a scatti, due sensori meritano una menzione speciale:la M culo A flusso d'aria S garante (MAF ) e il Sensore della pressione del carburante.
Entrambi questi sensori influiscono sulla miscela carburante/aria, che può causare problemi di accelerazione, inclusa l'accelerazione a scatti.
Questi sensori possono anche causare problemi simili come stallo, difficoltà di avviamento, bassa potenza e ridotto consumo di carburante .
Una causa comune di accelerazione a scatti è un rapporto aria-carburante inefficace. Molte cose possono influenzare il componente del carburante della miscela, inclusi gli iniettori del carburante, il filtro e la pompa.
Poiché tutti questi componenti possono compromettere la miscela carburante/aria, i sintomi si sovrappongono sostanzialmente e includono minimo scarso, perdita di potenza e una spia del motore di controllo illuminata.
L'accelerazione a scatti è un sintomo che ha molte possibili cause che sono generalmente il risultato di una miscela aria/carburante inappropriata nella camera di combustione.
Nella maggior parte dei casi, la causa principale sono candele difettose, convertitore catalitico, sensori o altri motivi menzionati in questo articolo .
Può essere difficile distinguere tra le cause poiché i sintomi si sovrappongono in modo significativo.
Il modo migliore per distinguere le cause è condurre una scansione OBD. Se non hai uno scanner OBD disponibile, prova a ricordare quando hai cambiato l'ultima volta il filtro del carburante, il filtro dell'aria, ecc.
Tieni presente che un convertitore catalitico dovrebbe durare per l'intera durata della vita dell'auto. Se si scopre che il convertitore catalitico è difettoso, di solito c'è un altro problema che dovrebbe essere studiato.
Qualunque sia la causa, assicurati di risolvere il problema il prima possibile per evitare danni al motore e ai suoi componenti.
