Quando metti il metallo sul pedale, la tua macchina inizia a tremare? Hai una vibrazione terribile durante l'accelerazione?
Potrebbe sembrare divertente e persino divertente, se ti piacciono queste cose. Ma se la tua auto trema durante l'accelerazione, potresti riscontrare problemi potenzialmente seri.
Quindi, anche se ami il rock, starai molto meglio se ti occuperai del problema.
E così faranno tutti coloro che condividono la strada con te.
Sarebbe fantastico se avessimo una soluzione semplice e chiara per te. Ma non lo facciamo.
Invece, ti daremo otto diverse possibilità che puoi provare da solo:
Pneumatici mal installati, sbilanciati o disallineati sono la causa più comune del brivido dell'auto. Ho visto anche pneumatici da fango economici causare problemi.
Quindi, se non l'hai già fatto, controlla che tutti e quattro i tuoi pneumatici siano saldamente fissati alle ruote. Perché se hai una ruota allentata, un'auto tremante è l'ultima delle tue preoccupazioni. Potresti assistere a un grave incidente.
Se sei fortunato, il brivido è semplicemente il risultato di pneumatici sbilanciati o disallineati, un problema a cui è facile rimediare riportandoli in equilibrio.
Diventiamo tutti un po' traballanti quando siamo sbilanciati. Allora perché le tue gomme dovrebbero essere diverse?
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Questo suona più inquietante di quello che è.
Quando il motore non riceve la giusta quantità di aria, carburante o scintilla, te lo farà sapere agitando il suo proverbiale pugno contro di te.
Potrebbero essere solo candele o fili di candele. Quindi sostituisci prima quelli. (Ci auguriamo che sia ovvio che siano collegati nell'ordine giusto.)
È possibile che un filtro dell'aria o del carburante sporco stia rovinando il lavoro. Soprattutto se non li sostituisci da un po'. Quindi sostituiscili anche con altri nuovi.
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Se tutto va bene, sarai a posto.
Ok, quindi se le tue gomme, candele e filtri sono a posto, allora hai qualcos'altro da fare.
Potrebbe essere l'albero di trasmissione posteriore e/o i giunti a U.
Poiché l'albero di trasmissione gira mentre trasferisce la potenza del motore agli assali posteriori e alle ruote dei veicoli a trazione posteriore, tremerà se è piegato.
Dovrai rimuovere l'albero di trasmissione e sentire manualmente il movimento del giunto.
Per quanto riguarda la diagnosi dei giunti a U, dare loro un'occhiata visiva per essere sicuri che non ci sia ruggine che si accumula attorno alla guarnizione del grasso e mangia il grasso.
Se vuoi evitare le scosse, mantieni i giunti a U unti.
Se noti maggiormente il tremolio nella parte anteriore della tua auto, potresti avere un problema con i supporti del motore.
I supporti del motore sono realizzati in metallo e gomma.
Ma quando quei supporti si consumano, il metallo smette di fornire un sostegno tra il motore e il telaio. E la gomma smetterà di assorbire quelle vibrazioni.
Se hai un po' di esperienza nel settore automobilistico (e sappiamo che ce l'hai) sostituire i supporti del motore non è così difficile e puoi farlo da solo.
Ricordi la scorsa settimana quando stavi svoltando quell'angolo e hai superato quel piccolo dosso?
No?
Certo, non lo fai. Perché le auto subiscono tutti i tipi di dossi sulla strada. Letteralmente. Ma anche un piccolo urto può essere sufficiente per torcere l'asse. E un asse contorto farà rabbrividire la tua auto.
Se l'asse va bene, tuttavia, potresti avere dei giunti omocinetici usurati all'estremità dell'asse.
Innanzitutto, controlla che gli stivali siano intatti e non strappati. (Gli stivali sono quei rivestimenti in gomma a forma di fisarmonica attorno alle estremità degli assi motori. Ma questo lo sai già.)
Quindi assicurati che i morsetti siano ben saldi e che non fuoriesca lubrificante. Se tutto ciò si verifica, i giunti CV non sono il tuo problema. Ma se gli stivali sono strappati, allora c'è sporcizia e altra sporcizia della strada che danneggia quelle articolazioni.
E tu non lo vuoi.
Questo non succede molto spesso. Ma se nient'altro ha funzionato, questo potrebbe essere il tuo problema.
Se hai una pinza bloccata, la tua auto inizierà a tremare a circa 40-50 mph. I brividi peggiorano più acceleri.
Un segno rivelatore di una pinza del freno bloccata è l'odore di bruciato sempre così poco rinfrescante che arriva quando l'auto si ferma.
Quindi, se la tua auto trema con una sensazione di bruciore, la prescrizione sarebbe quella di controllare i freni.
Se ricevi una vibrazione durante l'accelerazione, quei piccoli dossi che abbiamo menzionato sopra sono anche i nemici delle tue ruote.
Inoltre, è ancora più probabile che dossi più grandi, buche e lavori di costruzione scadenti facciano perdere l'equilibrio alle ruote e rendano la tua auto luccicante.
Un'altra cosa che vorrai controllare per vedere quanto la tua ruota devia da una rotazione perfettamente circolare quando è in rotazione. Questo è chiamato "runout". Chiedi a un tecnico delle ruote di determinare se l'eccentricità su una qualsiasi delle tue ruote supera mezzo pollice.
Se è così, preparati a sborsare alcune vongole per una nuova ruota. (Potrebbe essere la scusa perfetta per ottenere quei nuovi cerchi che stavi guardando.)
Sai come a volte potresti ferire una parte del corpo, ma poi sentirla in un'altra? Ad esempio, hai un po' di usura in un'articolazione dell'anca che inizia a manifestarsi come dolore al piede. E questo può rendere più difficile camminare.
È lo stesso con la tua auto. Soprattutto quando si tratta di componenti dello sterzo.
Ci sono molte piccole parti mobili che collegano fisicamente il volante alle quattro ruote. E come ogni altra parte del mondo, si consumano nel tempo.
Una volta che lo fanno, le tue ruote non sono più inclini a fare esattamente quello che dici loro di fare. E mentre la tua auto continuerà a sterzare, ci sarà un po' di gioco in eccesso che può causare oscillazioni e vibrazioni.
Se hai questo problema, ti consigliamo di restare con i professionisti. Per quanto vogliamo incoraggiare il tuo spirito pionieristico fai-da-te, c'è troppo che può andare storto con questo.
Quando la tua auto trema durante l'accelerazione, potresti avere a che fare con una situazione pericolosa. Quindi mantieni la calma.
Speriamo che questi suggerimenti ti abbiano aiutato a scoprire perché senti quella vibrazione quando acceleri in auto o camion!
E continua a controllare con il nostro blog Cool Car Stuff per ottenere ulteriori suggerimenti e informazioni sulla diagnosi e la riparazione della tua auto da solo.
