È difficile per molti proprietari di veicoli prevedere quanto costeranno le loro riparazioni automobilistiche. Ciò è particolarmente vero e persino amplificato quando si tratta di proprietari di auto di lusso e supercar europee. Alcune riparazioni auto possono sembrare abbastanza facili e dirette, ma quando un cliente ottiene la stima di quanto potrebbe costare, spesso rimane sbalordito da ciò che sente. La ragione di ciò può essere dovuta a diversi fattori. In primo luogo, le parti che sembrano semplici e che un cliente tipico capirà possono essere molto più rare o costose di quanto non sappiano. Inoltre, il lavoro necessario per effettuare una riparazione può richiedere più tempo di quanto non capiscano o si aspettino. Ancora una volta, questo è ancora più vero quando si tratta della grande quantità di lavoro necessaria per riparare le auto di lusso e le supercar europee, e le parti per questi veicoli esclusivi sono spesso difficili o impossibili da trovare.
Un buon meccanico farà sempre tutto il possibile per assicurarsi che i propri clienti capiscano quanto costerà un progetto di riparazione prima che lo facciano. L'aggiunta di commissioni nascoste e altri costi di cui i clienti non erano a conoscenza è una pratica commerciale molto disonesta, ma sfortunatamente capita spesso. A volte un meccanico avrà spiegazioni facili da capire per un cliente che non è molto ben informato su come funzionano le auto, e poi è scioccato dal costo.
Ogni veicolo è diverso, e questo vale anche per i normali veicoli di tutti i giorni. Alcuni veicoli più recenti hanno componenti elettrici sepolti sotto strati di pannelli che dovranno essere rimossi per accedere anche a un lavoro dal suono relativamente semplice come la riparazione dei sistemi di frenatura antibloccaggio. La maggior parte delle auto moderne utilizza quella che viene chiamata una rete dell'area di controllo, che è un sistema intricato di componenti e sensori computerizzati che costituiscono aspetti di un veicolo come una telecamera per la retromarcia, il controllo della temperatura interna, l'accensione dei fari e persino un semplice come abbassare i finestrini. A questa complessità si aggiungono i componenti computerizzati avanzati dei veicoli al giorno d'oggi, come console centrali high-tech, GPS e reti WiFi, solo per citarne alcuni. Ciò che 30-40 anni fa occupava un'intera stanza, ora si trova nel palmo della nostra mano o sulla console centrale del nostro veicolo.
Per ribadire, in questo post stiamo parlando principalmente di veicoli in generale. Non stiamo nemmeno parlando di quanto siano le supercar e i veicoli di lusso europei di fascia alta più intricati, complicati e complessi. Ci vuole un'officina speciale per capire come funzionano queste macchine di livello mondiale e come ripararle nel modo più efficiente. Inoltre, anche i negozi più esperti potrebbero non essere rivenditori di ricambi di lusso certificati. Qui a Otto's European Coachworks, non siamo solo esperti di grande esperienza quando si tratta di questi veicoli, ma siamo certificati sia Bentley che Rolls-Royce. Abbiamo 20 anni di esperienza nel fornire un servizio stellare ai migliori clienti che la California meridionale ha da offrire. Se sei pronto per fissare un appuntamento, chiamaci oggi stesso!
