Capire "come funzionano i freni ad aria compressa?" aiuta i meccanici a diagnosticare e risolvere eventuali problemi del sistema frenante. In generale, l'impianto frenante pneumatico funziona in modo molto simile all'impianto idraulico. L'unica differenza è che ti affidi all'aria computerizzata anziché alle forze idrauliche generate dai fluidi dei freni.
Lo sapevi che i trattori-rimorchi e gli autocarri diesel più grandi non hanno i tipici freni idraulici delle nostre piccole auto? Sì! Hanno un tipo specifico di freni che si basa sull'aria anziché sul fluido. Strano vero?
Gli esperti automobilistici e i produttori di veicoli si sono resi conto che i camion e i rimorchi più grandi richiedono progetti specifici per aiutare i conducenti a controllare il veicolo e prevenire problemi di sicurezza sulla strada. Pertanto, hanno deciso di utilizzare un sistema di frenatura ad aria che non presenta problemi legati alle perdite di liquido dei freni.
I conducenti di camion diesel e i meccanici devono capire come funzionano i freni ad aria compressa in modo da poter diagnosticare e risolvere un problema interno per risolverli rapidamente e senza complicazioni.
Questo articolo fornisce tutti i dettagli che devi sapere su "come funzionano i freni ad aria compressa?" Inoltre, e poiché molti di noi non hanno familiarità con i freni ad aria compressa, l'articolo risponderà ad alcune delle domande comuni e frequenti relative all'idea del sistema di frenatura ad aria compressa.
Per aiutarti a capire meglio "come funzionano i freni ad aria compressa?" Innanzitutto, pensaci, il concetto di freni ad aria è un concetto simile ai freni idraulici. In altre parole, l'intera idea di un sistema di frenatura ad aria si basa sull'utilizzo di aria compressa e invece del fluido idraulico su cui fai affidamento per fermare il tuo veicolo utilizzando un freno idraulico.
Un veicolo dotato di un sistema di frenatura ad aria è costituito da componenti importanti, tra cui il compressore, che è un componente collegato al motore ed è responsabile del pompaggio dell'aria pressurizzata in appositi serbatoi d'aria. L'aria pressurizzata rimane in questi serbatoi fino a quando non è necessaria e ogni volta che si desidera azionare i freni ad aria.
Subito dopo aver azionato i freni di servizio, il tuo veicolo ha immediatamente o almeno i freni di stazionamento. È importante notare che mentre i freni di servizio si basano su quell'aria pressurizzata, i freni di stazionamento si basano su una specifica forza della molla. In questo modo, quando il tuo veicolo funziona a bassa pressione dell'aria, non devi preoccuparti di fermare il veicolo perché puoi fare immediatamente affidamento sui freni di stazionamento che superano la bassa pressione dell'aria utilizzando le forze della molla.
Nella maggior parte dei camion e dei veicoli più grandi, ti imbatterai in un freno a tamburo, in un freno a disco o, probabilmente, a volte in una combinazione di entrambi i tipi di freni. Diamo un'occhiata più da vicino ai diversi tipi di freni ad aria compressa e al modo in cui ognuno funziona in modo specifico:
Se guidi un veicolo dotato di freno a tamburo, il processo di frenata avviene in questo modo:
D'altra parte, se stai guidando un veicolo dotato di freno pneumatico a disco, il processo diventa leggermente diverso, ma inizia allo stesso modo:
Poiché il sistema di frenatura ad aria compressa potrebbe essere nuovo per molti di noi, dobbiamo comprendere ed evidenziare alcune delle FAQ molto comuni che riceviamo continuamente. Pertanto, diamo un'occhiata più da vicino alle seguenti domande per aiutarti a comprendere meglio il concetto di sistemi di frenatura ad aria.
Sì, i freni ad aria compressa sono molto affidabili e sono ottime opzioni per veicoli più grandi, come abbiamo indicato in precedenza. Tuttavia, il più grande vantaggio dei freni ad aria compressa è che non devi preoccuparti delle perdite di fluido perché i freni ad aria sono molto efficaci anche se hai a che fare con collegamenti di misura.
Questo vantaggio è estremamente utile e importante per i conducenti che guidano camion e rimorchi di grandi dimensioni, perché fermare il camion è estremamente necessario, specialmente quando stai consegnando carichi più grandi su strade pubbliche dove molte persone stanno guidando intorno a te.
L'altro vantaggio è che non devi preoccuparti dell'alimentazione del fluido quando guidi un'auto dotata di un sistema di frenatura ad aria perché questi veicoli hanno un'alimentazione d'aria illimitata. D'altra parte, guidare un'auto con un sistema di frenatura idraulico si basa su una quantità specifica di liquido dei freni, il che significa che il liquido si esaurisce.
Secondo gli esperti automobilistici, può essere difficile controllare un veicolo dotato di freni ad aria compressa. Noterai che fermare l'auto non sarà facile come fermare un altro veicolo dotato di un sistema di frenatura idraulica.
Il motivo principale di questo comportamento è che l'aria è comprimibile, il che significa che quando si preme il pedale del freno, non ci si aspetta la stessa quantità di forza su ciascuno e si applica la forza frenante. Invece, una buona parte della forza che applichi viene persa comprimendo l'aria tra i percorsi dell'aria.
Ecco perché è fondamentale capire "come funzionano i freni ad aria compressa?" per essere in grado di aspettarsi se è più difficile o più facile fermare un veicolo con freno ad aria.
In generale, i freni ad aria compressa sono considerati più affidabili e migliori dei freni idraulici nell'arresto del veicolo e nella gestione delle perdite. Se stai guidando un'auto dotata di un sistema idraulico, qualsiasi Major League minore o si traduce in un guasto completo. Tuttavia, se stai guidando un veicolo dotato di un sistema di frenatura ad aria, non devi preoccuparti di queste perdite perché l'impianto frenante è ancora efficace.
D'altra parte, come abbiamo indicato prima, può essere difficile controllare un veicolo dotato di sistema di frenatura ad aria perché l'aria è comprimibile. Pertanto, decidere se i freni ad aria compressa sono migliori dei freni idraulici dipende dai tuoi obiettivi e dalle tue priorità.
No, i freni ad aria compressa impiegano molto più tempo per raffreddarsi rispetto ai freni idraulici. Questo perché l'aria non scorre veloce come l'acqua o i fluidi idraulici. Ecco perché la fede meccanica è uno dei problemi più comuni nella guida di un'auto dotata di un sistema di frenatura ad aria. Ciò accade quando i freni diventano estremamente caldi. Diventa difficile fermare i freni a meno che non premi il pedale con più forza, soprattutto se il tuo veicolo è dotato di un sistema di frenatura pneumatica a tamburo.
Quando i freni ad aria si guastano o hanno un problema interno, noterai immediatamente un allarme di bassa pressione dell'aria sul cruscotto del tuo veicolo. Ciò indica che non c'è abbastanza pressione nei percorsi dell'aria, il che significa che non fermerai l'auto.
Tuttavia, tutte queste auto e aeroplani o autobus più grandi sono dotati di un sistema di frenata di emergenza utilizzato come riserva. Come accennato in precedenza, questo sistema di emergenza non si basa sui freni ad aria compressa e utilizza invece una forza elastica per arrestare il veicolo quando necessario.
Se hai guidato due veicoli, uno dotato di impianto di frenatura ad aria e l'altro dotato di impianto idraulico, noterai la differenza tra il tempo impiegato per avviare l'auto. Tipicamente, un veicolo dotato di impianto frenante idraulico si ferma molto più velocemente dell'altro.
Questo perché i fluidi dei freni scorrono molto più velocemente e, una volta premuto immediatamente il pedale del freno, il veicolo si fermerà molto velocemente. D'altra parte, l'aria impiega più tempo a fluire attraverso i percorsi dell'aria e raggiungere i componenti specifici per fermare l'auto in tempo.
L'altra cosa è la dissolvenza meccanica molto comune che affronta la maggior parte dei veicoli con sistema di frenatura ad aria. Ciò accade quando premi continuamente il pedale del freno per fermare l'auto, soprattutto guidando nel traffico.
Quando ciò accade, l'impianto frenante stesso diventa molto caldo e, una volta raggiunto un punto specifico, non ci vorrà molto più tempo per te e dovrai applicare una forza molto maggiore per fermare il veicolo, soprattutto se ' guida di auto con un sistema di frenatura ad aria a tamburo. Questo non dovrebbe essere un problema se stai guidando un'auto dotata di un sistema di freno pneumatico a disco.
I freni ad aria forniscono molti vantaggi al tuo veicolo, ma questo non significa che siano privi di problemi. In altre parole, dovrai comunque affrontare alcuni grossi problemi che potrebbero costarti migliaia di dollari per essere riparati. Ecco i tipi comuni di problemi con i freni ad aria che potresti incontrare durante la vita del tuo veicolo:
Sì, secondo gli esperti automobilistici, prevedi di pagare $ 2500 in più almeno per aggiornare o utilizzare un sistema di frenatura ad aria rispetto al sistema di frenatura idraulica. Questo perché l'impianto frenante pneumatico è costituito da componenti extra, più costosi di un semplice impianto idraulico.
Sono sistemi frenanti necessari per qualsiasi veicolo diesel più grande. Questo sistema non è molto complicato e non è una grande differenza dal tipico sistema di frenatura idraulica. L'unica differenza è che il sistema di frenatura ad aria si basa sull'aria come fluido medio per inviare la potenza idraulica anziché il fluido.
Questo articolo ha evidenziato esattamente come funziona il sistema di frenatura ad aria compressa perché capire "come funzionano i freni ad aria compressa?" aiuta i meccanici a diagnosticare meglio qualsiasi problema relativo all'impianto frenante nei veicoli diesel, aiutandoli a risolvere il problema rapidamente.
Se il tuo veicolo ha un problema con il sistema di frenatura ad aria, devi prenderlo immediatamente in consegna perché ha a che fare con la tua sicurezza e le persone intorno a te. Tuttavia, se la tua auto ha altri problemi meccanici, potrebbe non valere la pena investire tempo e denaro per risolvere questi problemi perché potrebbe costarti un sacco di soldi. Quindi, invece, ti consigliamo di vendere il tuo veicolo e utilizzare il suo valore per acquistare un'auto migliore senza grossi problemi.
