Quando accendi l'aria condizionata della tua auto, vorrai sentire quel dolce ronzio mentre mettiti in viaggio. Ma cosa succede se senti il rumore del condizionatore della tua auto? Qualsiasi suono insolito proveniente dall'aria condizionata non è solo fastidioso, ma può anche essere motivo di grande preoccupazione. Potrebbe essere solo un semplice problema come detriti estranei intrappolati tra le lamelle CA o problemi più seri come problemi con il motore del ventilatore, tendicinghia difettoso/cinghia a serpentina nel motore o compressore usurato, tra le altre cose. Parleremo in dettaglio del rumore dei condizionatori per auto in questo articolo.
Da strilli, ronzii, bussare, sibili a rumori sferraglianti, puoi farti un'idea di cosa potrebbe esserci di sbagliato nella tua aria condizionata dal tipo di strani suoni che sta emettendo. I diversi suoni possono condividere lo stesso problema, ma è comunque utile restringere le possibilità durante la risoluzione dei problemi.
Come accennato, la tua auto potrebbe emettere un forte stridio. Può peggiorare quando si avvia l'auto o si accende l'aria condizionata, questo di solito indica un problema con la cinghia a serpentina. Esamina la cintura. Se sembra rotto o asciutto, dovrebbe essere sostituito. Potrebbe essere necessario sostituire comunque la tua auto se è più vecchia. Consulta il manuale del proprietario per suggerimenti.
Il compressore AC emette un ronzio, che di solito è causato dal riempimento eccessivo del sistema. Troppo liquido di raffreddamento nel sistema potrebbe danneggiarlo, con conseguenti riparazioni costose e dispendiose in termini di tempo. Se lo senti, fallo controllare il prima possibile.
Il più semplice da diagnosticare e riparare è un suono di bussare o clic proveniente dal condizionatore d'aria. È molto probabile che la colpa sia di un bullone di montaggio allentato sul compressore AC o da qualche parte nel sistema. Mentre il motore è ancora freddo, esaminare e scuotere ciascuno dei bulloni di montaggio. Stringili se sono allentati, facendo attenzione a non stringerli eccessivamente.
Un sibilo d'altra parte è in realtà del tutto comune e normale. Questo accade non appena l'aria viene spenta. È il suono del liquido di raffreddamento che si sposta dal lato ad alta pressione a quello a bassa pressione del sistema.
Un sibilo o un sibilo costante, invece, potrebbe indicare una perdita di refrigerante. Potresti avere una perdita di refrigerante nelle linee del refrigerante o nella valvola interna. Un suono gorgogliante può anche essere causato da perdite dalle linee del refrigerante. Se non selezionate, le valvole interne che perdono peggioreranno e il suono sibilante diventerà più forte. Se vuoi rimanere calmo ed evitare che la perdita peggiori, dovresti ispezionarla e ripararla il prima possibile. Se sospetti una perdita, spegni il condizionatore d'aria.
E infine il rumore del condizionatore d'aria, che è qualcosa che dovresti controllare il prima possibile. Questo potrebbe essere un segno che un compressore sta per guastarsi. Potrebbe essere un segno che le parti si sono allentate in qualsiasi parte del sistema. Questi potrebbero staccarsi e causare danni ad altri componenti durante il processo.
Ecco i 7 motivi comuni per cui potresti riscontrare il rumore del condizionatore d'aria dell'auto:
Il motorino del ventilatore della tua auto potrebbe trovarsi in uno dei due punti. Aprendo il vano portaoggetti e sbirciando dietro di esso, di solito potresti trovarlo sul lato passeggero del veicolo. In caso contrario, i produttori possono nascondere l'unità sotto il vano portaoggetti con una copertura di plastica. Il posto alternativo è sotto il cofano, lato passeggero, alla base del parafiamma. Lì si trova un enorme cilindro con una piastra che collega il motore del ventilatore al cilindro. Sostituire il motorino del ventilatore se fa rumore quando l'auto è al minimo.
La causa più comune di vibrazioni del condizionatore d'aria dell'auto è un tendicinghia. Fortunatamente, non è difficile sostituirlo. Il tenditore è un componente nella parte anteriore del motore che mantiene la cinghia a serpentina che aziona la puleggia del condizionatore d'aria il più tesa possibile. La molla nel tenditore può eventualmente guastarsi, provocando un tintinnio.
Il motore, l'alternatore, la pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua e il compressore del condizionatore d'aria sono tutti azionati dalla cinghia a serpentina di un'automobile. Di solito è un suono stridente, anche se potresti anche sentire un tintinnio.
Quando accendi il condizionatore d'aria, potrebbe essere udito un tintinnio se la cinghia della tua auto, o a serpentina, inizia a consumarsi. Questo perché l'accensione del condizionatore d'aria mette a dura prova la cinghia, esponendo eventuali difetti che potrebbero farla muovere in modo non uniforme attraverso le pulegge. Esaminare la cintura; se mancano le nervature rivolte alla puleggia, o mancano altri pezzi, o la cinghia appare rotta, va sostituita.
I cuscinetti che tengono in posizione la puleggia del compressore possono usurarsi e causare un putiferio. Tuttavia, il suono che senti è solitamente uno stridio, un stridio o un ruggito, che non è lo stesso di un tintinnio. Se senti un tintinnio, il problema non è con la puleggia.
Poiché il compressore è il componente più importante nel funzionamento del tuo condizionatore d'aria, il rumore del condizionatore d'aria prodotto dal compressore richiede la riparazione più complicata. Il compressore ha molte parti mobili che potrebbero usurarsi nel tempo, provocando un tintinnio che può essere sentito ogni volta che si accende. È possibile che la colpa sia della frizione del compressore, piuttosto che del compressore stesso.
La frizione del compressore è un altro componente soggetto a usura. Il compressore, che pressurizza e spinge il refrigerante attraverso il sistema di condizionamento dell'aria, è controllato da questa frizione. Una frizione sferragliante è quella che è stata consumata. In questo caso potrebbe essere necessaria la sostituzione sia della frizione che del compressore per ovviare al problema. Potrebbe essere possibile sostituire solo la frizione anziché l'unità completa su alcuni veicoli. Se ritieni che questo sia il problema, dovresti chiedere al tuo meccanico se possono essere riparati individualmente.
Quando accendi l'aria condizionata nella tua auto o camion, mette a dura prova il tuo motore, il che può far sì che le pulegge non collegate mostrino i loro colori reali. I rumori insoliti dell'aria condizionata sono spesso causati da una puleggia tendicinghia o da una puleggia della pompa del servosterzo.
Le varie cinghie di trasmissione del motore che corrono con il motore del tuo veicolo sono guidate, collegate e tese da pulegge di rinvio. Quindi, mentre la cinghia a serpentina che collega la potenza del motore al condizionatore d'aria potrebbe essere buona, la puleggia folle che la accompagna potrebbe richiedere la sostituzione. Le automobili ad alto chilometraggio richiederanno quasi sicuramente una nuova puleggia, ma si tratta di una riparazione relativamente conveniente.
Dopo aver acceso l'AC, la puleggia della pompa del servosterzo potrebbe emettere rumori a causa della tensione eccessiva, che può essere rilevata durante la prossima riparazione automatica dell'AC. Se non riesci a trovare la fonte del rumore, vale la pena ispezionare il tuo veicolo oltre gli ovvi sospetti AC. Il rumore del condizionatore d'aria dell'auto può essere un fastidio e un avvertimento di gravi danni. Molte cause di tintinnio sono semplici da riparare a casa, ma se il danno è sostanziale o coinvolge il compressore, consulta un meccanico.
Se sono stati esclusi i problemi con il sistema di aria condizionata, ci sono ancora altri componenti da esaminare quando osservi il rumore del condizionatore d'aria della tua auto.
Una volta avviato il motore, le parti allentate, come l'asta dell'elica del cofano, vibrano. Anche altri componenti del sistema A/C potrebbero non funzionare correttamente. Un tintinnio può anche essere causato da un condensatore difettoso o da detriti sulla cinghia della ventola o tra le lamelle CA.
Il colpevole potrebbe essere trovato anche sotto il cofano. Quando una pompa dell'acqua non funziona correttamente, ad esempio, di solito sferraglia, il che suona come biglie lanciate in una lattina quando l'auto è al minimo. Inoltre, un albero a camme scorrevole o disallineato.
Quando senti un tintinnio proveniente dal tuo condizionatore d'aria, ci sono una serie di possibili cause. Per riassumere, questo suono non è solo strano e non comune. È un sintomo che c'è un problema con il sistema A/C, ed è qualcosa di cui preoccuparsi. Anche se l'aria condizionata funziona perfettamente e soffia aria fresca nonostante il tintinnio, mostrerà rapidamente altri segni di difficoltà dopo che il suono sferragliante è stato sentito per la prima volta.
Il sibilo è causato dalla mancanza di refrigerante nell'evaporatore dell'aria condizionata. Dovrai aggiungere refrigerante e colorante al sistema per eliminare il sibilo. Quindi, utilizzando una luce colorante per perdite (luce nera), verificare la presenza di perdite e rappezzarle secondo necessità. Il sibilo del condizionatore d'aria è più evidente quando il veicolo è spento e proviene da sotto il cruscotto.
Non preoccuparti se il condizionatore d'aria soffia aria fredda e fa un sibilo; Tutto è come dovrebbe essere. Se il tuo condizionatore d'aria non raffredda in modo efficace e senti un sibilo, potresti avere un problema con l'unità di misurazione.
Molti fai-da-te scoprono che il loro condizionatore d'aria non si raffredda dopo aver utilizzato un kit fai-da-te per aggiungere refrigerante. Credono che se aggiungono refrigerante e l'indicatore della lattina è verde, dovrebbero ricevere aria fredda. Tuttavia, il sigillo a volte può essere rotto, consentendo la fuoriuscita del refrigerante. Quando si verifica una perdita, l'aria entra nel sistema, causando gravi problemi.
Il sistema smetterà di raffreddare quando si raggiunge il 6% di aria, il che potrebbe causare il congelamento dell'evaporatore. Aggiungerai aria al sistema se non spurghi il tubo dell'aria sul tuo kit di ricarica fai-da-te prima di collegarlo alla porta di ricarica (l'aria che era nel tubo prima di premere il grilletto). Ecco perché, prima della ricarica, i negozi competenti insistono nel rilevare e correggere prima la perdita, quindi aspirare completamente per rimuovere tutta l'aria. Avrai problemi se lasci aria nel sistema. Quindi, nel caso in cui osservi un sibilo continuo e l'aria non si raffredda, è meglio chiedere un aiuto professionale.
Come accennato, un altro suono comune che i conducenti notano dal condizionatore d'aria della loro auto è un sibilo. La buona notizia è che questa non è sempre una brutta cosa. Dopo aver spento l'automobile, potresti sentire il sibilo dell'aria condizionata. Questo è il modo in cui la tua auto equalizza la pressione.
È del tutto comune che il condizionatore d'aria della tua auto emetta un sibilo. Pressurizzare il refrigerante liquido e quindi rilasciarlo attraverso una piccola apertura è il modo in cui funzionano i condizionatori d'aria per auto. Il dosatore può essere un tubo orifizio posizionato nel vano motore o una valvola di espansione situata nell'abitacolo, a seconda del tipo di impianto utilizzato dalla casa automobilistica. Creano un leggero sibilo AC mentre scaricano il refrigerante ad alta pressione, simile a quello che si sente quando si preme l'ugello su una bomboletta spray.
Quando il tuo condizionatore d'aria è acceso, il tuo sistema ha sia un lato di alta che di bassa pressione. Un refrigerante, come il Freon, circola tra questi due lati, che sono separati da una valvola di espansione o da un tubo con orifizio.
Quando si spegne l'auto, il Freon migrerà dalla parte ad alta pressione del compressore AC al lato a pressione più bassa per equalizzare. Sebbene il rumore della pompa AC sia abbastanza tipico per il condizionatore d'aria della tua auto, un sibilo in qualsiasi altro punto, un tale ronzio, dovrebbe indurti a visitare la tua riparazione.
Mantieni le condizioni dell'impianto di climatizzazione della tua auto ispezionandolo regolarmente secondo le istruzioni del manuale d'uso. Ciò comporta il controllo della ventola di raffreddamento, la pulizia del condensatore e la sostituzione del filtro dell'aria dell'abitacolo secondo necessità. Anche se un suono insolito non sempre segue un problema, la manutenzione proattiva può aiutarti a evitare problemi e riparazioni future.
