Il cambio dell'olio è un importante servizio di manutenzione che devi eseguire regolarmente affinché la tua auto riduca ed elimini lo sporco accumulato nel tuo motore. Poiché i fanghi sono un evento normale nei veicoli, sono i cambi d'olio che mantengono i motori in funzione in modo efficiente mantenendoli puliti. Per la maggior parte, cambiare l'olio è un lavoro semplice, ma ci sono alcuni suggerimenti per il cambio dell'olio che dovresti sempre tenere a mente. Raffredda sempre l'olio prima di cambiarlo se non vuoi scottarti lasciando il tuo veicolo fermo per un po' prima che l'olio cambi e usa la giusta bacinella di scarico per proteggere te, la tua famiglia e l'ambiente da eventuali fuoriuscite di olio. Inoltre non lasciare la guarnizione del filtro asciutta applicando un po' di olio fresco se non si vogliono perdite, ma non serrare mai eccessivamente il tappo che sarebbe impossibile aprirlo, seguire i pesi dell'olio come specificato e richiesto dalla casa automobilistica , tra gli altri.
Puoi sempre usare alcuni suggerimenti per il cambio dell'olio, per quanto semplice possa sembrare una procedura, soprattutto se stai tentando di farlo da solo per la prima volta. Anche se fai da solo il cambio dell'olio da molto tempo c'è sempre spazio per migliorare. Discuteremo le cose da fare e da non fare per il cambio dell'olio in questo articolo.
Cambiare l'olio quando è caldo è spesso preferito perché scorre meglio ed esce più velocemente. E quando l'olio è freddo, è più viscoso (è più denso), quindi drena più lentamente. Ma se non lo lasci raffreddare prima di cambiarlo, potrebbe causare ustioni significative. Se il motore è freddo, avviarlo e farlo funzionare per 2-3 minuti per accelerare il processo di cambio dell'olio. L'olio verrà riscaldato a circa 100 gradi, che non è abbastanza caldo da bruciarti ma abbastanza caldo da fluire facilmente. Attendere 20-30 minuti affinché l'auto si raffreddi prima di scaricare l'olio se è stata guidata. Indossa guanti di gomma e tieni a portata di mano tanti asciugamani puliti per pulire rapidamente l'olio che gocciola sulle mani.
Il lavoro sarà notevolmente più semplice se hai una bella bacinella di raccolta. Tipo aperto, semiaperto con piletta, completamente chiuso con piletta (da sinistra a destra). Dovresti avere abbastanza buonsenso per non versare quell'olio sporco orribile o qualsiasi olio nello scarico. E per farlo avrai bisogno di una bacinella di raccolta per drenare l'olio in modo sicuro e protetto, proteggendo al contempo l'ambiente.
Le padelle di scarico sono disponibili in una varietà di stili, tra cui la parte superiore aperta, la parte superiore a imbuto con beccuccio di scarico e semiaperta con beccuccio di scarico. La parte superiore dell'imbuto è il tipo ottimale perché l'olio è completamente coperto ed è improbabile che si verifichino perdite.
È fondamentale disporre dell'equipaggiamento protettivo e dei materiali adeguati quando si cambia l'olio a casa per garantire un cambio dell'olio sicuro, pulito e senza stress. È una buona idea indossare guanti di gomma. Le macchie d'olio non sono amiche di nessuno, che tu stia lavorando nel tuo garage o sul vialetto. Quando si esegue un cambio dell'olio, tenere un po' d'olio a portata di mano. Inoltre, per proteggere il tuo vialetto da brutte fuoriuscite, ti consigliamo di stendere un telo, una vecchia tenda da doccia o qualcosa di simile sotto la coppa dell'olio. Quando hai finito, puliscilo e piegalo per salvarlo per dopo.
I filtri dell'olio sono notoriamente difficili da rimuovere, soprattutto se le mani sono sporche. Troverai anche una varietà di strumenti per assisterti con il cambio dell'olio presso il tuo negozio di auto locale. Adoriamo il cambio dell'olio che può aiutarti a rimuovere eventuali filtri dell'olio ostinati. È disponibile una gamma di tipi e configurazioni per soddisfare le tue esigenze e il tuo budget, dalle chiavi a morsetto alle chiavi regolabili a 3 griffe.
Assicurati di pulire un po' d'olio sulla guarnizione dopo aver riempito il filtro con l'olio. Uno dei nostri consigli per il cambio dell'olio è di non lasciare la guarnizione del filtro asciutta, che è un errore comune commesso dai cambia olio inesperti. Di conseguenza, i filtri si allentano e perdono. Il filtro alla fine si sfilerà, versando l'olio, la linfa vitale del motore a terra. L'olio motore eviterà inoltre che la guarnizione si attacchi e perda olio. Prima di installare il filtro, riempirlo a metà con olio e distribuirlo un po' attorno alla guarnizione del filtro.
Controllare sempre due volte che la spina sia serrata correttamente. La specifica standard è di 25 piedi per libbra. È necessario reinstallare il tappo prima di versare l'olio nel motore. Assicurarsi che la guarnizione rimanga in posizione, se presente. Rimuovere eventuali morchie dalla punta magnetica, quindi reinserire il tappo nella coppa dell'olio e serrarlo. Controlla le specifiche della tua auto e usa una chiave dinamometrica se non sei sicuro. La specifica standard è di 25 piedi per libbra.
Usa un imbuto e assicurati di tenere la bottiglia correttamente. Il beccuccio deve essere posizionato nella parte superiore della bottiglia anziché nella parte inferiore. Di conseguenza, l'olio non si agita. Versare l'olio può sembrare un compito semplice, ma per i principianti, ottenere più olio nel motore che sul può essere un compito difficile. L'istinto naturale è quello di tenere la bottiglia con il beccuccio in basso, tuttavia questo risulterà sempre in gorgoglii e zampilli. Posiziona invece il beccuccio nella parte superiore della bottiglia e versa lentamente.
L'olio uscirà dal fondo del beccuccio mentre l'aria entra nella bottiglia dall'alto, consentendo un versamento semplice e delizioso. Gira la bottiglia di lato se stai usando una brocca da galloni. Questo è utile anche per l'antigelo.
Un altro dei suggerimenti per il cambio dell'olio è seguire sempre le specifiche sul tappo di riempimento o sotto l'adesivo delle specifiche del cofano per l'olio giusto. Ci sono pesi dell'olio specificati per ciascun motore che dovrebbe essere utilizzato in quel motore. Il peso è stampato sul tappo di riempimento dell'olio sotto il cofano nella maggior parte delle auto moderne, tuttavia varia in base alla marca e al modello. In caso contrario, potrebbe essere presente un piccolo tag sul tuo motore che specifica di cosa ha bisogno.
I motori più vecchi e con un chilometraggio più elevato di solito richiedono un olio più pesante. Ci sono pesi dell'olio specificati che dovrebbero essere usati in quel motore. Questo dipende dalla marca e dal modello. Il peso (5w-30, 10w-30, ecc.) è stampato sul tappo di riempimento dell'olio sotto il cofano nella maggior parte delle auto moderne, sebbene sia riportato anche sull'adesivo delle specifiche sotto il cofano in altre.
È qui che è utile avere una bacinella di raccolta chiusa con uno scarico. È molto più facile versare il vecchio olio nelle bottiglie per lo smaltimento. È necessario smaltire correttamente l'olio motore usato. Non solo è migliore per l'ambiente, ma è anche conforme alle normative statali e locali sullo smaltimento dell'olio vecchio.
Non fare affidamento sulla quantità di olio che metti; controlla sempre l'astina. Esaminare sempre il manuale del proprietario per la corretta quantità di olio necessaria al motore per riempire il basamento e seguire il programma. Non vuoi subire le conseguenze del mancato cambio dell'olio in tempo.
Per verificare di avere la quantità adeguata di olio nel motore, controlla il livello dell'olio dopo aver versato la penultima bottiglia nel motore, quindi controllalo di nuovo dopo l'ultima bottiglia. Dopo qualche chilometro, controlla il livello dell'olio (nonché le perdite) per assicurarti che tutto sia ancora funzionante.
Questo è un altro dei consigli molto importanti per il cambio dell'olio di cui non si parla spesso. Sfortunatamente, per farti entrare, molti giunti di lubrificazione rapidi locali valutano i cambi dell'olio con un margine di profitto estremamente basso, a volte negativo. Quindi procedono ad addebitarti il filtro dell'aria a margine più elevato e il lavoro di trasmissione, per ottenere profitti. E la maggior parte delle volte potrebbe non essere necessario l'aggiornamento o la riparazione. Quindi non dare subito servizi costosi e cercare un secondo parere soprattutto se sono coinvolti molti soldi.
Tieni traccia dell'ultima volta che hai eseguito questi elementi, nonché di ciò che definisce una condizione buona, accettabile o cattiva per queste varie parti e sistemi. Tieni d'occhio i filtri dell'aria e le luci, poiché sono semplici da installare e possono costare molto meno se acquistati da un negozio di ricambi. Aspetta qualche giorno se c'è qualcosa di importante che deve essere fatto che non puoi realizzare da solo. Ricevi quotazioni da pochi altri posti e dovresti essere in grado di risparmiare una notevole quantità di denaro.
Per qualcosa di semplice come il cambio dell'olio, non è necessario essere un cliente abituale. Tieni d'occhio l'affare migliore perché occasionalmente puoi trovarli per un minimo di $ 15,00. Puoi cambiare l'olio da solo o chiedere a qualcun altro di farlo per te. L'investimento iniziale in attrezzature è ciò che muove davvero l'ago a favore di lasciare che qualcun altro lo gestisca, almeno finanziariamente. Questo perché inizialmente dovrai investire in una bacinella di raccolta, una chiave per filtri o persino rampe per veicoli nel primo anno, il che potrebbe aggiungere $ 55 alle tue spese.
Probabilmente non è necessario lasciarlo fuori durante la notte, ma non farà male. È una minima possibilità che un oggetto estraneo possa entrare nella padella e contaminarla mentre è esposta all'aria. Anche dopo uno scarico notturno, è molto probabile che una piccola quantità di olio motore non pulito rimarrebbe bloccata nel motore. Basta svuotare tutto ciò che esce facilmente è una solida regola pratica. Finché è l'80-90 percento dell'olio originale, eventuali residui verranno diluiti 5-10 volte dall'olio fresco.
Molti veicoli moderni ora possono percorrere da almeno 7.500 a più di 10.000 miglia tra un cambio d'olio e l'altro, con loro già che utilizzano olio sintetico o una miscela di oli sintetici e convenzionali che consente loro di mantenere le loro proprietà lubrificanti più a lungo.
Molti veicoli di ultima generazione sono inoltre dotati di monitor della durata dell'olio che segnalano quando è il momento di cambiare l'olio in base a come viene guidata l'auto e non solo in base al chilometraggio o al tempo. Per quei veicoli che percorrono solo 6.000 miglia o meno all'anno, i produttori in genere consigliano di cambiare l'olio una volta all'anno.
No. Non è meno costoso cambiare il proprio olio. In effetti è più costoso. Tuttavia, i piccoli dettagli, come sapere esattamente cosa c'è nella tua auto e avere la soddisfazione di sapere che l'hai fatto tu stesso, fanno sì che i cambi dell'olio fai-da-te valgano molto tempo, denaro e fatica.
Cambiare il tuo olio è un modo fantastico per rimanere in contatto con la salute del tuo veicolo. Poiché puoi vedere cosa c'è sotto il cofano e sotto il motore, puoi individuare possibili problemi prima che diventino un problema significativo. Alla fine della giornata, uno dei grandi consigli per il cambio dell'olio che devi seguire è sul manuale del proprietario del tuo veicolo. Segui sempre i consigli del produttore e tutto dovrebbe essere in linea con il tuo veicolo.
È fondamentale ricontrollare le specifiche del produttore su tutto, dal tipo di olio necessario alla quantità o miscela. Ad esempio, se utilizzi un olio improprio nella tua auto, potresti riscontrare una minore lubrificazione e una durata del motore più breve. Prenditi il tempo necessario per scoprire esattamente cosa richiede la tua auto.
