Il cambio dell'olio è per la maggior parte un compito semplice, ma ci sono alcune aree chiave che dovresti sempre tenere a mente. Seguendo questi 10 suggerimenti per il cambio dell'olio, il cambio dell'olio diminuirà rapidamente e, si spera, non sarà così sporco.
L'olio caldo può fluire liberamente, ma provoca anche gravi ustioni se non lo si lascia raffreddare prima di cambiarlo. Ecco un consiglio per accelerare il cambio dell'olio:se il motore è freddo, accendilo e fallo funzionare per 2-3 minuti. L'olio si scalderà fino a circa 100 gradi, che non è abbastanza caldo da bruciarti, ma abbastanza caldo da scorrere facilmente. Se il veicolo è stato guidato, lasciarlo riposare per 20-30 minuti prima di scaricare l'olio. È una buona idea indossare guanti di gomma e avere un sacco di asciugamani puliti a portata di mano per rimuovere rapidamente l'olio che si rovescia sulle mani.
Non lascerai semplicemente che quel cattivo olio scorra liberamente sul terreno; ti serve una bacinella. I negozi NAPA hanno tutto il necessario per drenare l'olio in modo sicuro e protetto e proteggere l'ambiente. Esistono diversi tipi di bacinelle di scarico:aperte, a imbuto con beccuccio di scarico e semiaperte con beccuccio di scarico. Il tipo migliore è quello a imbuto, poiché l'olio è completamente coperto, ci sono poche possibilità di fuoriuscire l'olio.
I filtri dell'olio possono essere un vero orso da rimuovere, soprattutto se le tue mani sono coperte d'olio. Lo strumento adatto per il lavoro rende sempre più facile. I negozi NAPA hanno diverse opzioni per rendere la vita più facile sotto l'auto. Esistono diversi strumenti popolari per la rimozione dei filtri dell'olio:stile tappo terminale, stile morsetto, chiave per artigli, chiave a catena e chiave per tappo terminale regolabile a 3 griffe.
La chiave tipo tappo terminale è una chiave specifica per una determinata dimensione del filtro dell'olio. A meno che tu non abbia un solo veicolo e non prevedi mai di usarlo per cambiare l'olio in altri veicoli, avrai bisogno di diverse dimensioni. Questo tipo di chiave per filtri funziona molto bene, semplicemente non è molto versatile.
Le chiavi a morsetto utilizzano un morsetto in acciaio per molle che si stringe per afferrare il filtro. Funzionano bene, ma possono essere un po' ingombranti da usare in vani motore stretti e quando diventano scivolosi, sono ancora più difficili da usare.
La chiave inglese è la più economica e versatile, ma è disordinata. Queste chiavi potrebbero schiacciare il filtro, spesso strappando il contenitore, perdendo olio dappertutto. Sono universali ed efficaci, ma disordinati.
La chiave per tappi terminali regolabili a 3 griffe è simile alla chiave per tappi terminali, tranne per il fatto che è universale. Funziona alla grande per filtri di dimensioni multiple e vani motore stretti.
Che tu stia lavorando nel tuo garage o sul vialetto, le macchie d'olio non sono amiche di nessuno. Tieni un po' di olio asciutto a portata di mano ogni volta che fai un cambio d'olio. Se prevedi un grande pasticcio o vuoi essere sicuro che non ci siano macchie residue, stendi una vecchia tenda da doccia o un telo sotto l'auto. Quando hai finito, puliscilo e piegalo per la prossima volta.
Uno dei nostri consigli per il cambio dell'olio è in realtà un errore comune commesso dai cambiaolio alle prime armi, ovvero lasciare la guarnizione del filtro asciutta. Ciò porta a filtri allentati e che perdono. Alla fine il filtro può sfilarsi da solo, scaricando a terra la linfa vitale del motore. Riempire il filtro per circa metà con olio e poi distribuirlo un po' intorno alla guarnizione del filtro prima di installarlo.
Prima di versare l'olio nel motore, è necessario reinstallare il tappo. Se c'è una guarnizione, assicurati che rimanga in posizione. Pulisci l'eventuale morchia dalla punta magnetica, reinserisci il tappo nella coppa dell'olio e serralo. Se vuoi essere sicuro, controlla le specifiche del tuo veicolo e usa una chiave dinamometrica. La specifica tipica è di 25 piedi per libbra.
Versare l'olio sembra un gioco da ragazzi, ma per i principianti, ottenere più olio in il motore che acceso può essere una proposta complicata. La tendenza naturale è quella di tenere la bottiglia in modo che il beccuccio sia in basso, ma questo gorgoglia e sgorga ogni volta. Invece, ruota il beccuccio in modo che sia in alto e versa lentamente. L'olio uscirà dal fondo del beccuccio e l'aria entrerà nella bottiglia attraverso la parte superiore del beccuccio, consentendo un versamento piacevole e facile. Se stai usando una brocca da galloni, gira la bottiglia di lato. Questo aiuta anche per l'antigelo.
Tutti i motori hanno pesi dell'olio specifici che dovrebbero essere utilizzati in quel motore. Questo varia in base alla marca e al modello. La maggior parte delle auto moderne ha il peso (5w-30, 10w-30, ecc.) stampato sul tappo di riempimento dell'olio sotto il cofano, ma alcune auto lo elencano semplicemente sull'adesivo delle specifiche sotto il cofano. Le specifiche di fabbrica sono buone per la maggior parte delle aree degli Stati Uniti, ma se vivi in uno stato a clima freddo, come l'Alaska o il Midwest superiore, ti consigliamo di consultare il tuo negozio NAPA locale per l'olio a bassa temperatura corretto per il tuo veicolo. Quando la temperatura scende, l'olio si addensa, rendendo più difficile il suo lavoro.
L'olio motore usato deve essere smaltito correttamente. Non solo è meglio per l'ambiente, ma alcuni stati e comuni hanno leggi sullo smaltimento dell'olio usato. La maggior parte dei negozi NAPA sarà in grado di aiutarti a riciclare l'olio usato. Chiama il tuo negozio locale per verificare la loro partecipazione.
L'ultimo dei nostri consigli per il cambio dell'olio è quello di consultare sempre il manuale del proprietario per la giusta quantità di olio di cui il motore ha bisogno per riempire il basamento, ma non darlo per scontato. Controlla il livello dell'olio dopo aver versato la penultima bottiglia nel motore, quindi controllalo di nuovo dopo l'ultima bottiglia per assicurarti di avere la giusta quantità di olio nel motore. È anche una buona idea controllare il livello dell'olio (oltre che le perdite) dopo qualche chilometro per assicurarsi che tutto sia ancora in ordine.
Il cambio dell'olio è un ottimo modo per rimanere in contatto con il benessere della tua auto. Potresti vedere potenziali problemi prima che diventino un grosso problema perché sei sotto il cofano e sotto il motore. Seguendo il corretto programma di manutenzione e continuando a svitare.
