Come prevenire le comuni complicazioni del cambio dell'olio? Suggerimenti e trucchi!

Non è un segreto che i cambi d'olio siano importanti nella manutenzione dell'auto. Il cambio dell'olio della tua auto a intervalli regolari è uno dei modi migliori per proteggere il tuo motore e garantirne la longevità.

Tuttavia, cambiare l'olio può anche essere un'esperienza costosa e frustrante se non stai attento. Per aiutarti a evitare alcune delle complicazioni più comuni relative al cambio dell'olio, ecco dieci suggerimenti che ti aiuteranno a prevenire le complicazioni del cambio dell'olio.

Come prevenire le comuni complicazioni del cambio dell'olio:10 consigli e suggerimenti

Molte cose possono andare storte nel processo di cambio dell'olio, motivo per cui è importante assicurarsi di farlo in condizioni di sicurezza. Ecco alcuni errori comuni che le persone fanno durante il cambio dell'olio:

#1 Riempimento del motore con il tipo di olio errato

Questo è uno degli errori più comuni durante il cambio dell'olio. Assicurati di utilizzare sempre l'olio e il filtro consigliati dal produttore del tuo veicolo. Inoltre, fare attenzione a non utilizzare un olio con un livello di viscosità (spessore) al di fuori delle specifiche elencate nel manuale dell'utente.


#2 Aggiungere troppo o troppo poco olio

L'aggiunta di troppo o troppo poco olio farà sì che il motore non funzioni come dovrebbe. Assicurati di utilizzare la quantità di olio consigliata per la marca, il modello e l'anno del tuo veicolo.

#3 Mancato controllo del filtro dell'olio

Dovrai cambiare il tuo vecchio filtro dell'olio con uno nuovo durante il cambio dell'olio. Se non installi un nuovo filtro o reinstalli quello vecchio, il tuo olio non verrà filtrato correttamente.

#4 Sostituzione del filtro con il tipo di filtro sbagliato o nessun filtro

Esistono tre tipi di filtri:di carta, di vetro e sintetici. Assicurati di utilizzare un filtro dell'olio compatibile con la marca, il modello e l'anno del tuo veicolo! È anche essenziale verificare se la tua auto ha bisogno di un filtro dell'olio a cartuccia (integrato) o spin-on (separato). È facile confondere questi due perché sono simili nell'aspetto, ma sono molto diversi nell'applicazione. Se non sostituisci il tuo vecchio filtro dell'olio con uno nuovo durante il cambio dell'olio, i contaminanti rimarranno nel tuo motore dopo che è stato avviato.

#5 Cambio dell'olio senza verificare la presenza di perdite

Il cambio dell'olio è solo metà del lavoro. Dovrai anche controllare eventuali perdite dopo che l'auto è stata avviata per assicurarti di non aver causato danni durante il processo.

#6 Dimenticare di serrare il tappo di scarico o il tappo di riempimento

Il serraggio o la sostituzione di questi tappi assicura che l'olio non fuoriesca durante la guida, il che potrebbe essere molto pericoloso se ignorato! Assicurati di farlo in modo che non ci siano possibilità di un incidente sulla strada.

#7 Nessuna ruota di scorta in caso di emergenza

Se stai cambiando l'olio, assicurati che qualcuno non stia aspettando a casa con una gomma a terra! Ovviamente è meglio se non sono in casa, ma è importante che qualcuno al telefono sappia della tua posizione e possa aiutarti se hai bisogno di un passaggio o di un salto.

#8 Nessun olio di scorta in caso di emergenza

Ancora una volta, assicurati di avere un litro extra di olio che potrai utilizzare in caso di emergenza! Se non hai olio con il kit di cambio auto, chiedine un po' al negozio quando acquisti l'olio. Vale la pena notare qui che il cambio dell'olio non è un progetto fai-da-te:dovrebbe essere eseguito solo da persone esperte nella manutenzione automobilistica.

#9 Utilizzo del tipo errato di coppa di scarico dell'olio

È necessario utilizzare una coppa di raccolta dell'olio robusta e di qualità per raccogliere l'olio vecchio durante il cambio dell'olio. È più probabile che le pentole economiche e fragili perdano, mettendo a rischio di lesioni. Inoltre, se viene utilizzato il tipo sbagliato di coppa di drenaggio durante il prossimo cambio dell'olio della tua auto, c'è una maggiore possibilità che l'olio si riversi sul vialetto. Ciò aumenta il rischio di scivolare e cadere, provocando gravi lesioni.

#10 Saltare i passaggi durante il cambio dell'olio

Tutte le precauzioni della tua auto dovrebbero essere prese quando cambi l'olio! Se salti una parte di questo processo, c'è un rischio maggiore che qualcosa vada storto.

Nella maggior parte dei casi, i cambi dell'olio non sono complicati, ma è importante eseguirli correttamente! Assicurati di seguire i passaggi descritti nel manuale del proprietario per un cambio dell'olio di qualità. Inoltre, assicurati di collaborare con un concessionario Nissan affidabile che può aiutare a garantire che il processo si svolga senza intoppi.

Quanto spesso devo cambiare l'olio?

Diversi tipi di auto richiedono il cambio dell'olio a intervalli diversi. Assicurati di controllare il manuale del proprietario per gli orari consigliati per il tuo veicolo.

Di seguito sono riportate alcune frequenze comuni di cambio olio per tipo di veicolo e tipo di olio:

Tipi di auto:

  • SUV, Minivan e Truck – ogni 7.500-10.000 miglia
  • Auto di lusso:ogni 5.000-8.000 miglia
  • Auto sportiva:ogni 3.000-4.000 miglia

Tipi di olio:

  • Olio convenzionale:cambio ogni tre mesi o 3.000 miglia
  • Olio per miscele sintetiche:cambia ogni 5.000 a 7.500 miglia
  • Olio sintetico completo:cambia ogni 5.000 a 8.000 miglia o sei mesi (a seconda di quale evento si verifica per primo)

Devo utilizzare un tipo speciale di olio per il mio veicolo?

È necessario utilizzare l'olio consigliato dal produttore del veicolo. L'utilizzo di un diverso tipo di olio potrebbe ridurre la vita del tuo motore! Aumenta anche la possibilità che si verifichino perdite e altri problemi.

In generale, ecco i tipi di olio motore più comuni con i loro pro e contro:

Olio convenzionale n. 1

Questo olio è il tipo più popolare di olio motore e può essere trovato in qualsiasi stazione di servizio. Di conseguenza, è l'opzione più economica che hai, ma ciò non significa che non sia un prodotto di qualità.

Esistono diversi tipi di olio convenzionale, tra cui:

  • Chilometraggio elevato:è progettato per le auto con oltre 75.000 miglia sul contachilometri; tuttavia, potrebbe non essere compatibile con alcuni motori moderni
  • Motori ad aspirazione:questo tipo di olio convenzionale è stato creato appositamente per stare al passo con le elevate prestazioni richieste dai motori ad aspirazione; in quanto tali, i suoi detergenti aiutano a prevenire la formazione di depositi carboniosi nel motore.
  • All Season:questo tipo di olio è perfetto se vivi in ​​una zona dove il tempo cambia frequentemente perché resiste alle rotture di viscosità anche quando il mercurio scende
  • Il freddo è perfetto per i camion nei climi più freddi perché la sua viscosità aumenta durante il freddo per favorire la lubrificazione del motore. È inoltre compatibile con la maggior parte dei tipi di olio convenzionale.

Vantaggi del petrolio convenzionale

  • Economico:rispetto all'olio sintetico, è economico. Ciò significa che puoi cambiare l'olio della tua auto più spesso senza preoccuparti di spendere troppi soldi.
  • Ampia disponibilità:puoi trovare olio convenzionale in qualsiasi stazione di servizio o officina di riparazione auto
  • Compatibile con quasi tutti i motori:poiché l'olio convenzionale è compatibile con quasi tutti i motori in circolazione, ti consente di cambiare motore senza preoccuparti di trovare prima il tipo di olio giusto.

Svantaggi del petrolio convenzionale

  • Protezione più bassa:poiché questo tipo di olio non ha tanti additivi come altri tipi sul mercato, fornisce al tuo motore una protezione inferiore.
  • Prestazioni scarse alle basse temperature:alcuni oli convenzionali svolgono un lavoro scadente nel proteggere i motori quando fa freddo perché non hanno un indice di viscosità sufficientemente alto per prevenire rotture di viscosità.
  • Durata di conservazione più bassa:l'olio convenzionale ha la durata di conservazione più breve rispetto agli oli motore sintetici e sintetici. Non può essere conservato per più di sei mesi senza che si deteriori.

Olio per miscele sintetiche n. 2

Questa è una scelta eccellente di olio motore se desideri qualcosa di compatibile con quasi tutti i motori e offre una protezione maggiore rispetto all'olio convenzionale.

Ma c'è un problema:l'olio di miscela sintetica non è un tipo di olio. Si riferisce invece a qualsiasi olio contenente oli minerali sintetici e tradizionali. Ciò significa che potrebbe non proteggere il tuo motore e alcuni altri tipi sul mercato.

Vantaggi dell'olio di miscele sintetiche

  • Più economico dell'olio completamente sintetico:mentre l'olio completamente sintetico costa di più degli oli normali o convenzionali, alcuni tipi di olio sintetico possono essere più economici
  • Ampia disponibilità:come gli oli motore convenzionali, puoi trovarlo in quasi tutte le stazioni di servizio o officine di riparazione auto n. 3 Compatibile con la maggior parte dei motori:poiché la maggior parte dei motori è compatibile con gli oli essenziali, ciò significa che è uno dei tipi più semplici di olio da trovare per la maggior parte dei veicoli
  • Maggiore protezione dell'olio convenzionale:sebbene questo tipo non sia eccezionale per proteggere i motori dall'usura come gli oli completamente sintetici, fornisce comunque una protezione migliore rispetto all'olio convenzionale.

Svantaggi dell'olio di miscele sintetiche

  • Prestazioni inferiori a basse temperature:a causa della sua maggiore viscosità a freddo, questo tipo di olio motore non fornisce le migliori prestazioni quando si tratta di mantenere il motore lubrificato a basse temperature
  • Può usurare i componenti del motore più velocemente:poiché gli oli sintetici non sono di alta qualità come altri tipi sul mercato, possono consumare i componenti molto più rapidamente. Questo può portare a seri problemi se non cambi l'olio regolarmente

Olio motore n. 3 completamente sintetico

L'olio completamente sintetico è il tipo migliore da utilizzare nel motore perché offre una protezione superiore e prestazioni elevate. Tuttavia, se il denaro non è un problema, ti consigliamo di utilizzare solo questo tipo di olio motore per tutte le modifiche future.

Vantaggi dell'olio sintetico completo

  • Più durevoli:come suggerisce il nome, gli oli completamente sintetici sono realizzati con materiali sintetici puri al 100%, il che significa che hanno meno probabilità di rompersi rispetto ad un altro tipo.
  • Indice di viscosità più elevato:poiché gli oli sintetici integrali hanno un indice di viscosità più elevato rispetto agli oli sintetici e convenzionali, forniscono la massima protezione e prevengono l'usura.
  • Il migliore per motori ad alte prestazioni:quando si tratta di motori ad alte prestazioni, questo tipo di olio è la scelta migliore perché fornisce una protezione migliore e non provoca un accumulo di calore significativo nel motore.

Svantaggi dell'olio completamente sintetico

  • Caro:l'unico vero inconveniente degli oli completamente sintetici è che costano molto di più rispetto ad altri tipi
  • Non compatibile con tutti i motori:mentre tutte le auto prodotte nel 1993 o versioni successive potranno utilizzare olio completamente sintetico, alcune auto più vecchie potrebbero non essere compatibili, quindi dovresti consultare il tuo meccanico prima di utilizzare questo tipo in un veicolo più vecchio

Olio motore n. 4 in miscela sintetica

Come accennato in precedenza, un modo per classificare gli oli sintetici per frullatori è la loro viscosità. Ma, ovviamente, la viscosità che scegli dipende da dove vivi, da quanto fa caldo e da quanto fa freddo.

Il processo standard di cambio dell'olio:come prevenire le complicazioni comuni del cambio dell'olio?

Il modo migliore per prevenire complicazioni nel cambio dell'olio è imparare il processo corretto. Pertanto, se hai intenzione di cambiare l'olio del tuo veicolo, segui questi passaggi:

#1 Posiziona la bacinella di raccolta sotto il motore

Quando si esegue un cambio dell'olio, la prima cosa che devi fare è posizionare una bacinella di drenaggio sotto il motore del tuo veicolo. Se non ce n'è già uno in atto per te, ti consigliamo vivamente di investire in uno. Questo semplice passaggio eviterà danni inutili quando si rimuove l'olio vecchio. Questi possono essere acquistati presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto e di solito costano meno di $ 10.

#2 Allentare il tappo di scarico con una chiave inglese

Quindi, allenta il tappo di scarico dell'olio con una chiave inglese o un cricchetto prima di scaricare l'olio vecchio. Durante l'allentamento del tappo di scarico, prestare attenzione perché potrebbe essere stato installato troppo stretto.

Se ciò accade, rischi di rompere il tappo prima che tutto l'olio si sia scaricato. Tuttavia, una volta che il tappo è sufficientemente allentato, puoi rimuoverlo a mano e scaricare l'olio vecchio del tuo veicolo nella coppa sottostante.

#3 Rimuovi il vecchio filtro con una chiave per filtri

Il passaggio successivo per cambiare l'olio motore dell'auto o del camion è rimuovere il filtro. Prima di farlo, però, assicurati che la bacinella di scarico sia sotto il punto in cui verrà rimosso il filtro. Per fare ciò, inserisci un paio di pollici di tubo dell'olio nuovo nella parte superiore del motore per eliminare eventuali sacche d'aria che si trovano all'interno.

Ora posiziona un "O" ring sul tappo del filtro e spruzzalo con un lubrificante come WD40 per assicurarti di poterlo rimuovere facilmente. Per rimuovere finalmente il vecchio filtro dell'olio, posizionare una chiave per filtri o una chiave a nastro attorno ad esso e ruotare in senso antiorario per rompere la sua tenuta. Una volta allentato, stacca il filtro a mano e finisci di scaricare l'olio vecchio dal tuo motore nella bacinella di drenaggio.

#4 Aggiungi nuovo olio al basamento

Una volta che tutto il vecchio olio del motore è stato drenato, elimina lo sporco o il grasso in eccesso che potrebbero essere ancora all'interno prima di aggiungere nuovo olio. Quindi, apri uno dei litri di olio motore fresco del tuo veicolo, versa prima metà della quantità, quindi inizia a versarne un'altra metà finché non vedi che l'olio viene aspirato nei passaggi dell'olio del motore.

Quando aggiungi nuovo olio motore, assicurati che riempia tutti gli spazi nel tuo basamento. In caso contrario, si formerà una sacca d'aria che potrebbe danneggiare il tuo veicolo.

#5 Aggiungi un nuovo filtro con un limite

Il passaggio successivo per cambiare l'olio motore della tua auto o del tuo camion è l'aggiunta di un nuovo filtro. Prima di farlo, assicurati di lubrificare l'O-ring con un po' di WD40 prima di collegarlo all'alloggiamento del filtro.

Ora posiziona un nuovo filtro sopra il punto in cui verrà fissato e stringi a mano solo fino a quando non è aderente, quindi usa una chiave a nastro o una chiave per filtri per serrare di un altro quarto di giro o mezzo giro. Infine, riattacca il tappo di scarico e serralo secondo le specifiche del produttore. Una volta terminato, ora puoi avviare la tua auto o camion e verificare la presenza di eventuali perdite.

#6 Controlla il livello dell'olio una volta che il motore è caldo

Dopo aver lasciato il veicolo al minimo per alcuni minuti dopo aver cambiato l'olio, spegnere il motore e controllare l'astina di livello dell'olio.

Se si legge che c'è abbastanza olio nel tuo carter, allora congratulazioni, hai cambiato con successo l'olio del tuo motore! In caso contrario, aggiungine dell'altro fino a raggiungere un livello accettabile indicato dal manuale o su un adesivo da qualche parte all'interno del cofano.

Conclusione

Cambiare l'olio motore della tua auto o del tuo camion può sembrare un compito arduo, ma se segui questi semplici passaggi, potrai farlo senza problemi.

Posizionando una bacinella di drenaggio sotto il motore, allentando il tappo di scarico con una chiave inglese e rimuovendo il vecchio filtro con una chiave per filtri, sarai in grado di completare il cambio dell'olio in pochissimo tempo. Assicurati solo di aggiungere olio nuovo prima di aggiungere il nuovo filtro e controlla il livello una volta che il motore è caldo.