Cambiare l'olio nella tua auto è qualcosa che qualsiasi fai-da-te può fare. Anche se il cambio dell'olio potrebbe sembrare piuttosto "duh" ci sono ancora molte persone che lo fanno male, rendendolo un brutto lavoro o pagando in eccesso per i cambi dell'olio che potrebbero fare da soli. Inoltre, è il compito più importante che puoi fare per far durare il tuo motore. (Ecco 13 sorprendenti modi in cui stai accorciando la vita della tua auto .)
Cambiare l'olio della tua auto non è un intervento chirurgico al cervello:probabilmente l'hai fatto tu stesso anni fa. Ma con i negozi di cambio dell'olio che caricano sempre di più, è ora di tornare sotto l'auto e iniziare a risparmiare un sacco di soldi. Inoltre, non sarai costretto ad acquistare componenti aggiuntivi troppo cari (come nuove spazzole dei tergicristalli e valvole PCV ) ogni volta che vai a cambiare. Ti mostreremo come cambiare l'olio in modo rapido e indolore. E ti mostreremo alcuni suggerimenti per il cambio dell'olio fai-da-te di cui potresti non essere a conoscenza.
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Prima di recarti al negozio di ricambi auto, consulta il manuale del proprietario per il tipo e il peso dell'olio specifico per il tuo veicolo. È particolarmente importante seguire le raccomandazioni della casa automobilistica per la viscosità dell'olio. Questo è un grande cambiamento rispetto ai vecchi tempi del fai-da-te. I motori degli ultimi modelli si basano sulla pressione dell'olio per regolare la fasatura delle valvole e applicare la giusta tensione alla cinghia o alla catena di distribuzione. La sostituzione delle tue preferenze personali con le raccomandazioni del produttore può causare danni al motore, prestazioni scadenti e persino un avviso "Controlla motore". (Ecco cosa significano realmente ciascuna di queste spie sul cruscotto .)
Ai vecchi tempi, i filtri dell'olio erano più o meno tutti gli stessi all'interno. Ma non più. Se il manuale del proprietario consiglia intervalli di cambio dell'olio estesi (ogni 10.000 chilometri invece di 5.000 chilometri), è necessario acquistare un filtro che sia valutato per andare lontano. In altre parole, non riempire il motore con olio sintetico costoso e poi girare su un filtro economico:non durerà. Controlla la scatola del filtro, chiedi al commesso del negozio o controlla il sito Web del produttore del filtro per assicurarti che il filtro che acquisti sia classificato per intervalli di cambio dell'olio estesi.
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C'è un'enorme differenza tra un filtro dell'olio economico e una versione top di gamma (sopra) . Ma c'è solo una piccola differenza di prezzo. Se usi olio convenzionale e lo cambi diligentemente ogni 5.000 chilometri, puoi cavartela con il filtro economico. Ma se ti "dimentichi" regolarmente e vai oltre quel chilometraggio o usi miscele sintetiche a lungo chilometraggio o completamente sintetico, spendi i soldi extra per un filtro migliore. Guarda questi filtri cutaway e puoi capire perché il filtro premium è una scelta migliore. Dai un'occhiata ai consigli degli esperti su come acquistare l'olio motore e il filtro dell'olio giusti .
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Se ottieni tutte le tue anatre di fila, puoi fare un cambio d'olio da solo in circa 20 minuti. Inizia stendendo teli di plastica sul terreno. Quindi guidaci sopra la tua auto. Ciò eliminerà tutto il lavoro di pulizia delle fuoriuscite di petrolio poiché puoi semplicemente lanciare l'intero foglio quando hai finito o tenerlo per il prossimo cambiamento se sei abbastanza fortunato da non avere perdite. Alza la macchina , posiziona i cavalletti in posizione , e abbassare l'auto. Se sei su asfalto, posiziona dei quadrati di compensato sotto i cavalletti per il supporto.
Metti tutti i tuoi strumenti su un vassoio o in una scatola in modo che tutto ciò di cui hai bisogno sia in un unico posto. Ciò significa una chiave inglese per il tappo di scarico, un martello di gomma, una chiave per filtri, una bacinella di drenaggio e il nuovo filtro. Prima di far scorrere tutto sotto l'auto, apri una nuova bottiglia dell'olio e spalma olio pulito sulla guarnizione del nuovo filtro. Allora sei pronto per iniziare il lavoro.
Svitare il tappo ed estrarlo rapidamente e allontanarlo dal flusso d'olio. Pulisci il tappo di scarico e installa una nuova guarnizione (se richiesta).
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Smonta il vecchio filtro dell'olio e assicurati che la guarnizione in gomma venga con esso. In caso contrario, staccalo dal motore.
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Diverse chiavi per filtri dell'olio funzionano meglio per auto diverse. Seleziona quello che ti dà più spazio di manovra.
Hai chiesto, abbiamo risposto:"Che olio dovresti usare per la tua auto d'epoca ?"
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Riempi il motore usando un imbuto e richiudi la bottiglia (per evitare fuoriuscite) prima di gettarla nel cestino.
Psst:ecco il modo giusto per aggiungere olio .
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Versare l'olio usato in una grande brocca. Riempire il motore e farlo funzionare finché la spia dell'olio del cruscotto si spegne. Aspetta qualche minuto. Quindi controllare l'astina di livello e aggiungere olio se necessario. Scopri come controllare l'olio come i professionisti.
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