I veicoli si surriscaldano maggiormente in climi estremamente caldi. Fortunatamente, le auto di oggi hanno sofisticati sistemi di raffreddamento che includono sensori di temperatura del motore e ventole elettriche controllate da computer per mantenere il motore acceso in qualsiasi cambio di stagione. Tuttavia, il surriscaldamento può ancora verificarsi. Sebbene il caldo sia la causa più comune di surriscaldamento, una varietà di altri fattori può anche contribuire al problema. Ma prima dovresti sapere cosa fare se la tua auto si surriscalda. Per prima cosa, spegni l'aria condizionata e accendi il riscaldamento. Sebbene possa sembrare controintuitivo, potrebbe effettivamente allontanare il calore dal motore riducendo il carico sul sistema di raffreddamento del motore. Ma se l'auto continua a surriscaldarsi meglio accostare e spegnere il motore. Non appena l'auto si è raffreddata, apri il cofano quando l'indicatore della temperatura torna in posizione neutra, controlla il liquido di raffreddamento per consentirti di guidare in sicurezza l'auto fino alla stazione di servizio.
Potresti essere in grado di ridurre il rischio di danni irreversibili al motore se puoi adottare misure per raffreddare il motore prima che si surriscaldi fino al punto di guasto. Ma prima devi riconoscere i segni di surriscaldamento, che possono includere vapore (che può sembrare fumo) proveniente da sotto il cofano dell'auto, un indicatore della temperatura del motore sul cruscotto che sale a "H" o diventa rosso. (Poiché i simboli dell'indicatore della temperatura del motore differiscono, consultare il manuale del proprietario.), dal vano motore viene emanato uno strano odore e la fuoriuscita di liquido di raffreddamento, ad esempio, potrebbe avere un odore dolce, mentre l'olio fuoriuscito potrebbe avere un odore più bruciato. Adottare le misure necessarie e contattare l'officina di riparazione locale non appena si nota il surriscaldamento del motore.
Per capire meglio cosa fare se la tua auto si sta surriscaldando devi prima conoscere le basi del sistema di raffreddamento del motore. Un radiatore, una ventola di raffreddamento e tubi flessibili trasportano il liquido di raffreddamento verso e attraverso il blocco motore e la testata costituiscono il sistema di raffreddamento (i). Il liquido di raffreddamento assorbe il calore dal motore mentre circola e viene raffreddato mentre passa attraverso il radiatore. Quando il tuo motore è in funzione, il processo è continuo.
La temperatura del liquido di raffreddamento di un motore è un indicatore della salute del motore. Quando un motore a benzina raggiunge il limite di temperatura del liquido di raffreddamento, deve essere sottoposto a manutenzione immediatamente. Se un motore a benzina si surriscalda a causa del superamento del limite di temperatura del liquido di raffreddamento, molto probabilmente saranno necessarie riparazioni per riportarlo alle corrette condizioni di funzionamento.
Se il processo di raffreddamento non riesce, possono sorgere seri problemi. Un aumento della temperatura del motore può causare danni significativi a componenti costosi e causare guasti al motore. A causa di questo rischio di guasto, se una spia sul cruscotto indica che la tua auto si sta surriscaldando, dovresti prenderlo sul serio.
Quando un motore si surriscalda, potrebbe "impegnarsi". Ciò significa che il motore è diventato così caldo che alcune delle sue parti interne si sono saldate insieme, rendendo il motore inutilizzabile. Se si verifica un guasto di questa portata, non è solo costoso. È anche potenzialmente pericoloso perché il tuo veicolo potrebbe perdere potenza in qualsiasi momento.
Per sapere esattamente cosa fare se la tua auto si sta surriscaldando, devi anche sapere cosa può causare il surriscaldamento di un'auto. Ecco i motivi comuni per cui un'auto si surriscalda:
Il motore si surriscalda se la miscela acqua/antigelo non viene fatta circolare correttamente. Questa miscela mantiene il motore fresco in estate e ne impedisce il congelamento in inverno. Per evitare ciò, assicurati di controllarlo regolarmente. Anche se non ci sono perdite, può evaporare nel tempo. Per raffreddare il motore e portarti in un negozio di auto, aggiungi circa mezzo bicchiere d'acqua a un serbatoio antigelo basso.
Cosa fare se la tua auto si sta surriscaldando comporta il controllo di una perdita. Se i livelli di acqua/antigelo sono costantemente bassi, c'è una perdita da qualche parte nel sistema di raffreddamento. Se stai riscontrando questo, ti preghiamo di contattarci immediatamente. Individueremo la perdita e ti forniremo un preventivo di riparazione conveniente.
I tubi che fanno circolare il liquido di raffreddamento possono ostruirsi o staccarsi nel tempo. Anche se potrebbe non essere completamente bloccato, anche un blocco parziale può impedire la circolazione di una quantità sufficiente di refrigerante. Ancora una volta, possiamo verificarlo durante un'ispezione qui nel nostro negozio.
Altri problemi:
Se i livelli di acqua e antigelo sembrano normali, il tuo motore potrebbe avere un problema più serio. Potrebbe esserci una perdita di refrigerante interna, detriti nei passaggi del refrigerante, una ventola del radiatore difettosa, un radiatore intasato o una pompa dell'acqua rotta. Un guasto alla pompa dell'acqua o un problema al radiatore è più costoso da riparare. La ventola di raffreddamento è talvolta azionata dal motore e talvolta elettrica. Le ventole azionate dal motore possono soffrire di un guasto alla cinghia della ventola, che è un'altra riparazione relativamente economica.
Nella maggior parte dei casi, è meglio portare la tua auto da un meccanico il prima possibile in modo che possa identificare i problemi e aiutarti a evitare riparazioni più costose lungo la strada.
L'opzione più sicura su cosa fare se la tua auto si sta surriscaldando è trovare un luogo sicuro e accostare. Se il veicolo si surriscalda, la guida con un motore potenzialmente danneggiato può causare danni permanenti.
Se non sei in grado di fermarti completamente in un'area sicura e sgombra, mantenere il veicolo in movimento lentamente può comunque consentire un flusso d'aria costante attorno al motore per favorire il raffreddamento naturale. Lasciare l'auto a riposo con il motore acceso può aggravare il problema, causando la produzione di calore aggiuntivo e indesiderato. Se non riesci ancora a fermarti, metti l'auto in folle o parcheggia, quindi avviala e fai girare il motore. Ciò fa sì che la ventola e la pompa dell'acqua girino più velocemente, aspirando più aria e acqua attraverso il radiatore dell'auto. La maggiore circolazione aiuta a raffreddare il motore.
Spegnere l'aria condizionata e aumentare il calore al massimo mentre il veicolo è ancora in movimento può aiutare a dissipare ulteriore calore dal motore.
L'obiettivo è generare più calore possibile. Un altro metodo per consentire al calore di fuoriuscire dal veicolo consiste nell'abbassarsi e aprire il maggior numero possibile di finestrini.
Se hai finalmente trovato un'area sicura dove parcheggiare, è ora di controllare il liquido di raffreddamento. Ma non aprire il cofano finché l'auto non si è completamente raffreddata o l'indicatore della temperatura non è passato da caldo a freddo. Rischio di essere spruzzato con acqua calda o vapore non appena il cofano si apre.
Esaminare il livello del liquido di raffreddamento (noto anche come antigelo) nel radiatore. Se non sei sicuro di dove si trovi il serbatoio del liquido di raffreddamento, consulta il manuale del proprietario. Prima di aprire il tappo del radiatore, assicurati che sia completamente freddo. Fai attenzione al vapore caldo mentre lo togli lentamente con un asciugamano. Riempire il liquido di raffreddamento fino alla parte superiore del radiatore, se necessario. Sostituire il tappo del radiatore. Verificare che i tubi flessibili del radiatore superiore o inferiore, nonché eventuali tubi flessibili del riscaldatore, non siano bloccati, scollegati o scoppiati.
L'aggiunta di liquido di raffreddamento non risolve il problema che ha causato il surriscaldamento del motore in primo luogo, ma spesso ti consente di guidare in sicurezza fino all'officina di riparazione più vicina. Il sistema di raffreddamento dell'auto dovrà essere controllato da un professionista. Una cosa importante da ricordare su cosa fare se la tua auto si surriscalda è tenere d'occhio l'indicatore della temperatura durante la guida. Devi anche eliminare informazioni importanti come il fluido sotto l'auto o il vapore sotto il cofano. Queste informazioni di base saranno estremamente utili nella diagnosi.
Occorrono almeno 30 minuti affinché un motore surriscaldato si raffreddi fino al punto in cui è sicuro ispezionarlo ed eventualmente lavorarci, ma in condizioni normali. È fondamentale ricordare che poiché il motore stesso, il radiatore e il liquido di raffreddamento sono tutti bollenti durante il processo di raffreddamento iniziale. E se non si attende per 30 minuti, si rischiano lesioni gravi se non si attende che il motore si raffreddi prima di eseguire un'ispezione e tentare di risolvere il problema.
La riduzione del calore è proporzionale alla differenza di temperatura tra l'ambiente circostante e il motore quando il motore è spento e l'auto è ferma. Quando il motore si raffredda vicino alla temperatura dell'aria circostante, la quantità di raffreddamento per convezione diminuisce notevolmente, motivo per cui sono necessarie diverse ore prima che un motore si raffreddi alla temperatura ambiente.
I motori con blocchi di alluminio in genere si raffreddano molto più velocemente dei motori con blocchi di ghisa; tuttavia, i blocchi e le teste in alluminio sono più soggetti a danni da calore rispetto ai blocchi e alle teste di ferro. Aprire il cofano per aumentare la circolazione dell'aria all'interno del vano motore per accelerare il raffreddamento iniziale.
Sfortunatamente, sta succedendo:trovi la tua auto surriscaldata. O sei in mezzo al nulla senza il servizio su strada o semplicemente non puoi ancora preoccuparti di portare la tua auto surriscaldata al centro di assistenza. Ma devi davvero sapere cosa potrebbe succedere alla tua auto se continui a guidare un'auto surriscaldata. Poiché il tuo motore può resistere solo a così tanto calore, se il sistema che regola le temperature del motore si guasta, sarai in grossi guai se continuerai a guidare. Ecco alcune delle conseguenze della guida con un motore surriscaldato:
Molti veicoli hanno testate in alluminio e l'alluminio non è un materiale in grado di resistere alle alte temperature senza deformarsi o fondersi. Quindi, se continui a guidare un veicolo surriscaldato, rischi di deformare le testate dei cilindri. Ridotta potenza del motore, mancata accensione, perdite d'olio o eccessiva combustione dell'olio sono tutti sintomi di testate dei cilindri deformate.
Quando si deformano le testate dei cilindri, è anche possibile danneggiare la guarnizione della testata, il che richiederebbe una riparazione lunga e costosa. Interferisce anche con il processo di combustione perché le teste deformate funzionano male.
Una delle conseguenze più pericolose di un motore surriscaldato è una guarnizione della testata bruciata. Quando la guarnizione della testata si guasta, il liquido di raffreddamento del motore e l'olio si mescolano. La miscela di olio e liquido di raffreddamento viene fatta circolare in tutto il motore, causando gravi danni alla trasmissione e ad altri costosi componenti del motore. In poche parole, i veicoli non sono progettati per funzionare correttamente quando l'antigelo è presente nell'olio. Una guarnizione della testata soffiata provoca olio motore lattiginoso, fumo denso e bianco dallo scarico e prestazioni del motore notevolmente ridotte.
Se il tuo veicolo si surriscalda e il liquido di raffreddamento rimane nei tubi, l'antigelo inizierà a bollire e ad espandersi. Quando ciò accade, la pressione si accumula all'interno dei tubi, facendoli separare dai vari punti di collegamento del motore. Il liquido di raffreddamento estremamente caldo che schizza su tutto il motore può creare un enorme pasticcio e danneggiare alcuni dei componenti più delicati del motore.
Un'auto surriscaldata emette una grande quantità di gas caldi che attraversano ed escono dal sistema di scarico. E se le temperature continuano a essere elevate per un lungo periodo di tempo, possono causare danni significativi al collettore di scarico e al catalizzatore
Numerosi altri componenti circondano il vano motore e sono ugualmente vulnerabili ai danni da surriscaldamento. Quindi, quando guidi la tua auto mentre si surriscalda, rischi anche di danneggiare le guarnizioni, le saldature, i sensori, le cinghie, i cavi elettrici e altre parti come il collettore di scarico, il piantone dello sterzo e la pompa del carburante della tua auto sono tutti a rischio.
Un'auto surriscaldata non riguarda solo il caldo, quindi quando succede non smettere di apportare soluzioni temporanee e falla controllare. Potresti semplicemente evitare costose riparazioni del motore.
