C'è qualcosa di inconfondibile nell'odore di liquido di raffreddamento bruciato durante la guida di un'auto .
È dolce. Ha quasi un colore al suo odore, come il sapore di una granita di ghiaccio al gusto di lime. Tuttavia, l'aroma non è associato a qualcosa di buono. È l'odore delle fatture di riparazione auto che ti arrivano:probabilmente hai un problema con il motore.
Liquido di raffreddamento, antigelo, termostati e filtri dell'olio:per alcuni di noi è tutto un gergo.
Per quelli che sanno, tuttavia, ci sono molti segni e sintomi evidenti che l'auto ha un problema legato al liquido di raffreddamento che brucia. Ad esempio, il fumo bianco proveniente dallo scarico o dal motore stesso (che potrebbe essere vapore, FYI) sono segni che il motore è acqua calda (forse letteralmente).
L'indicatore della temperatura sul cruscotto del veicolo ti dà anche un indizio se il liquido di raffreddamento sta bruciando. Se l'auto si riscalda oltre il livello normale, c'è qualcosa che non va nel veicolo. Non è mai normale che succeda.
Identifica le cause e chiedi aiuto subito. Non riparare questo problema potrebbe lasciarti bloccato nella parte sbagliata della città.
"Salve, devo parlare con un meccanico del liquido di raffreddamento che brucia per la mia auto ."
Suona come qualcosa che dirai presto? Se è così, è meglio imparare cosa significa esattamente.
Quando parli con un meccanico, anche al telefono, aiuta avere un po' di dimestichezza con i problemi dell'auto in questione.
Alcuni meccanici hanno una cattiva reputazione per aver approfittato di persone che non sanno di cosa stanno parlando quando discutono delle riparazioni necessarie. Per queste persone, è facile pagare più del dovuto per servizi di cui non hai bisogno né che comprendi.
I meccanici più onesti non si sognerebbero mai di farlo, ma non fa male essere informati sullo stato di salute della tua auto prima di portarla in officina.
Suggerimento bonus: Forse conosci qualcuno che sa molto di automobili. Parla con loro dei problemi che stai riscontrando prima di parlare con un meccanico. Chiedi loro se puoi condividere il preventivo con loro in modo che possano guidarti attraverso il processo.
Meglio ancora, se il contatto della tua auto è disponibile, portalo con te quando affronti la situazione. A volte avere qualcuno esperto al tuo fianco può farti risparmiare qualche soldo lungo la linea.
Ecco la semplice definizione di auto che brucia liquido di raffreddamento .
Il liquido di raffreddamento dell'auto brucia su una superficie calda e/o perde a un certo punto.
Ci sono alcuni test che un meccanico potrebbe fare per vedere se l'auto perde liquido di raffreddamento a causa di una perdita. In caso contrario, potrebbero esserci altre due cause abbastanza comuni:
Se lo scarico sembra un vulcano che emette fumo bianco nell'atmosfera, ricorda che non è un effetto speciale interessante:è un segno di problemi al motore legati alla combustione del liquido di raffreddamento all'interno del motore dell'auto.
Questa semplice comprensione del problema dovrebbe essere sufficiente per guidarti attraverso una tipica conversazione con un meccanico.
Quando si parla di il liquido di raffreddamento di un'auto che brucia , c'è una domanda se si tratti di una perdita. In un certo senso, sono la stessa cosa. Se c'è una perdita, molto probabilmente c'è del liquido di raffreddamento che brucia da qualche parte. In caso contrario, non va ancora bene!
Il liquido di raffreddamento non dovrebbe trovarsi da nessuna parte se non all'interno del sistema designato. Se si fa strada in luoghi in cui non dovrebbe, brucerà quando entra in contatto con il calore.
Un modo in cui le persone sanno che l'auto sta bruciando il liquido di raffreddamento è dall'odore dolce e appiccicoso di antigelo che arriva attraverso i ventilatori nell'abitacolo dell'auto.
Tieni presente che non è proprio normale. È un segno di un problema serio che richiede un'attenzione urgente.
L'auto ha bisogno di liquido di raffreddamento per evitare che il motore si surriscaldi.
Il liquido di raffreddamento è una miscela di antigelo e acqua in rapporto 1:1. La miscela evita che il motore si congeli e si surriscaldi troppo. Se il sistema è disturbato, il motore potrebbe risentirne. Nella migliore delle ipotesi, perdi il risparmio di carburante. Nel peggiore dei casi, il motore si guasta in modo irreparabile.
L'odore dolciastro dell'antigelo è l'indizio numero uno che l'auto sta bruciando liquido di raffreddamento.
Le pozzanghere sono un altro indizio. I colori dell'arcobaleno si riflettono nei laghetti di antigelo o liquido di raffreddamento che si accumulano sotto i veicoli vecchi o in panne:è probabile che arancione, rosa, acqua, verde fluorescente siano tutti liquido di raffreddamento.
L'indizio numero due che la tua auto sta bruciando liquido di raffreddamento è l'ago in aumento del termometro del motore. L'auto sta diventando sempre più calda, e questo non va bene. Maglione. Dai all'auto un po' di tempo per rinfrescarsi. Chiama un meccanico e fatti aiutare!
Nota che questo consiglio dice di FERMARSI e ASPETTARE che l'auto si raffreddi. Non dovresti mai aprire il cofano di un'auto calda, specialmente un'auto che si sta surriscaldando. Potrebbe esserci vapore molto caldo che si gonfierà su viso, collo e braccia.
Hai già un motore surriscaldato; aggiungere gravi ustioni al mix non sembra l'idea più brillante.
20 minuti dovrebbero essere sufficienti, dicono la maggior parte dei meccanici.
Quando finalmente apri il cofano, puoi cercare perdite o macchie. Controlla il radiatore, gli hotel e il resto del motore.
Un'altra causa potrebbe essere il vecchio nucleo del radiatore per l'impianto di riscaldamento. Se l'auto è ammuffita e i finestrini si appannano continuamente, potrebbe esserci una perdita all'interno di questo sistema.
Il sistema non è facilmente accessibile, quindi la riparazione non è proprio del tipo fai-da-te. Chiama un meccanico per assistenza.
Alcune perdite non sono facili da individuare, ma lo faranno.
Se l'odore o il fumo attirano la tua attenzione, non accontentarti di dare un'occhiata al motore.
Porta l'auto da qualcuno che sa cosa sta facendo.
Al giorno d'oggi, tutti cercano un trucco, anche quando si tratta di avere a che fare con un'auto che brucia liquido di raffreddamento .
Alcuni problemi al liquido di raffreddamento possono essere rimandati di alcuni giorni. Tutto dipende da quale sia la situazione sotto il cofano.
Ad esempio, una perdita molto lieve potrebbe essere trattata con una nuova miscela di refrigerante. Aggiungere un po' d'acqua per mantenerlo pieno. Ancora meglio, creare la giusta miscela di 50% di antigelo e 50% di acqua. Questo è altamente raccomandato per i mesi invernali.
Se stai solo gettando acqua lì dentro, potresti svegliarti con un sistema congelato al mattino.
A Chicago, devi pensarci due volte prima di aggiungere semplice acqua vecchia al sistema di raffreddamento quando sai che le temperature scendono leggermente.
Alcune persone non sanno che l'antigelo è cambiato nel tempo; se stanno cercando le ultime notizie sul refrigerante che brucia per auto , allora questa conoscenza potrebbe essere molto utile.
L'antigelo verde è a base di glicole etilenico. Questo è l'antigelo della vecchia scuola.
Il glicole propilenico arriva è quello che trova un meccanico nelle bottiglie arancioni e gialle.
L'ultimo tipo è disponibile in una varietà di colori come giallo, verde, viola e mandarino. Anche le bottiglie blu sono là fuori. Non confonderlo con il liquido lavavetri!
L'annosa domanda, quanto costa riparare un'auto che brucia liquido di raffreddamento ? Potrebbe essere una riparazione che costa meno di $ 50. Potrebbe essere qualcosa che corre a migliaia. Tutto dipende.
Ad esempio, se sei tu stesso un meccanico, sei fortunato. Queste riparazioni spesso non costano molto per le parti. Costano molto a causa della manodopera, qualcosa che puoi fare per te stesso, risparmiando centinaia (se non migliaia) di dollari.
Per il Joe di tutti i giorni che non ha know-how, strumenti o un garage in cui lavorare, la risposta è visitare un meccanico.
Non sorprenderti di vedere una fattura delle parti che costa meno di $ 100 e la manodopera costa 2-30 volte quella.
Uno dei problemi più comuni relativi al liquido di raffreddamento è una guarnizione della testata rotta.
Quando la guarnizione della testata si guasta, il piccolo pezzo dall'aspetto del filtro non è ciò che lo rende costoso. È il lavoro! Cambiarlo è un processo complicato e dispendioso in termini di tempo.
Se sei fortunato, il problema è solo il tubo del radiatore. Ciò consentirà al conducente medio di $ 40- $ 70. Guardati intorno per assicurarti di ottenere i prezzi migliori.
Non c'è da vergognarsi ad essere schizzinosi riguardo al proprio meccanico quando si ha il tempo e le risorse per esserlo. Ad esempio, se chiami tre officine per avere un preventivo, potresti andare nel garage con il miglior prezzo.
Poi di nuovo, potresti leggere le recensioni di officine su Internet per capire quale offre il miglior lavoro o il miglior servizio clienti. A volte, nel mondo delle auto e dei motori, ottieni quello per cui paghi.
Le parti usate e la lavorazione scadente non sono generalmente ottime soluzioni a lungo termine quando la tua auto brucia olio .
Un'auto che brucia olio non è tuo amico. Avrai delle decisioni difficili da prendere.
Al giorno d'oggi sempre meno persone hanno anche una conoscenza di base di come funziona un'auto. In passato, la maggior parte delle famiglie aveva almeno una persona che non solo conosceva abbastanza bene le auto da mantenerle in proprio, ma così bene da poter risolvere problemi da moderati a gravi nel proprio garage.
Questi giorni sono lontani. L'immagine di qualcuno che lavora sul motore della propria macchina, coperto di grasso, mentre il bambino tiene in mano la torcia non succede più come una volta. Questo perché la maggior parte delle persone spedisce la propria auto a un meccanico e paga il conto in caso di problemi.
O peggio, adottano l'approccio "aspetta e vedi". È anche noto come il "piano guida fino al fallimento totale".
Nessuno di questi approcci è una buona idea, anche se può sembrare interessante.
Il problema è che guidare fino al fallimento totale, anche se prevedi di mandare l'auto in una discarica in seguito, ti farà indovinare la tua sicurezza ad ogni svolta.
Oggi è il giorno in cui il problema del liquido di raffreddamento del motore farà sì che l'auto non si avvii? Dove sarai quando il motore alla fine si spegnerà?
Se non sei a casa, rimarrai al freddo a fare i conti con un'auto rotta, forse anche sul lato dell'autostrada di Chicago. Non è sicuro!
Se nessuna di queste opzioni soddisfa i tuoi gusti, potresti inviare l'auto a una discarica locale. Molte discariche pagano in contanti sul posto per le vecchie auto, anche per le auto che bruciano liquido di raffreddamento.
Dopo tutto, spedire l'auto alla discarica potrebbe essere la decisione più responsabile.
Ad esempio, se guidi un'auto che in realtà non venderebbe per più di $ 2.000 e ricevi un preventivo per riparare il liquido di raffreddamento in fiamme che ti costerà $ 2.000, forse è il momento di dire addio a quella vecchia macchina.
Ci sono alcuni casi in cui questo non funzionerà per le persone, ma considera questo:puoi prendere i soldi che la discarica ti paga per la vecchia macchina per finanziare la tua prossima mossa.
Potresti mettere i soldi in una macchina nuova (o un acconto). Potresti noleggiare un'auto. Potresti iniziare a utilizzare le applicazioni di condivisione della corsa. L'autobus e il treno sono vecchi fermi. E, naturalmente, i tuoi stivali sono fatti per camminare!
In tutta serietà, quando si ha a che fare con un'auto che sta bruciando liquido di raffreddamento, buttare via il veicolo potrebbe essere la decisione più saggia (e più sicura) alla fine della giornata.
