È probabile che le normative sul blocco e sul coprifuoco vengano allentate in luoghi con tassi di infezione inferiori. Un prolungato blocco ha portato molti di noi a non usare le nostre auto per un mese o più; a parte coloro che hanno utilizzato la propria auto per fare il pendolare per acquistare beni di prima necessità o quelli di voi che hanno servito instancabilmente la comunità appartenenti al settore sanitario, alla polizia e ad altri servizi di emergenza.
Se hai seguito i suggerimenti su come parcheggiare in sicurezza l'auto durante il blocco del coronavirus, la tua auto dovrebbe andare bene. Per il resto di voi, se l'auto è rimasta ferma, è essenziale seguire questi passaggi per avviare l'auto in sicurezza.
Prima di entrare e avviare la tua auto, esegui una semplice ispezione visiva per assicurarti che l'auto non abbia grosse perdite, perdita di pressione dei pneumatici o qualsiasi tipo di danno elettrico dovuto ad attacchi di roditori.
Prima di avviare l'auto, guardare sotto l'auto per fuoriuscite o perdite di olio. Quindi controllare il livello dell'olio motore mediante una prova con l'astina di livello e rabboccare se necessario. Solo quando il livello dell'olio è ottimale, avviare l'auto.
Come misura precauzionale, controllare i livelli del fluido di freno, frizione e trasmissione, è altamente improbabile che questi livelli di fluido si abbassino; aspettati se c'è una perdita nel sistema o se non hai effettuato regolarmente la manutenzione della tua auto. Assicurarsi che il livello del liquido dei freni soddisfi il contrassegno di livello minimo sul serbatoio del liquido dei freni. Il fluido della frizione e della trasmissione (cambio) può essere esaminato solo da un meccanico o da un professionista. Dovrebbe andare bene se non hai una macchia di perdita d'olio sul pavimento dove era parcheggiata l'auto.
Esaminare visivamente il livello del liquido di raffreddamento, assicurarsi che il livello del liquido corrisponda al livello minimo indicato sul serbatoio del liquido di raffreddamento.
Esegui un controllo approfondito dei tubi di gomma, dei cavi elettrici e della cinghia dell'AC. I tubi in gomma tendono a rompersi o indurirsi mentre le cinghie tendono ad allentarsi (controllare la tensione).
Una volta eseguito il test visivo di cui sopra, inserire la chiave nella canna o utilizzare il pulsante di avvio; una volta visualizzate le spie del cruscotto, attenersi alla procedura seguente. In caso di assenza di luci sul cruscotto, è probabile che la batteria sia scarica o che il cavo del connettore della batteria sia danneggiato o allentato.
Dato che non avvii l'auto da molto tempo, il livello di tensione della batteria potrebbe essere basso; ciò potrebbe non essere sufficiente affinché il motorino di avviamento ruoti la manovella per accendere il motore, mentre il clacson, i tergicristalli e la luce del cruscotto potrebbero ancora funzionare correttamente.
Il tentativo di avviarlo con più manovelle può scaricare completamente la batteria della tua auto. Se stai guidando un manuale, puoi eventualmente far ripartire l'auto ( Inserisci la seconda marcia, con l'aiuto esterno (spingere un'auto) produrre abbastanza momento, rilasciare la frizione e il motore potrebbe tornare in vita) . Puoi anche utilizzare un cavo jumper se il tuo vicino o un amico ha un'auto in condizioni di marcia o una batteria per auto sana. Se nulla di tutto ciò funziona, puoi scollegare la batteria utilizzando una chiave inglese da 10 e consegnarla al più vicino meccanico o elettricista per la ricarica esterna.
Dal momento che la tua auto non si è mossa di un pollice, le possibilità che il tuo pneumatico sia sgonfio o sgonfio (perdita di pressione dell'aria) non è fuori questione. È possibile identificare facilmente se il pneumatico è nello stato giusto o meno mediante un esame visivo. Se hai la gomma completamente sgonfia, non guidare (sostituisci con una ruota di scorta o chiama l'assistenza); se hai uno pneumatico sgonfio, ti consigliamo vivamente di non guidare l'auto poiché le crepe e i tagli potrebbero danneggiare permanentemente lo pneumatico.
Se la tua auto ha pneumatici Run-Flat, non devi preoccuparti, puoi comunque guidare come un boss!
Se la tua auto si avvia al primo o al secondo tentativo, lasciala girare al minimo per un minuto circa prima di appoggiare i piedi sull'acceleratore . Poiché è molto importante che fluidi come l'olio motore, l'olio della trasmissione e il liquido di raffreddamento circolino attraverso il sistema per garantirne il buon funzionamento e previene anche eventuali danni causati ai componenti interni a causa dell'attrito. E questo è un must se guidi un'auto turbo, poiché la mancanza di lubrificazione può causare guasti al Turbo.
Mentre i suggerimenti di cui sopra possono aiutarti a riportare la tua auto alla normalità. Per un guidatore, consigliamo di rallentare e acquisire l'abilità di guidare in sicurezza prima di sfrecciare, poiché alcuni di voi non guidano da un po' di tempo. Guidare in modo responsabile, essere cortesi con gli altri conducenti, seguire le regole del traffico e impegnarsi a evitare l'uso non necessario del clacson dopo il blocco.
Buona guida 🙂
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