La sostituzione di un convertitore catalitico è costosa, il che può intaccare i guadagni derivanti dal prezzo di rivendita. Tuttavia, non preoccuparti, ecco alcuni suggerimenti utili in modo che la tua auto possa ottenere un prezzo di rivendita decente in futuro:
Non utilizzare mai carburante di bassa qualità come il carburante con piombo. I combustibili di bassa qualità possono causare avvelenamento da piombo e ridurre l'efficienza del convertitore. Scegli sempre il grado consigliato o richiesto nel manuale dell'auto.
Utilizzare solo lubrificanti e additivi per carburante approvati dal produttore di apparecchiature originali. Lubrificanti e additivi non approvati possono contenere componenti che creano sottoprodotti che possono danneggiare il convertitore.
Quando si effettua la manutenzione dell'auto, ispezionare il convertitore. Cerca o ascolta per rumori insoliti, crepe o altri danni al guscio esterno e particelle nello scarico. Queste discrepanze possono suggerire la necessità di riparazione/sostituzione.
Se la spia di pericolo di incendio è accesa, controlla immediatamente che gli ugelli degli iniettori non siano intasati! Tali zoccoli possono portare a mancate accensioni, dove possono causare gravi danni al convertitore o addirittura dare fuoco alla tua auto!
Se la tua accelerazione è "disattivata" e il tuo chilometraggio è superiore a 50.000 km, è un segno rivelatore che l'efficienza del tuo convertitore è diminuita e necessita di un lavaggio professionale del convertitore.
Tuttavia, se in seguito devi davvero sostituire il convertitore catalitico, sai che puoi effettivamente ottenere un valore in contanti dal convertitore catalitico esaurito? Scopri di più qui.
Questo articolo è fornito da BR Metals, specialista leader del settore nel riciclaggio dei metalli del gruppo platino (PGM) e uno dei più grandi trasformatori asiatici di convertitori catalitici a fine vita.
