Suggerimenti per la cura dell'auto quando fa caldo: Nei paesi in cui la temperatura supera i 40 gradi Celsius nei mesi estivi, dovrebbero prestare maggiore attenzione durante la guida quando fa caldo rispetto a quando fa freddo, perché qualsiasi parte debole dell'auto potrebbe causare gravi danni al motore, comprese le persone sedute nella auto, quindi ecco alcuni consigli per la cura dell'auto nella stagione calda che devono essere presi in considerazione da ogni proprietario di auto per evitare circostanze insolite.
Elenco di controllo del radiatore: Controllare regolarmente il livello dell'acqua nei radiatori, utilizzare liquido di raffreddamento che l'acqua normale sarebbe la migliore per l'auto.
In caso di ostruzione, l'irradiazione può esercitare pressione sul motore non fornendo una quantità d'acqua soddisfacente per circolare all'interno del corpo per mantenere la temperatura del motore.
Anche il tiro della ventola del radiatore o qualsiasi cortocircuito nella ventola devono essere controllati dal meccanico perché se si verifica un lancio o un cortocircuito della ventola durante la guida, causano seri problemi al conducente che è (motore surriscaldato inosservato) o assedio del motore soprattutto con l'aria condizionata.
La guarnizione della testata può rompersi se la temperatura del motore diventa molto alta causa il malfunzionamento del radiatore inoltre nelle giornate calde con un motore debole può danneggiare il motore stesso se si carica più il motore.
Elenco di controllo del motore: Nella stagione fredda il motore può sopravvivere se la sua capacità di lavoro è di circa il 50 percento perché il carico come la corrente alternata e il riscaldamento del motore a causa della stagione calda non influisce nei mesi invernali, ma nei mesi estivi con condizioni calde e corrente alternata farebbero facilmente morire il motore posizione quindi se il motore è debole sostituirlo con uno nuovo per evitare qualsiasi interruzione o non caricare il motore come corrente alternata nei mesi estivi
Elenco di controllo del corpo idrico: La maggior parte delle persone non conosce il corpo idrico, e quindi il suo funzionamento permettetemi di illustrare alcuni dettagli su come funziona con la lista di controllo, in pratica il corpo idrico posizionato tra il motore per evitare che il motore mantenga la temperatura utilizzando aria e circolo d'acqua all'interno il corpo proveniente dai radiatori.
Il corpo idrico può essere scomposto per vari motivi che possono essere discussi in dettaglio in un altro articolo, ma sarebbe meglio controllarlo dall'officina prima di uscire.
Elenco di controllo dell'aria condizionata: Controlla che il termo sato CA può causare il surriscaldamento del motore se non funziona correttamente.
Assicurati che l'aria condizionata emetta aria fredda e funzioni correttamente. Niente fa sembrare peggio il caldo come un condizionatore d'aria debole. Se l'aria condizionata non emette aria fredda, la carica di refrigerante potrebbe essere bassa. Il sistema deve essere controllato per eventuali perdite prima di aggiungere refrigerante.
Ruota e pneumatico per auto: La ruota è un'altra causa del surriscaldamento del motore, qualsiasi inceppamento in qualsiasi ruota carica più il motore per far funzionare l'auto, quindi ispeziona le ruote da esperti.
Controllare lo pneumatico per usura, usura irregolare, crepe o danni dovuti all'età. Controllare la pressione di gonfiaggio in tutti i livelli, compreso quello di scorta. Gli pneumatici sgonfi fanno surriscaldare gli pneumatici e aumenta il rischio di scoppio.
Tubo flessibile (tubo iniettore): Qualsiasi ostruzione nel tubo potrebbe potenzialmente causare il surriscaldamento del motore non fornendo una quantità d'acqua adeguata al motore per mantenere la temperatura in condizioni estive.
In secondo luogo assicurarsi che non vi siano perdite nel tubo, le perdite possono facilmente svuotare il radiatore senza accorgersene durante la guida.
Controlla l'età della batteria: La maggior parte delle batterie per auto dura solo 1 o 2 anni. Se la batteria ha 1 o più anni, probabilmente dovrà essere sostituita a breve. Il caldo è in realtà più difficile per le batterie rispetto al freddo perché aumenta la velocità di evaporazione dell'elettrolito liquido all'interno della batteria (questo non è un problema con le batterie di tipo gel.
Controllo olio motore: Assicurati che l'olio nel motore sia al livello raccomandato e assicurati anche che l'olio sia cambiato dopo i chilometri percorsi consigliati.
