I rivenditori di veicoli online come Carvana affermano di eliminare i fastidi dell'acquisto tramite un concessionario tradizionale. Ironia della sorte, a una sede della Carolina del Nord è stata appena sospesa la licenza di rivenditore, a causa dei problemi che ha causato ad almeno un cliente. Inoltre, un altro sito di Carvana nelle vicinanze è stato messo in libertà vigilata dall'NC DMV.
Un'indagine del DMV della Carolina del Nord ha rivelato diverse violazioni nella sede di Carvana a Raleigh. Secondo un documento del tribunale pubblicato da CBS 17, ha venduto un veicolo a un cliente senza la necessaria ispezione statale. Il rivenditore ha anche trascurato di inviare tempestivamente i documenti del titolo al DMV. E per di più, ha emesso un'etichetta temporanea fuori dallo stato per un'auto venduta a un residente della Carolina del Nord.
Per far fronte a tali infrazioni, la NC DMV ha sospeso la licenza di rivenditore di Carvana Raleigh. Non saranno in grado di vendere o consegnare veicoli da quella posizione fino al 29 gennaio 2022. Secondo un accordo con il DMV, la sede è ancora autorizzata a elaborare i documenti per le altre tre sedi nella Carolina del Nord.
Secondo CBS 17, la sede di Carvana a Charlotte è in libertà vigilata presso l'NC DMV da novembre 2020. L'ufficio licenze e furti dell'agenzia ha segnalato problemi con tag di 30 giorni e verifica assicurativa presso il sito della contea del Meclemburgo. Durante il periodo di prova che dura fino a novembre 2022, il dealer può operare normalmente ma qualsiasi infrazione comporterebbe un'udienza.
"Siamo lieti di essere riusciti a raggiungere una soluzione con il DMV della Carolina del Nord", ha affermato Amy O'Hara di Carvana in una dichiarazione, per The Wall Street Journal. "Siamo orgogliosi delle decine di migliaia di residenti della Carolina del Nord che abbiamo servito dal 2014 e siamo entusiasti di continuare a offrire esperienze eccezionali ai clienti per molti anni a venire".
Con le misure di distanziamento sociale in atto, le vendite di Carvana sono aumentate del 37% nel 2020 rispetto al 2019, secondo il Wall Street Journal. I suoi guadagni nel secondo trimestre del 2021 hanno mostrato un utile netto di $ 45 milioni, segnando il suo primo trimestre redditizio. La domanda e i prezzi delle auto usate sono aumentati, in parte a causa della carenza di chip semiconduttori. Anche se alla fine ciò dovrebbe normalizzarsi, la preferenza generale dei consumatori per l'e-commerce si sta decisamente spostando a favore di Carvana.
Indipendentemente da dove viene acquistata un'auto o da come, gli acquirenti si aspettano giustamente che le pratiche burocratiche vengano gestite correttamente e tempestivamente. I concessionari hanno la responsabilità di farlo e la loro condotta è regolata dalle autorità statali. Come mostra la recente esperienza di Carvana nella Carolina del Nord, le conseguenze possono essere dolorose se non vanno a buon fine.
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