Mentre le trasmissioni manuali sono una razza in via di estinzione, imparare a guidare un manuale è un'abilità utile. E dopo aver imparato l'arte di remare attraverso gli ingranaggi, ti è permesso guidare una miriade di automobili fantastiche. Avrai prestazioni migliori nei giorni in pista se scegli di prenderne parte e, se hai mai sognato di possedere un'auto classica, faresti meglio a conoscere il bastone. Ma tutti iniziano da qualche parte, macinando un sacco di marce, quindi quali sono le auto con cambio manuale più facili da imparare?
Dopo aver cercato io stesso la risposta, è diventato evidente che le Ford Fiesta erano la scelta migliore (in particolare il modello 2019). E ha anche senso. In termini di rapporto qualità-prezzo, la Fiesta ha un prezzo relativamente giusto, da $ 14.000 a $ 17.000 a seconda dell'assetto e del chilometraggio. In effetti, una delle uniche lamentele con le Ford negli anni 2010 era il loro cambio automatico, quindi strapparlo risolve completamente il problema!
Personalmente, sceglierei di prendere una Ford Fiesta ST, che ha un cambio manuale amichevole pronto per te su cui imparare. Ma una volta che hai capito le basi, la ST è piena di potenza sufficiente per divertirti. Con 200 cavalli e solo 2.700 libbre di peso, la ST rende facile il lavoro su una pista.
Non capita spesso di poter attestare personalmente qualcosa, ma so quanto siano ben costruiti i cambi Ford. Una delle prime auto manuali che abbia mai guidato è stata una Ford Focus del 2014. Ci sono voluti minuti per capire l'auto e la trasmissione non ti ha assillato per aver commesso uno o due errori. La Focus e la Fiesta condividono lo stesso cambio manuale fluido, che è sicuramente migliore di qualsiasi cambio automatico offerto negli ultimi anni sulle auto compatte.
Anche se questa è un po' una speculazione personale, parte del ragionamento per le auto con cambio manuale davvero buone è che le loro compatte vendono molto meglio nel Regno Unito che negli Stati Uniti. E solo l'anno scorso le trasmissioni automatiche sono riuscite a vendere più dei manuali, al 56%, secondo US News.
Tuttavia, le targhette Fiesta e Focus sono defunte negli Stati Uniti. Quindi, se stai cercando un'auto nuova con un bastone, le opzioni sono leggermente più limitate.
Mettiamo in chiaro una cosa:queste non sono le migliori auto con cambio manuale sul mercato. Ma sono nuovi, sono semplici e sono economici. In effetti, sono le due auto più economiche in vendita in America al momento, nonostante siano così poche le persone che le acquistano.
La Chevy Spark offre più di un "pugno", se così si può chiamare, con 98 cavalli. Confrontalo con i 78 cavalli della Mitsubishi Mirage e la Chevy sembra un'auto da corsa. Ma ognuno di loro ha un cambio manuale a cinque marce sul pavimento e lanciarlo in giro sarà facile, anche se non è eccitante.
È probabile che supererai molto rapidamente la Mitsubishi Mirage e la Chevy Spark. Tuttavia, se le valutazioni mpg negli anni '30 e le dimensioni compatte ti attraggono, allora abbastanza da apprezzare ciascuno di essi (anche se sono entrambi molto lenti). E anche se stai solo cercando una nuova auto manuale su cui imparare, queste sono le tue due nuove opzioni più economiche. Ma in realtà, se hai un cambio manuale in giro, puoi semplicemente usarlo.
Non sono un esperto di cambi di marcia, ma qualcosa ti scatta nel cervello quando inizi a usare una trasmissione straniera. E se sei su strade pubbliche, è meglio capire come remare velocemente attraverso le marce. Certo, imparare a fare qualcosa in una situazione stressante non è esattamente l'ideale, ma se sei un drogato di adrenalina, il sangue scorre veloce.
Se hai qualche vecchio jalopy, o un amico con un'auto a cui non dispiace essere un po' maltrattato, allora usa quello. Ci sono molte opzioni inferiori a $ 2.000 su Craigslist, non che l'acquisto di un'auto da Craigslist sia responsabile. Ma nemmeno mangiare fast food, eccesso di velocità o procrastinare, e tutti noi continuiamo a fare queste cose.
E una volta che impari a guidare un cambio manuale, qualunque esso sia, i principi si traducono in ogni altra vettura con cambio manuale sulla strada. Ho guidato una BMW M5 dei primi anni 2000, una Chevy Chevelle del 1969 e la già citata Ford Focus del 2014 e si sentivano tutti allo stesso modo. E posso attestare di aver acquistato un clunker, sto parlando con un ragazzo di una Suzuki Forenza da $ 750 in questo momento. Quindi, se hai i mezzi, vai a comprare un clunker.
Non ti sentirai così male nemmeno se lo rompi, perché tutti commettono errori mentre imparano a guidare un cambio manuale. Ed è meglio assicurarsi che quegli errori non siano costosi. O, per lo meno, sono realizzati sull'auto di qualcun altro.
