Ti stai chiedendo quale auto elettrica comprare per questo 2022? Dopotutto, i veicoli elettrici non vengono più venduti solo da Tesla. Ci sono molte varianti disponibili sul mercato. A seconda delle tue esigenze, potresti preferire uno all'altro. Ma come fai a sapere qual è il migliore? Abbiamo ideato le migliori auto elettriche per il 2022. Leggi il blog per saperne di più.
Ci sono numerose versioni in questo 2022. Volkswagen ID.4, Hyundai Kona Electric, Hyundai Ioniq Electric, MINI Hardtop 2 Door, Mazda MX-30 sono alcuni degni concorrenti considerando la nostra lista. Ma abbiamo la nostra lista delle migliori auto elettriche per il 2022. Terze di fila sono Nissan LEAF e Kia Niro EV. E sì, è una cravatta. Il secondo classificato è Chevrolet Bolt EV. E ovviamente, Tesla Model 3 è il vincitore. Ad esempio, i veicoli elettrici non sono mai completi senza una Tesla.
2022 Leaf Plus è alimentato da un motore elettrico che genera 214 cavalli e 250 piedi per libbra di coppia dal suo pacco batteria agli ioni di litio. In termini di autonomia, va da 215 miglia sulla Leaf SV Plus a 226 miglia sulla S Plus. Non ci sono differenze tra i modelli FWD e RWD Leaf.
I fari abbaglianti automatici, le luci posteriori a LED e l'ingresso senza chiave sono di serie sui modelli Leaf S e S Plus 2022 di base. Il quadro strumenti digitale, l'avvio a pulsante, i display da 8,0 pollici, quattro altoparlanti e la compatibilità Apple CarPlay/Android Auto sono inclusi nei sistemi di infotainment. Tutti i modelli Leaf e Leaf Plus saranno compatibili con la ricarica rapida CHAdeMO nel 2022.
Fonte:Nissan
I fendinebbia e i sedili anteriori riscaldati sono di serie su Leaf SV e SV Plus. Il numero di altoparlanti del sistema di infotainment sale a sei e la navigazione è inclusa. Con il Leaf SV è incluso anche un sistema di telecamere standard a 360 gradi. Come parte degli aggiornamenti dell'anno modello 2022, questo livello di allestimento ora viene fornito di serie con un sedile del conducente elettrico a otto vie, uno specchietto retrovisore con oscuramento automatico, fari anabbaglianti a LED e luci di marcia diurna e Pro Pilot Assist. Il sistema audio premium Bose a sette altoparlanti di questo modello è di serie sulla Leaf SL Plus.
La Leaf è un forte contendente nel mercato dei veicoli elettrici. Può correre per 237 miglia con una singola carica, che è una distanza rispettabile per un veicolo elettrico.
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La Kia Niro è una piccola berlina che offre molto spazio per la testa e le gambe posteriori, anche per i passeggeri più alti della media. Come bonus, ha un set completo di funzioni di assistenza alla guida facili da usare. Anche quando il cruise control adattivo è attivato, i sistemi di assistenza al mantenimento della corsia e al mantenimento della corsia svolgono un ottimo lavoro mantenendo il veicolo nella sua corsia.
Il Niro EV ha un motore elettrico da 201 cavalli e 291 piedi di libbra. Con un tempo di 6,2 secondi per 0-60 mph, la piccola berlina batte la Nissan Leaf Plus (6,5 secondi). Con una carica completa, l'EPA stima che l'autonomia sia di 239 miglia.
Fonte:KIA
Le caratteristiche di sicurezza standard includono il monitoraggio degli angoli ciechi con avviso di traffico incrociato posteriore e avviso di traffico incrociato posteriore, assistenza al mantenimento della corsia e avviso di deviazione dalla corsia; assistenza per seguire la corsia; abbaglianti automatici; e cruise control adattivo con stop-and-go. Wireless Apple CarPlay e Android Auto sono inclusi come equipaggiamento standard nel Niro EV.
Una configurazione cablata sostituisce la connettività wireless dello smartphone in cambio di un touchscreen da 10,3 pollici con navigazione. Vale la pena dare un'occhiata alla Niro EV, che è una delle migliori auto elettriche nuove in circolazione. È divertente da guidare, spazioso all'interno e capace di un'autonomia di 285 miglia, che è più che sufficiente per la maggior parte delle persone.
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A partire da ora, la Chevrolet Bolt è alimentata dalla vecchia architettura elettrica di General Motors. Mentre la coppia è forte e l'auto è un vero spasso da guidare, le curve strette della pista possono stressare molto le gomme e i freni. L'ampio touchscreen da 10,2 pollici ha una grafica nitida, grazie agli aggiornamenti di quest'anno, e i sedili stessi sono stati migliorati. Tuttavia, l'interno del Bolt potrebbe essere migliorato.
Con il nuovo cavo di ricarica a doppio livello, disponibile come opzione sulla berlina e di serie sulla Bolt EUV, 222 riceve molta attenzione. Per coloro che non vogliono acquistare un caricabatterie da casa, Chevy afferma che il cavo può essere utilizzato con una presa standard da 120 volt e una presa da 240 volt per caricare a 7,2 kilowatt. Una nuova auto elettrica Chevrolet potrebbe essere più accessibile ai potenziali acquirenti se questo esperimento avrà successo.
Fonte:Chevrolet
Il touchscreen da 10,2 pollici e il quadro strumenti digitale da 8,0 pollici sono entrambi tornati nella Bolt EV. Le auto dotate di Apple CarPlay e Android Auto dovrebbero essere di serie. Le funzioni di ricarica wireless e di mirroring del telefono saranno disponibili in forma wireless. La frenata di emergenza automatica, l'assistenza al mantenimento della corsia e gli abbaglianti automatici saranno di serie su tutte le Chevrolet Bolt EV 2022.
Nel veicolo saranno inclusi il cruise control adattivo, l'avviso di traffico trasversale posteriore e un sistema di telecamere a 360 gradi. Bolt EUV offre un tetto apribile panoramico, 3 pollici di spazio aggiuntivo per le gambe posteriori, mancorrenti sul tetto e l'avanzata tecnologia di guida semi-autonoma Super Cruise di GM rispetto alla berlina Bolt EV standard. La Chevrolet Bolt ha un'autonomia di 278 miglia e una velocità massima di 186 mph. Anche se ora ci sono più veicoli elettrici sul mercato, vale comunque la pena provare il Bolt.
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In quanto veicolo completamente elettrico e berlina di lusso compatta, il Tesla Model 3 è eccezionale. Oltre all'ampia gamma e al prezzo ragionevole, le prestazioni eccezionali e gli interni minimalisti di questa vettura la rendono ancora più accattivante.
Se stai cercando un'auto con molto spazio interno, la Model 3 è ancora un'opzione decente. La Tesla Model 3 ha più spazio per le gambe sui sedili anteriori e posteriori. Il touchscreen da 15,0 pollici al centro dell'abitacolo dell'auto è il fulcro degli interni altrimenti scarsi dell'auto.
Fonte:Tesla
Tutto, dal climatizzatore al contachilometri parziale alle regolazioni degli specchietti, passa attraverso il sistema di Tesla, a cui potrebbe essere necessario del tempo per abituarsi. Inoltre, può essere aggiornato via etere, quindi gli acquirenti possono aspettarsi nuove funzionalità in futuro. Tuttavia, Tesla non supporta Apple CarPlay o Android Auto, quindi i conducenti dovranno invece abituarsi a utilizzare le interfacce multimediali e di navigazione di Tesla.
In quasi tutti i modi, la Model 3 è superiore alla concorrenza. È sia divertente da guidare che pratico. Nonostante l'interfaccia touchscreen del 3 e la mancanza di integrazione con lo smartphone, è una scelta eccellente per un veicolo elettrico.
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