La cosa più vicina a un veicolo elettrico senza diventare completamente elettrico è un veicolo ibrido. Oltre ai normali ibridi, abbiamo anche ibridi plug-in. Se un ibrido plug-in può essere ricaricato e funzionare solo con l'elettricità, perché tutti gli ibridi non sono ibridi plug-in? Avrebbe più senso offrire ai proprietari la possibilità di una guida completamente elettrica senza l'ansia da autonomia che deriva dai veicoli elettrici. Solo gli ibridi plug-in lo forniscono ai proprietari. Gli ibridi sono fondamentalmente veicoli a gas standard che hanno un chilometraggio del gas fenomenale. Perché esistono anche quando potrebbero essere plug-in?
La risposta breve è che non saresti in grado di guidare molto lontano solo elettrico con un veicolo ibrido. Ciò non significa nemmeno solo 20 miglia, stiamo parlando forse di 3 o 4 esclusivamente con la batteria. Questo perché le batterie utilizzate negli ibridi non sono pensate per essere l'unica fonte di energia. Sono completamente diversi e nella maggior parte dei casi potrebbero a malapena spostare il veicolo a più di circa 20 mph. Uno dei motivi principali per cui gli ibridi plug-in non sono lo standard per i veicoli ibridi è il costo. Ovviamente, le batterie PHEV che possono spostare un veicolo più rapidamente e gestire una buona distanza senza carburante costano di più. È molto più conveniente per le case automobilistiche produrre veicoli ibridi standard con batterie più economiche rispetto ai PHEV.
Gli ibridi plug-in consentono alle persone di viaggiare esclusivamente con l'elettricità solo quando è più conveniente. Ciò significa un breve viaggio dietro l'angolo, o semplicemente per arrivare a una stazione di servizio dopo aver esaurito il carburante. Queste due situazioni sono facilmente coperte da un PHEV e non c'è ansia di autonomia per la batteria elettrica finché il veicolo è pieno di gas. Gli ibridi standard non sono pensati per coprire le poche miglia extra per fare rifornimento dopo aver esaurito la benzina. Sono semplicemente un'alternativa molto più efficiente in termini di consumo di carburante ai veicoli a gas standard.
Sebbene i PHEV possano essere davvero ottime opzioni per alcune persone che desiderano un grande risparmio di carburante e l'opzione elettrica, per altri sono molto meno convenienti. Veicoli a gas standard, ibridi e veicoli elettrici hanno tutti una cosa in comune. Ognuno di loro usa solo una forma di potere. Che si tratti di pura benzina o pura elettricità, i proprietari devono solo visitare una stazione di servizio o un caricabatterie per guidare il proprio veicolo. Con un PHEV, devi utilizzare entrambe le opzioni. Il veicolo può funzionare con una delle due fonti di carburante in qualsiasi momento, ma la migliore pratica è averle entrambe a disposizione. Un ibrido plug-in significa che dovrai fare il pieno alla stazione, quindi tornare a casa e collegare il veicolo, invece di solo una di queste due cose.
Per quanto riguarda l'efficienza in termini di costi per le case automobilistiche e la comodità per i proprietari, gli ibridi plug-in presentano vantaggi ma non possono essere l'unica opzione. Gli ibridi standard hanno ancora il loro posto nel mercato dei veicoli. Anche se i veicoli elettrici prendono il sopravvento, possiamo vedere che la domanda di ibridi è ancora lì. Non cercare oltre i prossimi numeri di prenotazione di Ford Maverick 2022 per tutte le prove di cui avrai bisogno.
