Prima ancora di entrare nel merito, prenditi un minuto per guardare questa splendida Chevrolet Corvette del 1957. Ok. Ora che gli abbiamo dato il dovuto rispetto, possiamo entrare in ciò che rende questa Corvette la più rara del suo genere. Come avrai capito guardando le foto, questa Chevrolet Corvette non è la tua "Vette" comune. No signore. Questa è una Chevrolet Corvette Super Sport del 1957, è l'unica mai prodotta ed è in vendita.
Questa è la Chevrolet Corvette Super Sport del 1957. Secondo Silodrome, questo è l'unico del suo genere mai realizzato. Chevrolet ha reso la Super Sport un'auto da strada perfettamente funzionante, ma è stata pensata per il circuito dei saloni automobilistici. Lo scopo della costruzione di questa bellissima piccola roadster era promuovere l'allora nuovo sistema di iniezione del carburante Rochester Ramjet per la Corvette del 1957. Questa nuova aggiunta porterebbe l'auto a 283 CV fulminei.
Entro quattro anni dalla Chevrolet Corvette Super Sport, ha avuto un naufragio durante una corsa su strada illegale (le case automobilistiche erano fantastiche da morire), dove è stata conservata in condizioni danneggiate per decenni prima di essere restaurata.
Come con molte fantastiche concept car di questo periodo, questa l'abbiamo quasi persa per sempre. Questo periodo ha preceduto la follia dei collezionisti di auto e dei veri oggetti da collezione come concetto monetario in generale. Quindi, una volta che questa Corvette Super Sport è stata completata con i suoi spettacoli, non ha avuto molto valore per il produttore e poco per gli altri.
È interessante notare che la Chevrolet Corvette Super Sport è nata come una normale Corvette C1 del '56. È stato utilizzato principalmente per essere un'auto da esposizione per un rivenditore fino a quando GM non ha avuto bisogno di un'auto donatrice per il sistema di iniezione del carburante Rochester Ramjet. Questa piccola C1 normale è stata rispedita al reparto di progettazione per essere esaltata per la sua vita promozionale.
L'auto fu venduta nel '59 al suo primo proprietario privato. Nel 1960 l'auto si è schiantata contro un palo del telefono durante una corsa su strada ed è stata conservata in stato di abbandono per anni prima di finire in una discarica. In qualche modo è rimasta intatta fino al 1997, quando la Corvette Super Sport è stata acquistata e restaurata da un tizio di nome John Baldwin.
L'auto è stata mostrata al pubblico per la prima volta, dopo il restauro, all'Amelia Island Concours d'Elegance del 2017, esattamente 60 anni dopo la sua presentazione a New York City nel 1957.
Il motore originale è stato sostituito con un nuovo V8 da 4,6 litri a iniezione di carburante da 283 pollici cubi che produce 283 CV. GM ha abbinato questo nuovo motore a una trasmissione a tre velocità a rapporti ravvicinati. A parte il vano motore, tutte le altre modifiche si sono concentrate sulla modifica della carrozzeria e sul potenziamento degli interni.
Questo esterno e questo interno sono chiaramente piuttosto diversi dalle normali Vette del '57 dell'epoca. Secondo Silodrome, il parabrezza originale, i tergicristalli, i finestrini laterali e il tetto pieghevole sono stati tutti demoliti. È stato aggiunto un nuovo parabrezza a doppia bolla, i finestrini laterali eliminati sono stati ricoperti con coperture su misura e le insenature laterali dell'auto sono state ricoperte con pannelli in alluminio anodizzato. I risultati sono sbalorditivi. La Chevrolet Corvette Super Sport del 1957 è al massimo del design Jet Age.
GM ha finalizzato il look dell'auto con un brillante motivo bianco e blu, completo di una striscia da corsa. L'interno della Corvette più rara ha mai seguito la stessa estetica, con carichi di blu che inondavano i trattini, i sedili e i pannelli laterali. L'inferno, ha persino dei portabicchieri magnetici e un posto per un blocco per appunti per tenere le note sul ritmo, l'auto per correre sempre. Prepotente.
La Chevrolet Corvette Super Sport del 1957 andrà all'asta al Mecum nel gennaio del 2022, dove attira l'attenzione di molti importanti collezionisti di auto. Mecum non ha fornito un valore stimato, ma ciò è probabilmente dovuto alla natura blue-chip della Corvette più rara di sempre. Immagino che dovremo vedere cosa accadrà a gennaio.
