Guidare la mia Honda S2000 sulla neve è sempre un'esperienza snervante. Non solo perché è leggera e bassa al suolo, ma soprattutto perché è a trazione posteriore. Faccio la coda di pesce dietro ogni angolo ogni volta che la strada diventa fangosa e afferro il volante sperando che il back-end non oscilli completamente e colpisca qualcosa. Se guidi un'auto a trazione posteriore come me e vivi in una zona dove nevica, ecco cinque consigli per aiutarti a sopravvivere.
Innanzitutto, se puoi acquistare pneumatici invernali per la tua auto a trazione posteriore, fallo. Alcuni degli pneumatici più famosi includono Bridgestone Blizzak, Nokian Hakkapeliitta 10 e Yokohama Ice Guard. Considerando che le gomme sono le uniche parti dell'auto che la collegano al suolo, è importante avere il giusto tipo quando si guida sulla neve.
Gli pneumatici per tutte le stagioni possono funzionare sulla neve se è quello che è attualmente sulla tua auto. Tuttavia, è importante notare che gli pneumatici per tutte le stagioni non funzioneranno altrettanto bene a una certa temperatura, in genere intorno ai 30-40 gradi Fahrenheit, motivo per cui un set di pneumatici invernali adeguato è più importante.
Se preferisci avere pneumatici per tutte le stagioni, allora posso consigliare i pneumatici Michelin Pilot Sport All-Season 4 perché mi hanno servito bene in un paio di giorni di neve. Anche se non mi troverai a guidare con loro in una pazza tempesta di neve.
Un altro consiglio è quello di aggiungere peso alla parte posteriore dell'auto. Poiché un'auto a trazione posteriore ha bisogno di più trazione sulle ruote posteriori, sarà utile aggiungere peso gettando un sacco di lettiera o qualcos'altro di pesante nel bagagliaio. Un'altra tattica è quella di mantenere il serbatoio del gas dell'auto il più pieno possibile in quanto ciò aumenterà anche il peso.
La gente di Cars.com suggerisce di andare piano con l'acceleratore e i freni quando si guida un'auto a trazione posteriore sulla neve. Ciò significa guidare più lentamente e frenare prima del normale, così facendo ti assicurerai di non imbatterti in nessuna macchina davanti a te e avrai un maggiore controllo generale.
Inoltre, assicurati di non dare troppo acceleratore all'auto quando giri l'angolo, invece, rilascia il gas. Ciò aiuterà l'auto ad stabilizzarsi e a non sovrasterzare durante una curva. Inoltre, assicurati di non "afferrare a morte" il volante durante la guida e le svolte. Stringere troppo la ruota può causare una correzione eccessiva dell'auto se scivola oltre a causare uno stress maggiore non necessario.
Sebbene sia possibile guidare un'auto a trazione posteriore sulla neve, è anche importante pianificare il percorso di conseguenza. Dal momento che non avrai molta aderenza come faresti su un'auto a trazione anteriore o integrale, dovrai assicurarti di prendere il percorso più sicuro possibile.
Personalmente pianifico i miei percorsi per prendere quante più strade principali possibile poiché so che molto probabilmente sono state arate. Le strade residenziali più piccole potrebbero non esserlo. Inoltre, quando si tratta di salire in collina, lo slancio è il tuo migliore amico. Tieni la macchina in moto e dovresti rimediare bene, ma se ti fermi potresti rimanere bloccato.
Infine, cerca di esercitarti a guidare sulla neve il più possibile quando è sicuro. Puoi guidare per le strade a tarda notte quando non c'è nessuno in giro o trovare un bel parcheggio innevato per esercitarti con le ciambelle – voglio dire, il controllo dell'auto. In questo modo potrai capire come reagisce e come si comporta l'auto in determinate situazioni scivolose, così saprai come gestirle.
In definitiva, guidare un'auto a trazione posteriore sulla neve non è impossibile. In effetti, non è molto diverso da qualsiasi altra macchina a condizione che la tua auto abbia le gomme giuste e che tu vada piano. Altrimenti, potresti finire come me nel mio S2000, sudando proiettili al volante e sperando che non incontri nessuno. Non essere come me e ricordati di rilassarti e di esercitarti.
