Stai cercando di sfoggiare la tua prossima auto? Forse hai messo gli occhi su quella decappottabile che hai sempre desiderato. Ma mentre cerchi online, ti sei imbattuto in una sfilza di termini:decappottabile, cabriolet, roadster, speedster, spider, Targa. Non sei del tutto sicuro di cosa significhino tutti. Tutto ciò di cui sei veramente sicuro è che vuoi percorrere l'autostrada con i capelli al vento e che per la quantità di denaro che sei pronto a buttare giù, non vuoi commettere errori.
Ecco una guida rapida su cosa significa veramente ogni parola.
Una decappottabile è un'autovettura con tetto rimovibile, a differenza di una coupé, che non lo fa. Le decappottabili possono essere classificate come retrattili (tetti che possono essere ripiegati automaticamente) o staccabili (tetti devono essere rimossi manualmente). Possono anche essere classificati come soft-top (fabbricati in tessuto, tela, vinile o PVC) o hard-top (realizzati in metallo o plastica).
L' @AstonMartin DBS Superleggera Volante 2020 è un droptop da 340 km/h :https://t.co/Y6R7lvH6eF pic.twitter.com/r7j2AjBCb1
— Auto e conducente (@CARandDRIVER) 23 aprile 2019
In genere, le decappottabili sono auto a due porte, sebbene ci siano state alcune quattro porte. Storicamente, le decappottabili sono state strutturalmente meno rigide delle coupé, quindi le case automobilistiche hanno dovuto modificare aspetti del loro design in modo che potessero essere guidate in sicurezza. Tuttavia, le decappottabili di oggi sono sicure quanto le non convertibili.
La parola "cabriolet" originariamente si riferiva a una carrozza francese trainata da cavalli con un cappuccio pieghevole. Successivamente è stato utilizzato per descrivere le automobili decappottabili. Pertanto, "cabriolet" e "cabriolet" possono essere usati in modo intercambiabile, riferisce Car Buzz.
Ecco il tuo scioglilingua del fine settimana:ho visto un droptop sbalorditivo. #AudiR8 #Spyder #V10plus pic.twitter.com/iHpiet0w70
— Audi (@AudiOfficial) 23 giugno 2017
Il termine "roadster" fu usato per la prima volta negli Stati Uniti nel 1800 per descrivere i cavalli adatti ai viaggi. All'inizio del XX secolo, una roadster era arrivata a descrivere un'auto aperta, in genere una con due posti a sedere. Il design aperto a due posti era comune alle prime auto da corsa. In effetti, le prime auto da corsa di solito sfoggiavano anche una carrozzeria minima (o, in alcuni casi, nessuna carrozzeria). Questo tipo di auto avrebbe un sedile montato su un telaio aperto, insieme a un serbatoio del gas e ruote di scorta. Questo stile di carrozzeria venne chiamato velocista.
Entro la seconda metà del 20° secolo, le roadster vennero chiamate qualsiasi veicolo sportivo a due posti. I modelli di consumo popolari negli anni '70 erano allestiti come decappottabili. Il termine "roadster" è stato utilizzato anche per descrivere un modello specifico di auto da corsa, con albero di trasmissione e motore sfalsati rispetto al centro della carrozzeria.
I roadster sono anche conosciuti come ragni (in alternativa si scrive "ragni"). Secondo Gran Turismo, ci sono due teorie su come questo nome sia diventato prominente. Come il termine "cabriolet", il termine "ragno" deriva dall'era della carrozza trainata da cavalli. Alcune carrozze aperte avevano sia corpi piccoli che enormi ruote con raggi sottili. I raggi somigliavano a zampe di ragno, da cui il nome "ragno".
La seconda teoria coinvolge uno scrittore automobilistico italiano che, negli anni '50, osservò una Porsche 550 speeder senza tetto a un salone dell'auto di New York. In una telefonata ai suoi colleghi in Italia, ha detto loro che l'auto si chiamava speedster. Tuttavia, in italiano, la forma scritta della parola “speedster” è “spider”.
Potresti anche aver visto la frase "Targa top" o "Targa" in breve. Un tettuccio Targa è un tipo di tetto rimovibile con un roll bar dietro i sedili anteriori. Il roll bar esiste per proteggere i conducenti in caso di incidente in cui l'auto si ribalta. Era una caratteristica importante del design negli anni '60 e '70, quando le case automobilistiche temevano che le autorità federali vietassero la vendita di decappottabili per problemi di sicurezza.
La capote Targa è stata prodotta per la prima volta sulla Porsche 911 Targa del 1965 ed è ancora un marchio del marchio. Potresti trovare vecchie decappottabili Targa con tetto in vetro retrattile o pannelli del tetto motorizzati. I modelli più recenti includono tetti girevoli di 180 gradi, come quello della Renault Wind 2010.
Un po' come la nuova Porsche Targa:bel vetro posteriore, che fa cosa del top della Targa, piuttosto che cercare di nasconderlo. pic.twitter.com/LM7ECAV6aT
— Tom "Wookie" Ford (@tomwookieford) 13 gennaio 2014
Le capote Targa non sono più così comuni come una volta, soprattutto perché gli ingegneri automobilistici hanno appreso nuove tecniche di progettazione e produzione per rafforzare la struttura di decappottabili e roadster, alleviando i problemi di sicurezza. Tuttavia, puoi trovarli sui moderni modelli Porsche Targa e poche altre auto, come la Chevrolet Corvette coupé.
