Fantasticiamo tutti su vittorie inzuppate di champagne, top model del tuo sesso preferito, yacht diretti a Monaco e, come dice la star della Formula 1 Lewis Hamilton ogni weekend di gara:"i migliori fan". Ma quali sono le realtà di diventare un pilota da corsa? Sei troppo vecchio per una carriera negli sport motoristici? Troppo lento? Troppo povero? Forse no.
Se non l'hai già indovinato, andare a correre non è economico. Come per molte cose nella vita, avere soldi per diventare un pilota non farà che rendere le cose più facili. Se non hai soldi, dovrai concentrarti sui modi per ottenere quei soldi che ti aiuteranno a diventare un pilota. Ho parlato con il nostro Shields Bergstrom per un consiglio. Shields è stato un pilota collaudatore di fabbrica per marchi come Aston Martin, oltre a vetture GT3 da corsa, e gareggiare a Le Mans.
Shields mi ha detto che se non hai soldi, la cosa migliore che puoi fare è commercializzarti. Ciò significa mantenere una presenza su piattaforme di social media come Twitter e Instagram. “Impara tutto quello che puoi su marketing, social media, business e networking. Scopri cosa ti rende unico e diverso dagli altri 100.000 corridori in cerca di denaro e usalo come gancio di marketing. Bergstrom dice anche che chi conosci e incontri è un imperativo. Non sai mai chi ti farà fare un test o chi incontrerai in pista.
Parlando della traccia, Shields dice che il solo fatto di esserci è inestimabile. A parte le possibilità di networking quasi illimitate, imparare guardando gli altri può essere incredibilmente utile. Sfortunatamente, è quasi impossibile dare una cifra difficile su quanto costa andare a correre. Detto questo, uno dei modi migliori per farlo è ottenere una licenza SCCA o NASA (non i ragazzi dello spazio). Come una patente di guida, entrambe mostreranno a potenziali team e sponsor che sai cosa stai facendo.
Per quanto riguarda salire su una vera macchina da corsa? Segui un corso di guida sportiva e poi noleggia o acquista un posto. Si scopre che questa strategia non è solo per gente iper-ricca come l'attore/pilota della 911 Michael Fassbender. Ancora una volta, è quasi impossibile dare un numero difficile al costo. Naturalmente, più bassa è la serie, meglio è. Noleggiare un posto da kart sarà più economico (e migliore per la tua carriera agonistica) che provare a salire direttamente su un'auto di Formula a ruote scoperte, una dura lezione che ho imparato io stesso.
Alla fine della giornata, diventare un pilota da corsa è molto simile a qualsiasi altra carriera. Shields dice che è tutta una questione di tempo e dedizione. "Stavo preparando le auto a casa, facendo diversi lavori e demolendo ogni centesimo che dovevo viaggiare attraverso il paese per correre". Non è un percorso facile e si spera che questa guida serva come un piccolo punto di partenza per farti correre. Vai veloce, non morire e buona fortuna.
