3 cose da sapere sul SUV Honda Prologue

L'Honda Prologue sarà il primo SUV elettrico Honda per il mercato americano. L'uscita del Prologo è prevista per il 2024. Ecco tre importanti dettagli del Prologo che ti forniranno un contesto sul nuovo veicolo elettrico Honda.

L'Honda Prologue non è il primo EV della Honda

L'Honda Prologue è tutt'altro che il primo veicolo completamente elettrico della casa automobilistica giapponese Honda. Alcuni precedenti modelli elettrici Honda includono Fit EV-Plus, Fit EV, MC-B e Clarity Electric. Il Clarity Electric ha avuto l'impatto maggiore sul mercato americano e, francamente, l'EV non ha funzionato bene.

La Clarity Electric aveva una misera gamma di guida di 89 miglia che era semplicemente troppo poco pratica per il consumatore medio. Oggi, un'autonomia pratica di un veicolo elettrico è considerata tra 200 e 250 miglia a piena carica. Il Clarity Electric è uno dei veicoli elettrici che ha dato a molti potenziali acquirenti l'ansia di autonomia e li ha dissuasi dal considerare i veicoli elettrici. È stato eliminato a causa delle scarse vendite.

Negli ultimi anni Honda non è riuscita a produrre una piattaforma di veicoli elettrici di successo per il mercato americano. L'incapacità del marchio di produrre un veicolo elettrico per i consumatori negli Stati Uniti ha consentito ai concorrenti di conquistare una quota maggiore della nuova quota di mercato dei veicoli. Le case automobilistiche americane Tesla, Ford e Rivian hanno tutte avuto un enorme impatto sullo spazio dei veicoli elettrici nel 2022. La casa automobilistica giapponese Toyota offre il SUV elettrico Toyota bZ4X. La casa automobilistica giapponese Nissan ha preso in giro il SUV elettrico Ariya.

La Honda sta rapidamente restando indietro. Il Prologue potrebbe non essere il primo EV Honda, ma è meglio che diventasse il più popolare Honda EV per il bene dell'azienda. La fase è pronta affinché i veicoli elettrici assumano una percentuale molto più ampia della quota di mercato dei nuovi veicoli entro il prossimo decennio. Aziende come Volkswagen stanno investendo miliardi nelle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici. Il futuro elettrico potrebbe non essere così lontano come pensi.

Honda sta collaborando con General Motors per produrre il Prologo


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Lo sviluppo di una piattaforma di successo per veicoli elettrici può essere difficile. Un sacco di targhette di veicoli elettrici hanno morso la polvere. Honda ha scelto di collaborare con le tre grandi case automobilistiche americane General Motors per sviluppare il suo veicolo elettrico. L'Honda Prologue condividerà una piattaforma con Hummer EV e Cadillac Lyriq. Anche l'Acura EV utilizzerà la piattaforma Ultium GM.

GM ha avuto un primo successo nello spazio dei veicoli elettrici con la targa Chevy Bolt. Oggi, la Chevy Bolt è molto più controversa rispetto a quando è arrivata per la prima volta nel 2017. Sono circolate segnalazioni di incendi di batterie e GM è stata costretta a richiamare tutti i veicoli elettrici Bolt e Bolt EUV. Questa partnership sarà davvero fruttuosa per Honda?

L'Honda Prologue costerà circa $ 40.000

Gli esperti prevedono che il Prologo Honda 2024 inizi a circa $ 40.000. La Toyota bZ4X parte da $ 42.000, quindi il SUV elettrico Honda sarà probabilmente nella stessa fascia di prezzo. Dovrebbe essere idoneo per un credito d'imposta federale sui veicoli elettrici di $ 7.500.

Il Prologo non dovrebbe rompere la banca. Uno dei vantaggi di essere così in ritardo al gioco è che i consumatori dovrebbero essere in grado di richiedere un credito d'imposta completo per i veicoli elettrici per il Prologo poiché Honda deve ancora vendere molte unità di veicoli elettrici in America.

Il Prologo renderà la Honda un vero contendente nella corsa per produrre il miglior veicolo elettrico, o la casa automobilistica giapponese subirà una schiacciante sconfitta mentre il segmento dei veicoli elettrici si riscalda. Secondo Car and Driver, Honda punta a vendere 500.000 veicoli elettrici in Nord America entro il 2030.

Leggi di uno dei futuri rivali di Honda Prologue, la Toyota bZ4X, nel prossimo articolo qui sotto.