Due anni fa abbiamo scritto dei cinque principali motivi per cui è necessario passare a un'auto elettrica. Siamo ancora al loro fianco, ma da allora l'industria ha fatto molta strada. Mentre solo le case automobilistiche e le startup che erano i primi ad adottare all'epoca dominavano la sfera dei veicoli elettrici, ora anche le case automobilistiche tradizionali hanno ceduto al mercato dei veicoli elettrici.
Nonostante ognuno di loro annunci piani per elettrificare le proprie flotte nei prossimi dieci anni, ci sono ancora molte idee sbagliate sui veicoli elettrici in circolazione. Quindi, permettimi di guidarti attraverso le cose più importanti che dovresti sapere sulle auto elettriche oggi, perché, siamo onesti, è tempo di sbarazzarsi di queste "notizie false" una volta per tutte.
Certo, le auto elettriche hanno un prezzo iniziale più alto rispetto alle auto a benzina e diesel. Ma le auto elettriche sono molto più convenienti nel tempo se si considera l'eliminazione dei costi del carburante e dei servizi di manutenzione, insieme al rimborso delle agevolazioni fiscali e degli incentivi per le auto elettriche.
Un gruppo di ricercatori dell'Università di Leeds ha monitorato il costo totale di proprietà dei veicoli a basse emissioni tra il 1997 e il 2015 in Giappone, Regno Unito, California e Texas. Confrontando i risultati del 2015, i costi del carburante e le sovvenzioni in tutte e quattro le regioni erano sufficientemente elevati da rendere complessivamente più economiche le auto completamente elettriche rispetto ai veicoli a benzina e diesel.
Ciò che rende le auto elettriche così costose è il costo della loro batteria. Tuttavia, negli ultimi anni, questi costi sono diminuiti drasticamente. Come riportato da Bloomberg New Energy Finance, le batterie dei veicoli elettrici sono state valutate a $ 273/kWh nel 2016, che è un forte calo rispetto ai $ 1.000/kWh del 2010. Nei prossimi cinque anni, le auto elettriche raggiungeranno il prezzo al dettaglio del loro ICE controparti.
Solo quest'anno, il numero di veicoli elettrici sulle strade dovrebbe aumentare da tre a cinque milioni. Il 2018 è anche un anno importante per questo settore, poiché si prevede il rilascio di una dozzina di nuovi modelli di auto completamente elettriche. Come se non bastasse, nei prossimi cinque anni usciranno altri 60 nuovi modelli (sia PHEV che BEV), molti con un'autonomia reale di oltre 500 km (300 miglia).
Abbiamo capito, tutto ciò che cerchi in un'auto è un buon rapporto qualità-prezzo. Ecco perché gli incentivi finanziari e i crediti d'imposta sono sempre stati essenziali per il passaggio da ICE a elettrico. Sono fondamentali per rendere qualsiasi auto elettrica competitiva rispetto ai veicoli ICE.
Negli Stati Uniti, hai diritto a un massimo di $ 17.500 in sconti e incentivi fiscali se acquisti quell'auto elettrica oggi. Sulla scia dell'accordo di Parigi, è anche diventato abbastanza ovvio che il mercato dei veicoli elettrici in Europa non ruota più solo attorno ai suoi precursori della mobilità elettrica (Norvegia e Paesi Bassi). Belgio, Francia, Germania e Regno Unito stanno tutti recuperando gli incentivi per promuovere le auto pulite che li aiuteranno a raggiungere quegli standard di emissione più severi.
Con un'auto elettrica non è più necessario raggiungere un distributore di benzina; invece, il "carburante" verrà solo da te. La maggior parte della ricarica avviene effettivamente a casa o al lavoro. Negli Stati Uniti è possibile installare una cosiddetta stazione di ricarica di livello 2. In Europa, hai bisogno di una stazione di ricarica monofase o trifase (a seconda della capacità della tua casa). Con una stazione come questa proprio sul vialetto d'accesso o nel parcheggio condiviso del tuo appartamento, sarai sempre in viaggio completamente carico.
Lo stesso vale per il tuo ufficio. Collega la tua auto lì per ricaricare mentre lavori in modo da poter guidare comodamente a casa alla fine della giornata.
E per assicurarsi che i conducenti di veicoli elettrici non rimangano mai senza energia (e per coloro che non hanno accesso alla ricarica domestica e al lavoro), molte città stanno costruendo ed espandendo le proprie infrastrutture di ricarica pubbliche. Ristoranti, hotel, centri commerciali, negozi di alimentari e parcheggi pubblici svolgono tutti un ruolo cruciale in questa espansione.
Non riesci ancora a liberarti di quella paura di rimanere bloccato con una batteria scarica? Secondo il Joint Research Center (il servizio scientifico interno della Commissione europea), oltre l'80% dei proprietari di automobili europei guida meno di 65 km al giorno. Negli Stati Uniti, una persona media guida per 37 miglia al giorno (59,5 km). In questo caso, anche la più piccola batteria dell'auto elettrica, carica solo a metà, sarà comunque in grado di portarti dove devi andare.
La visione di Hyundai di una casa intelligente integrata e di un'auto intelligente può ancora sembrare fantascienza ora, ma gran parte di essa è già in pratica oggi. Pensa a Tesla e al suo Powerwall. Installando una batteria di accumulo a casa, puoi catturare l'energia generata dai pannelli solari sul tetto e distribuirla in tutta la casa e alla stazione di ricarica quando necessario. Puoi persino utilizzare la tua stazione di ricarica per alimentare la casa e immagazzinare l'energia in eccesso nella batteria di accumulo. L'idea è quella di creare quel triangolo perfetto di energia sostenibile unendo le capacità della tua casa, della tua auto elettrica e della tua stazione di ricarica.
Questo nuovo mondo è piuttosto eccitante.
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