Molti conducenti considerano le loro auto un'estensione di se stessi e della loro personalità. Ecco perché non è così raro che i conducenti sborsano migliaia di dollari su verniciature personalizzate o altre modifiche alla carrozzeria. Con un po' di esperienza meccanica, puoi persino aggiungere suoni di clacson personalizzati alla tua auto. Tuttavia, i clacson sono, prima di tutto, un problema di sicurezza dell'auto.
La maggior parte di noi non apprezza il suono eccessivo del clacson, ma è difficile controllare le azioni degli altri conducenti. In effetti, alcune persone direbbero addirittura che limitare quanto si può suonare il clacson viola la libertà di parola. Che cosa hanno da dire i tribunali sul clacson e sul Primo Emendamento?
Secondo AAA, il primo clacson per auto Klaxon fu introdotto all'inizio del 1900. A quei tempi, era considerato educato sparare un "ahooga" contro i pedoni e gli altri conducenti. Tuttavia, proprio come oggi, è stato installato principalmente come funzione di sicurezza.
Le unità del clacson si trovano sotto il cofano, di solito dietro la griglia o il firewall anteriore. Quando premi il clacson al volante, invia correnti elettriche in un diaframma di metallo. Le vibrazioni causate da questo diaframma possono produrre tra 100-110 decibel.
Alla fine, il Klaxon fu sostituito con i clacson delle auto elettriche negli anni '30. Da allora, il clacson ha ricevuto aggiornamenti minimi, anche se per lo più solo scambi di materiale.
Nella maggior parte dei casi, i giudici non riconosceranno il suono del clacson come esercizio dei diritti del Primo Emendamento. Nel 1985, un conducente affermò di essere autorizzato a suonare ripetutamente il clacson nel traffico perché era suo diritto di comportamento espressivo.
Secondo la First Amendment Encyclopedia, la legge di New York afferma che avrebbe dovuto suonare il clacson solo se era in pericolo. Per violare il Primo Emendamento, qualcosa deve limitare il punto di vista o il contenuto di un individuo. Nemmeno la legge di New York per ridurre l'inquinamento acustico e il rumore del traffico.
Un'altra autista, Lori Compas, ha contestato che le era permesso di suonare il clacson quanto voleva perché era in segno di protesta. Pensava che un parcheggio per veicoli ricreazionali non avesse posto in un parco nazionale, quindi ha usato il suo clacson per esprimerlo. Il giudice ha affermato che suonare il clacson per esprimere dispiacere per qualcosa non è il tipo di protesta tutelato dalla Costituzione.
Un tribunale dell'Oregon ha affermato che vietare il clacson potrebbe essere visto come una limitazione della libertà di espressione. La corte ha sostenuto che usare il clacson per suonare un saluto amichevole non dovrebbe essere illegale. Un atto così innocuo è una cosa, ma infrangere un'altra legge o causare un disturbo pubblico con il tuo clacson è un'altra.
In molte città è illegale suonare il clacson a meno che tu o un altro conducente non sia in pericolo immediato. Hai presente quei segnali acustici veloci e "felici" che potresti emettere quando passi davanti a un amico per strada o a un semaforo? Un agente potrebbe darti un biglietto per questo, magari costando qualche centinaio di dollari.
Potrebbe sembrare duro, ma suonare il clacson a un amico incoraggia il tuo amico a suonare il clacson. Gli altri conducenti probabilmente non apprezzano rimanere bloccati nel mezzo di una conversazione stridente tra due veicoli. A quel punto, stai interrompendo il traffico e forse disturbando la pace.
Allo stesso modo, non dovresti suonare il clacson solo perché qualcuno ti sta facendo arrabbiare. Ovviamente, un veloce clacson prima che qualcuno ti interrompa può prevenire lesioni a tutti. Tuttavia, se la musica di qualcuno è troppo alta o se rilevi un brutto adesivo sul paraurti, è meglio guardare dall'altra parte.
I clacson sfrenati non sono solo fastidiosi:non sono nemmeno eccezionali per le tue orecchie. Qualsiasi rumore eccessivo superiore a 70 decibel può causare danni all'udito per un lungo periodo di tempo.
La conclusione è che non siamo più nel 20° secolo. A meno che tu non viva in un altro paese con più traffico pedonale, la maggior parte dei conducenti non apprezzerà il clacson eccessivo durante i loro spostamenti mattutini. La libertà di parola è ovviamente importante, ma c'è più valore nell'usare le nostre voci (e i clacson) per scopi costruttivi.
