Il mercato dei veicoli elettrici sta diventando sempre più affollato di giorno in giorno. Ci sono alcuni veicoli elettrici che sono sottovalutati rispetto alle auto più popolari. Uno di quei veicoli elettrici sottovalutati è la Kia Niro EV del 2022, e mentre sembra che Kia sostituirà la Niro EV con la EV6, la Niro EV è un'auto abbastanza buona. Ecco uno sguardo a quattro motivi per cui gli acquirenti di auto dovrebbero acquistare una Kia Niro EV del 2022 e non la nuovissima Toyota bZ4X del 2022.
Poiché entrambi i SUV elettrici sono convenienti per la persona media, i loro cartellini dei prezzi contano molto. Secondo Edmunds, il Niro EV è semplicemente l'opzione più economica. Il Niro EV ha un prezzo iniziale di circa $ 40.000, mentre il bZ4X parte da circa $ 42.000. Questa differenza di prezzo è ancora presente con le finiture superiori delle auto.
Ad esempio, un Niro EV a pieno carico costerà poco meno di $ 48.000. In confronto, il rivestimento superiore del bZ4X parte da poco meno di $ 49.000, senza includere le opzioni. Detto questo, entrambe le auto sono idonee per il credito d'imposta federale di $ 7.500 per veicoli elettrici, quindi i loro prezzi reali possono essere molto più bassi.
Kia è nota per avere alcune garanzie generose, il che è ancora vero per il Niro EV. Secondo Edmunds, Kia offre una garanzia di base di 5 anni o 60.000 miglia e una garanzia di trasmissione di 10 anni o 100.000 miglia per Niro EV. In confronto, il bZ4X ha una garanzia di base di 3 anni o 36.000 miglia e una garanzia di trasmissione di 5 anni o 60.000 miglia.
Kia offre anche una garanzia sulla ruggine di 5 anni o 100.000 miglia e una garanzia su strada di 5 anni o 60.000 miglia. L'offerta di garanzia di Toyota in queste categorie è un miglioramento, in quanto Toyota offre una garanzia sulla ruggine di 5 anni e a chilometraggio illimitato e una garanzia su strada di 2 anni e a chilometraggio illimitato.
In termini di potenza, entrambi i veicoli elettrici ottengono la stessa quantità di potenza dai loro motori elettrici, poiché entrambi ottengono 201 CV. Tuttavia, in termini di coppia, la Kia ha un vantaggio significativo rispetto alla Toyota. Lo standard bZ4X ottiene solo circa 196 lb-ft di coppia, mentre lo standard Niro EV ottiene 291 lb-ft di coppia. Toyota offre un'opzione che può aumentare la potenza dell'auto a 215 CV e 249 Nm di coppia, ma è comunque una coppia molto inferiore rispetto a quella della Kia.
Quella coppia extra consentirà alla Niro EV di avere un'eccellente dinamica di guida, soprattutto in accelerazione. Il Niro EV può andare da 0 a 60 mph in circa 6,5 secondi, mentre il bZ4X avrà bisogno di circa 7,7 secondi.
Inoltre, la Niro EV è un'auto significativamente più leggera della bZ4X. Edmunds ha scritto che il Niro EV ha un peso a vuoto di 3.854 libbre, mentre il bZ4X ha un peso a vuoto di 4.266 libbre. Questa è una differenza di peso di poco più di 400 libbre.
Inoltre, la Toyota EV ha una capacità di carico utile leggermente maggiore. In quanto tale, la Toyota può essere più pesante di oltre 500 libbre in termini di peso lordo. Questa grande differenza di peso danneggia la dinamica di guida della Toyota e, se combinata con la coppia superiore della Kia, rende anche la Niro EV un'auto più divertente da guidare.
